2025年，新能源車(chē)企們都很高興，因?yàn)檫@一年，中國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量為1649萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了28.2%，連續(xù)11年拿下了全球第一名。

同時(shí)到年底時(shí)，新能源汽車(chē)的滲透率超過(guò)了60%，每賣(mài)出10臺(tái)車(chē)，就有6臺(tái)是新能源汽車(chē)，這種情況之下，新能源汽車(chē)形勢(shì)一片大好，留給油車(chē)的時(shí)間真的不多了。

但是，就在各大車(chē)企制定了2026年的目標(biāo)，大家想要大干一場(chǎng)的時(shí)候，2026年一開(kāi)年，就給了這些新能源車(chē)企們一個(gè)下馬威。

數(shù)據(jù)顯示，2026年一月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的總銷(xiāo)量約為80萬(wàn)輛左右，環(huán)比下滑了40.2%，創(chuàng)下了最大跌幅。而新能源汽車(chē)滲透率降至44%，較上一個(gè)月的60%+，降幅明顯，油車(chē)又占了上風(fēng)。

而從各大車(chē)企的銷(xiāo)量來(lái)看，幾乎都在下滑，鮮有增長(zhǎng)的，并且這種下滑，都是大比例的下滑，動(dòng)不動(dòng)就是40%的下跌。

如上圖所示，這是10大車(chē)企的銷(xiāo)量情況統(tǒng)計(jì)表，可以看到環(huán)比來(lái)看，只有吉利在增長(zhǎng)，另外的9家都在下滑，下滑最高的達(dá)到了50%，相當(dāng)于直接腰斬，下滑的少的，也有近20%。

可以說(shuō)，2026年這一個(gè)開(kāi)年，給所有新能源車(chē)企們，直接潑了一大盆的冷水。

為何會(huì)這樣呢？原因是多方面的，一方面是因?yàn)?026年一開(kāi)始，補(bǔ)貼滑坡，原來(lái)的在2025年，是新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征（3萬(wàn)封頂），但到了2026年變成了減半征收（1.5萬(wàn)封頂），一臺(tái)20多萬(wàn)的車(chē)，一下子就相當(dāng)于多了1萬(wàn)多塊錢(qián)。

其次，2025年一過(guò)，很多車(chē)企在年底沖量的的優(yōu)惠收緊， 導(dǎo)致消費(fèi)者觀望情緒較濃，大家都不太愿意出手，都想等更多的優(yōu)惠。

更何況，2月份是農(nóng)歷新年，很多人要么就早買(mǎi)了車(chē)，要么就想等年后再看，所以1、2月份注定就是一個(gè)淡季。

但不管原因怎么樣，2026年，對(duì)于新能源車(chē)企們而言，注定就是一個(gè)比較殘酷的一年，大家的競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)非常激烈，到時(shí)候就看各大車(chē)企們?cè)趺闯稣校趺磥?lái)與友商競(jìng)爭(zhēng)了。