美國總統(tǒng)川普周四宣布撤銷一項(xiàng)他稱為“巨大騙局”的奧巴馬時(shí)期科學(xué)裁定。

該裁定在過去十多年里一直是美國氣候政策的核心基礎(chǔ)。川普表示，廢除這一規(guī)則將使新車價(jià)格下降數(shù)千美元，從而減輕美國消費(fèi)者的購車成本。

此次決定推翻的是美國環(huán)保署（EPA）2009年作出的“危害認(rèn)定”（Endangerment Finding）。當(dāng)年這一認(rèn)定依據(jù)科學(xué)共識(shí)宣布溫室氣體對(duì)公眾健康構(gòu)成威脅，并由此成為聯(lián)邦政府限制汽車尾氣排放的法律基礎(chǔ)。

白宮同時(shí)宣布取消針對(duì)汽車的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，政府稱這些變化將帶來超過1萬億美元的監(jiān)管成本節(jié)省，并顯著降低美國消費(fèi)者購買新車的價(jià)格。

不過，這一舉措也讓大量氣候法規(guī)面臨風(fēng)險(xiǎn)，包括針對(duì)發(fā)電廠的二氧化碳排放限制以及石油和天然氣行業(yè)的甲烷泄漏監(jiān)管。外界普遍預(yù)計(jì)，相關(guān)政策將迅速面臨法律挑戰(zhàn)。

川普在橢圓形辦公室表示，2009年的裁定是“災(zāi)難性的奧巴馬時(shí)代政策”，嚴(yán)重打擊了美國汽車產(chǎn)業(yè)，并大幅推高了消費(fèi)者的購車價(jià)格。他將這一規(guī)則稱為民主黨氣候議程的法律基礎(chǔ)，并形容其為“歷史上最大的騙局之一”。

川普還表示，該裁定“既沒有事實(shí)依據(jù)，也沒有法律依據(jù)”，并駁斥外界關(guān)于撤銷政策可能危及生命的擔(dān)憂，稱氣候政策與公眾健康“毫無關(guān)系”。

奧巴馬隨后在社交媒體上罕見發(fā)聲，批評(píng)撤銷這一認(rèn)定將使美國人“更不安全、更不健康，也更難應(yīng)對(duì)氣候變化”，并指責(zé)此舉只是為了讓化石燃料行業(yè)獲得更多利潤。

民主黨人與環(huán)保組織也迅速譴責(zé)這一決定。自然資源保護(hù)委員會(huì)主席Manish Bapna稱，此舉是“美國聯(lián)邦政府應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)歷史上最大的一次倒退”。

2009年的“危害認(rèn)定”源自一場長期法律爭議，其關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2007年美國最高法院在“馬薩諸塞州訴EPA案”中的裁決。最高法院認(rèn)定溫室氣體屬于《清潔空氣法》所涵蓋的污染物，并要求環(huán)保署判斷其是否對(duì)公眾健康構(gòu)成威脅。最初，這一認(rèn)定主要針對(duì)車輛排放，但隨后逐漸成為更廣泛氣候法規(guī)體系的法律支柱，如今這些政策都可能受到?jīng)_擊。

政府在撤銷草案中稱，溫室氣體不應(yīng)被視為傳統(tǒng)意義上的污染物，因?yàn)槠鋵?duì)人類健康的影響是間接且具有全球性的，僅靠美國國內(nèi)監(jiān)管無法解決全球問題。

然而，最高法院此前曾多次支持該認(rèn)定，最近一次是在2022年。批評(píng)者認(rèn)為，政府在科學(xué)依據(jù)上的論證存在嚴(yán)重缺陷，相關(guān)研究被指充滿錯(cuò)誤并誤用數(shù)據(jù)。

環(huán)保人士還指出，政府強(qiáng)調(diào)的監(jiān)管成本節(jié)省缺乏具體計(jì)算依據(jù)，同時(shí)忽略了減少污染所帶來的健康收益以及更高燃油效率帶來的節(jié)省。他們警告，這一政策倒退可能進(jìn)一步推動(dòng)高油耗汽車和卡車的市場份額，削弱美國汽車產(chǎn)業(yè)在全球電動(dòng)車競爭中的地位。

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