路透社2月13日報道，阿聯(lián)酋已正式啟動空中出租車和貨運無人機空中走廊地圖繪制工作，這也是阿聯(lián)酋繼2025年出臺多項低空領(lǐng)域?qū)ｍ椓⒎ê?，推進低空經(jīng)濟商業(yè)化落地的又一核心舉措。據(jù)悉，此次空中走廊地圖繪制由阿聯(lián)酋民航局牽頭主導，聯(lián)合阿聯(lián)酋技術(shù)創(chuàng)新研究所（TII）、阿聯(lián)酋科技項目資助組織ASPIRE共同開發(fā)，三方將分工協(xié)作，分別負責法規(guī)銜接、技術(shù)支撐和項目資助，預計將在未來20個月內(nèi)完成全部地圖繪制及配套法規(guī)制定工作，為空中出租車、貨運無人機的規(guī)范化、商業(yè)化飛行奠定堅實基礎。

此次繪制的空中走廊地圖并非單一航線規(guī)劃，而是覆蓋阿聯(lián)酋全國范圍的綜合性低空交通路網(wǎng)，將重點銜接迪拜、阿布扎比等核心城市的低空基礎設施，其中就包括已獲批的迪拜“DXV”垂直起降機場、阿布扎比扎耶德港混合式垂直起降機場等核心站點，規(guī)劃的航線將優(yōu)先覆蓋城市通勤、物流運輸、低空旅游等高頻場景，比如迪拜國際機場與棕櫚島之間、阿布扎比市區(qū)與工業(yè)園區(qū)之間的定期空中通勤線路，以及各核心城市周邊的貨運無人機專用通道。

據(jù)阿聯(lián)酋民航局局長賽義夫介紹，空中走廊地圖繪制是阿聯(lián)酋低空交通基礎設施建設的重要里程碑，將推動先進空中運輸能力無縫融入全國基礎設施網(wǎng)絡，也是對該國2025年出臺的《民用航空條例·空域篇:無人機空域》《飛行出租車混合運營法規(guī)》兩大核心立法的落地延伸。此前，阿聯(lián)酋已形成較為完善的低空監(jiān)管體系，采用“紅區(qū)/綠區(qū)”動態(tài)分區(qū)機制，強制要求低空飛行器接入民航總局統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)飛行狀態(tài)實時共享，此次地圖繪制將進一步細化空域管控，實現(xiàn)低空航線與現(xiàn)有監(jiān)管體系的深度協(xié)同。

在合作主體方面，阿聯(lián)酋已吸引全球多家低空裝備企業(yè)布局，其中美國空中出租車制造商Joby Aviation已于2025年9月申請在阿聯(lián)酋運營商業(yè)航空運輸執(zhí)照，且此前已與迪拜道路與交通管理局簽訂協(xié)議，獲得為期六年的獨家運營權(quán)，此次空中走廊地圖的繪制，將為該企業(yè)及其他相關(guān)主體提供明確的航線規(guī)劃、安全管控依據(jù)，預計阿聯(lián)酋空中出租車將于2026年正式啟動飛行試點。除美國企業(yè)外，中國企業(yè)也在積極參與阿聯(lián)酋低空市場布局，億航智能的EH216-S載人無人機、時的科技的E20 eVTOL等機型已在阿聯(lián)酋完成試飛，其中時的科技還獲得阿聯(lián)酋企業(yè)10億美元采購訂單，未來這些機型也將依托此次規(guī)劃的空中走廊實現(xiàn)商業(yè)化落地。

賽義夫進一步表示，空中走廊地圖完成后，阿聯(lián)酋將成為中東地區(qū)首個實現(xiàn)低空交通規(guī)模化、規(guī)范化運營的國家，此舉不僅能完善低空基礎設施，推動低空經(jīng)濟成為新的經(jīng)濟增長點，還將為全球低空經(jīng)濟發(fā)展提供可復制的“政策+基建+產(chǎn)業(yè)”協(xié)同模式，后續(xù)阿聯(lián)酋還將持續(xù)優(yōu)化低空監(jiān)管法規(guī)，擴大空中走廊覆蓋范圍，推動空中出租車、貨運無人機與傳統(tǒng)航空運輸體系的融合發(fā)展。

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