2月12日，舟山市八屆人大六次會(huì)議特別報(bào)道——“春天的旋律”《陽光熱線》民生訪談特別融媒直播，邀請(qǐng)了市人大代表孫豪杰，舟山市交通局黨委書記、局長(zhǎng)邵雷和來自甬舟鐵路建設(shè)一線的旁聽公民周俊做客大會(huì)直播間，并圍繞“如何構(gòu)建外暢內(nèi)聯(lián)的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)”主題展開交流。

“十四五”答卷：

投資千億，“懸島時(shí)代”終結(jié)?

作為土生土長(zhǎng)的岱山人，市人大代表孫豪杰長(zhǎng)期在岱山生活、工作。他親歷了家鄉(xiāng)從"海上懸島"到"陸路通達(dá)"的歷史性轉(zhuǎn)變。

“2021年12月29日舟岱大橋的正式通車，不僅終結(jié)了岱山人世代依賴渡船出行的歷史，更標(biāo)志著這座海島正式融入長(zhǎng)三角陸路交通網(wǎng)絡(luò)，為岱山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善打開了全新通道?！?/p>

圖源：舟山海事

隨后，他提出：除了舟岱大橋這個(gè)項(xiàng)目，舟山在“十四五” 期間交通投資情況如何？特別是建成了哪些關(guān)鍵路網(wǎng)工程，形成了怎樣的路網(wǎng)格局？

市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)邵雷在節(jié)目中給出回應(yīng)：“過去五年，舟山交通運(yùn)輸設(shè)施能級(jí)、綜合能力、運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)都有大幅提升?！?/strong>

01

千億投資夯實(shí)基礎(chǔ)?：

“十四五”期間，舟山累計(jì)完成?綜合交通投資904億元?，連續(xù)三年突破200億，較“十三五”增長(zhǎng)35.2%。作為千島之城，五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了 ?“縣縣通國道”? 和 ?“縣縣通高速”? 的歷史性跨越。

02

關(guān)鍵路網(wǎng)塑造格局?：

526國道（岱山段、嵊泗段）、寧波舟山港主通道、柴山大橋、普陀灣海底隧道等一批重大工程建成投用，加上總投資超700億的“兩高一鐵”超級(jí)跨海工程全面推進(jìn)，舟山基本形成了 ?“一縱一橫”普通國道、“兩縱一環(huán)”普通省道、“一環(huán)四橫六縱”本島骨架路網(wǎng)?的格局。舟山的路網(wǎng)總長(zhǎng)首次?超過2000公里?，密度在全省名列前茅。

圖源：舟山發(fā)布

旁聽公民周俊，于2022年隨著甬舟鐵路開工來到舟山，參與項(xiàng)目建設(shè)，已在舟山工作生活了4年。

他則提出：

舟山是一座海島城市，海島眾多，不知道在“十四五”期間，舟山在水路通行等民生交通領(lǐng)域取得了哪些成果？

邵雷局長(zhǎng)回應(yīng)：舟山以“建碼頭、造客船、通航線”構(gòu)建“藍(lán)色島鏈”，作為交通強(qiáng)國試點(diǎn)示范項(xiàng)目，是海島致富幸福的關(guān)鍵路徑。“十四五”期間，陸島交通設(shè)施全面煥新，總投資超18億元，新建改造沈家灣、李柱山等樞紐，推進(jìn)28個(gè)碼頭升級(jí)。現(xiàn)有85個(gè)客渡運(yùn)站點(diǎn)、180個(gè)泊位、87條航線、150艘船舶，2025年水上客運(yùn)量突破4000萬人次，占全省2/3、全國1/7，穩(wěn)居“水上客運(yùn)第一市”。

圖源：嵊泗發(fā)布

“十五五”藍(lán)圖：

瞄準(zhǔn)“強(qiáng)市”，六大成果矚目?

節(jié)目直播中，嘉賓和聽友網(wǎng)友更多地將目光投向了未來。

微信聽友“小名”點(diǎn)贊舟山交通建設(shè)，并詢問未來重點(diǎn)方向。

邵雷局長(zhǎng)回應(yīng)：“十五五”期間，舟山錨定世界一流強(qiáng)港與現(xiàn)代化交通強(qiáng)市目標(biāo)，計(jì)劃投入超900億元，構(gòu)建安全、高效、綠色、共富的“海陸空”立體交通體系。重點(diǎn)打造六大標(biāo)志性成果：

一是提升強(qiáng)港能級(jí)；

二是構(gòu)建世界級(jí)連島工程，建成甬舟跨海公鐵復(fù)合通道等；

三是推進(jìn)高鐵聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)舟山至寧波30分鐘、杭州70分鐘通達(dá)；

四是升級(jí)“藍(lán)色島鏈”至3.0版；

五是建設(shè)“海上畫廊”美麗公路；

六是打造低空經(jīng)濟(jì)海島樣板。

圖源：普陀山管委會(huì)

