在長(zhǎng)城汽車的高端序列“魏牌”身上，從摩卡（參數(shù)丨圖片）、拿鐵到藍(lán)山，每一款車型都試圖在“咖啡”這杯醇香里，調(diào)和出科技與豪華的獨(dú)特風(fēng)味。然而，市場(chǎng)口味多變，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，單純續(xù)杯“咖啡”已不足以應(yīng)對(duì)。

于是，魏牌V9X來(lái)了。這一次，它沒(méi)有繼續(xù)在“咖啡”譜系里深鉆，而是扎堆9系旗艦。新車基于城歸元S平臺(tái)打造，最大的亮點(diǎn)落在了官方宣傳的“原生AI智能體”，即所搭載的VLA模型既可以實(shí)現(xiàn)更智能、更擬人化的駕駛動(dòng)作，還能執(zhí)行語(yǔ)言指令，甚至在維修保養(yǎng)方面，AI也能給予規(guī)劃等等。

作為新旗艦，魏牌V9X的外觀并沒(méi)有偷懶，采用全新的貫穿式日間行車燈，中間嵌有懸浮式品牌標(biāo)識(shí)，下方則配備主動(dòng)式閉合進(jìn)氣格柵，整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。但礙于問(wèn)界車型的圓潤(rùn)在先，導(dǎo)致現(xiàn)在正面看魏牌V9X，小編覺(jué)得還是差點(diǎn)獨(dú)特性。

車身側(cè)面，主流的雙拼色車身，魏牌V9X也沒(méi)有落下，就連剛發(fā)布不久的汽車門把手新規(guī)，魏牌V9X也積極響應(yīng)。仔細(xì)一看，新車的門把手上有疑似觸摸按鍵，預(yù)計(jì)是兼?zhèn)潆娍睾蜋C(jī)械兩種開(kāi)啟方式。車尾部分，魏牌V9X的尾燈延續(xù)前大燈的設(shè)計(jì)手法，并將智駕小藍(lán)燈融入其中。

車身尺寸，魏牌V9X的長(zhǎng)寬高分別為5299/2025/1825mm，軸距3150mm，是一臺(tái)大6座布局的大型SUV。這個(gè)賬面參數(shù)甚至比同期申報(bào)的全新一代理想L9還要大上不少。

動(dòng)力方面，魏牌V9X搭載最大功率175kW的2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，電池匹配53.6kWh和77.7kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航里程分別為240km和363km，再加上800V架構(gòu)和6C電池的加持，補(bǔ)能速度完全不用擔(dān)心。此外，魏牌V9X還將提供雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向功能。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

看完魏牌V9X已公布的參數(shù)和賣點(diǎn)，能感受到魏牌這回確實(shí)下重本了：尺寸直接越級(jí)，力壓理想L9；800V+6C電池組合，補(bǔ)能效率拉滿；還有最熱門的“原生AI智能體”當(dāng)招牌，決心與野心已一目了然。至于魏牌V9X能激起多大的水花，還要看其“原生AI智能體”能否在實(shí)際體驗(yàn)中兌現(xiàn)“更懂你”的承諾，甚至在某些場(chǎng)景中帶來(lái)令人驚喜的差異化體驗(yàn)。如果只是停留在營(yíng)銷話術(shù)或基礎(chǔ)功能，在已卷成紅海的智能賽道中，恐怕很難真正打動(dòng)消費(fèi)者。