高鐵時(shí)代舟山交通新藍(lán)圖：

打造高效集疏運(yùn)體系

作為全省最后一個(gè)通高鐵的地級(jí)市，舟山將于2028年邁入高鐵時(shí)代。為此，孫豪杰特別提出：高鐵開通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和出行影響重大，市民十分關(guān)心后續(xù)出行，特別是如何借鑒省內(nèi)成熟經(jīng)驗(yàn)，打造高鐵新城順暢快捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)？

對(duì)此，邵雷局長(zhǎng)回應(yīng)：鐵路上島后，舟山交通格局將迎來重大改變。據(jù)預(yù)測(cè)，高鐵樞紐建成投運(yùn)初期，日均到發(fā)約4.6萬人次，客流主要集中在普陀、朱家尖方向，外來游客占比超75%。我市正研究布局以白泉高鐵站為核心的集疏運(yùn)體系：一是打造高效便捷的交通組織方式，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域快速直達(dá)；二是完善重點(diǎn)路段路網(wǎng)，打通瓶頸，實(shí)施重大工程，提升通行能力。

圖源：舟山交通投資集團(tuán)有限公司

作為甬舟鐵路建設(shè)者，旁聽公民周俊針對(duì)海島居民共享交通紅利的需求，建議開通“鐵路公交化接駁專線”。

邵雷表示，舟山2024年已啟動(dòng)高鐵集疏運(yùn)研究，按照“快線直達(dá)+常規(guī)覆蓋”思路規(guī)劃，開通直達(dá)快線接駁場(chǎng)站、景區(qū)與商圈，實(shí)現(xiàn)12分鐘內(nèi)快速疏運(yùn)；同時(shí)優(yōu)化公交線路，對(duì)接高鐵站服務(wù)市民出行。

低空經(jīng)濟(jì)破浪：

舟山海島特色場(chǎng)景實(shí)踐與未來藍(lán)圖

近年來，無人機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，國家也在持續(xù)發(fā)布利好政策，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

孫豪杰代表圍繞“低空經(jīng)濟(jì)”，提出：無人機(jī)運(yùn)輸場(chǎng)景非常適合海島地區(qū)使用，如海島與海島之間、海島與船舶之間、海島山地之間，惡劣天氣船舶停航期間等，解決了海島之間交通的痛點(diǎn)，可極大提高一些特殊運(yùn)輸要件、高價(jià)值運(yùn)輸件的快捷、經(jīng)濟(jì)、安全等運(yùn)輸需求。舟山市在海島特色低空應(yīng)用場(chǎng)景打造上有什么實(shí)踐和思考？

圖源：舟山新區(qū)交通

對(duì)此，邵雷局長(zhǎng)分享了舟山的做法：

01

實(shí)踐成果?：

2024年至今，舟山立足海島特色，聚焦物流配送、海事服務(wù)、海洋治理、文旅觀光四大領(lǐng)域，梳理形成48個(gè)低空應(yīng)用場(chǎng)景。10多條海島物流航線累計(jì)飛行超5000架次，載重突破1.5萬公斤，有效解決島際物流痛點(diǎn)。普陀、岱山、嵊泗聯(lián)島試點(diǎn)"先飛區(qū)"成效顯著，岱山"綜合飛一次"模式使執(zhí)法巡檢效率提升3倍、成本節(jié)約超50%。"船岸"空中物流通道實(shí)現(xiàn)保稅油送檢時(shí)間從1.5天壓縮至30分鐘、費(fèi)用節(jié)約90%，錨地船舶應(yīng)急物資送達(dá)時(shí)間縮短至25分鐘。三項(xiàng)案例入選浙江省2025年低空經(jīng)濟(jì)典型案例。

圖源：舟山新區(qū)交通

02

未來規(guī)劃?：

下一步將圍繞"常態(tài)化運(yùn)營、市場(chǎng)化拓展、特色化引領(lǐng)、規(guī)模化發(fā)展"，重點(diǎn)培育七大海洋特色示范場(chǎng)景：

物流運(yùn)輸領(lǐng)域?

以市場(chǎng)化運(yùn)作加密航線，構(gòu)建高效網(wǎng)絡(luò)，降低物流成本，打造可持續(xù)運(yùn)營模式；

應(yīng)急治理領(lǐng)域?

建立"綜合飛一次"協(xié)同平臺(tái)與跨部門調(diào)度機(jī)制，實(shí)現(xiàn)空中服務(wù)"一站式"供給；

旅游觀光領(lǐng)域?

設(shè)計(jì)"環(huán)島低空觀光"等精品航線，融合自然景觀與低空體驗(yàn)，打造全國知名海島低空旅游品牌。

"渡船升級(jí)進(jìn)行時(shí)：

舟山島際交通如何破解民生痛點(diǎn)"?

節(jié)目中，聽友“訂書針”留言：家住新城，工作在六橫，常因加班趕不上回家的最后一班船，只能周六早上回去，周日又得回來上班，在家待不了多久。

這也引起了孫豪杰?代表的思考，他提出： 舟山是海洋大市，87個(gè)島嶼有人居住。隨著“小島遷，大島建”民生實(shí)事推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)大島建設(shè)，人口集聚效應(yīng)明顯，群眾對(duì)交通出行提出更高要求，如增加班次、航線、改善乘坐環(huán)境等。舟山在島際交通渡船方面有何規(guī)劃和改變？

圖源：舟山交通

邵雷?局長(zhǎng)從運(yùn)力升級(jí)、碼頭擴(kuò)能、航線優(yōu)化三方面作出回應(yīng)：

運(yùn)力升級(jí)?

十四五期間新增更新船舶33艘、提升改造54艘，建成“普陀皓云”等高品質(zhì)客船，未來將擴(kuò)大高疏運(yùn)能力客船建造，改造老舊船舶，提升出行體驗(yàn)。

碼頭擴(kuò)能?

實(shí)施陸島交通碼頭靠泊能力提升工程，重點(diǎn)擴(kuò)大3000噸級(jí)以上泊位，推動(dòng)普陀蓮花洋、嵊泗馬鞍列島等碼頭新建及改擴(kuò)建工程。

航線優(yōu)化?

十四五期間新辟調(diào)整航線28條，未來將結(jié)合陸路通道變化，優(yōu)化普陀南部、舟山北部等航線資源配置，根據(jù)客流變化統(tǒng)籌航線船班，并深化一站式水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

從盾構(gòu)機(jī)到AI：

舟山交通基建的‘智變’之路

節(jié)目中，作為甬舟鐵路建設(shè)者，旁聽公民周俊提出：甬舟鐵路建設(shè)中應(yīng)用了多項(xiàng)環(huán)保與智能化技術(shù)。“十五五”期間，舟山是否會(huì)推廣綠色建造、智慧運(yùn)維等模式？

邵雷?局長(zhǎng)介紹：舟山將強(qiáng)化全周期數(shù)字化統(tǒng)籌，依托智慧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工程全流程協(xié)同管控。例如，六橫大橋二期工程創(chuàng)新應(yīng)用智能一體化筑塔機(jī)，提升建造效率與質(zhì)量；同時(shí)設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)，降低對(duì)海洋生態(tài)的影響。在智慧運(yùn)維領(lǐng)域，正探索創(chuàng)新智慧海島巡查體系，整合無人機(jī)、橋梁監(jiān)測(cè)設(shè)備等智能裝備，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)打造綜合巡查系統(tǒng)。目前，東西快速路隧道引進(jìn)視頻事件感知技術(shù)，通過AI算法精準(zhǔn)識(shí)別路面、車輛、交通狀態(tài)等異常事件，改變傳統(tǒng)監(jiān)控方式，大幅提升事件處理效率與能力。

圖源：六橫發(fā)布

舟山交通的史詩跨越與幸福期許

《陽光熱線》特約點(diǎn)評(píng)員觀點(diǎn)

節(jié)目最后，《陽光熱線》特約點(diǎn)評(píng)員——浙江海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長(zhǎng)、副教授高猛進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。“舟山交通‘十四五’成就斐然：舟岱大橋終結(jié)懸島歷史，縣縣通國道實(shí)現(xiàn)，‘藍(lán)色島鏈’成網(wǎng)，甬舟鐵路等超級(jí)工程加速推進(jìn)，打破海島天塹，共富命脈暢通?！逦濉?guī)劃更顯雄心：近900億投資構(gòu)建海陸空立體交通，世界級(jí)連島工程、長(zhǎng)三角高鐵聯(lián)網(wǎng)將使舟山融入大都市圈。智慧交通、綠色交通齊頭并進(jìn)，未來路更通、橋更暢、天更闊、海更寬！”

市人大代表孫豪杰：

舟山交通日新月異，公路與島際交通便利群眾，期待高鐵開通實(shí)現(xiàn)“一張車票通全國”，為舟山帶來更大發(fā)展機(jī)遇。

旁聽公民周?。?/strong>

交通改變舟山，甬舟鐵路連接現(xiàn)在與未來，期待高鐵時(shí)代激活城市脈動(dòng)，讓幸?？筛锌杉啊?/strong>

市交通局局長(zhǎng)邵雷：

感謝了大家對(duì)舟山交通的支持，并表示將認(rèn)真研究大家提出的中肯建議，因地制宜抓落實(shí)，及時(shí)分享交通發(fā)展成果，讓群眾感受交通紅利。

過去五年，

舟山交通已寫下精彩答卷！

展望未來，

我們滿懷期待，

共迎高鐵時(shí)代，

共赴海陸空立體交通新征程，

讓海島發(fā)展更有速度，

民生幸福更有溫度！

《陽光熱線》節(jié)目組原創(chuàng)發(fā)布

采編：Fly

視頻、圖片：靖文、之粲、天琪

通訊員：江嬋

審核：陽光