歷史職場(chǎng)：春運(yùn)苦不苦，春秋全土路。

2026-02-13

春運(yùn)的話題每年都會(huì)登上熱搜，特別是08年前后，現(xiàn)在雖然沒(méi)有那么熱了，但依舊逃不出熱搜的命運(yùn)。

那么古人有沒(méi)有春運(yùn)這個(gè)話題呢？

當(dāng)然是有的，我們第一印象肯定就是唐朝，而春運(yùn)這個(gè)詞也是那個(gè)時(shí)候出現(xiàn)的。

之前也有，只是有的是行徑，不是這個(gè)詞，那個(gè)時(shí)候北人南官，南人北官，所以這行徑很正常。大家對(duì)于合縱連橫應(yīng)該都不陌生，可以掛六國(guó)相印本身就是一個(gè)說(shuō)明。

所以和現(xiàn)在人一樣，要想富先修路。

孔子周游列國(guó)，走了十幾年，雖然都是中原那一帶，但也說(shuō)明了道路的重要性。而墨家的故事大家也不陌生，為了休戰(zhàn)，一人走十天十夜。

最簡(jiǎn)單直觀的就是《羋月傳》里面的故事，從楚國(guó)到秦國(guó)，一個(gè)公主出嫁，那么好的條件，但是依舊把羋姝折騰得半死，差點(diǎn)背過(guò)氣，可見當(dāng)時(shí)路途之艱難。

在修路上面從古至今都比較重視，大家對(duì)秦直道都不陌生，很多人說(shuō)它是古代的高速公路，其實(shí)在春秋時(shí)期，這些道路都已經(jīng)在實(shí)施了。比方說(shuō)官道，官道老百姓是不能隨便上的，所以說(shuō)老百姓走路是很苦的，就像春運(yùn)一樣，古時(shí)候一馬行叫途，還有道、路、渠，渠一般是三馬。

之所以那么看重道路，就是因國(guó)土太大了，需要很好的治理，那么就需要有人可以去傳達(dá)，所以一開始重點(diǎn)的是官道。

再看看秦始皇，死在道路上。畢竟當(dāng)時(shí)沒(méi)有減震，肯定不那么舒服，所以一開始要的就是道路。

周穆王駕八駿尋西王母，而春秋時(shí)期，經(jīng)常會(huì)有大會(huì)，把周天子搞來(lái)，開開會(huì)等等，那么君主肯定是要出行的，沒(méi)有好的道路怎么可以。

還有行軍、戰(zhàn)爭(zhēng)等等。有時(shí)候看日本的戰(zhàn)爭(zhēng)在一個(gè)沼澤地都感覺(jué)，蠻夷之地，當(dāng)然春秋的時(shí)候，他們或許還不存在。

當(dāng)然，當(dāng)年的情況和現(xiàn)在沒(méi)法比，畢竟生產(chǎn)力不一樣。

但依舊交通還是問(wèn)題，畢竟地方太大了，我們高速發(fā)展也是先發(fā)展交通，總設(shè)計(jì)師在一開始就設(shè)定了這一點(diǎn)，想想十幾年前，還有春運(yùn)老人潮，為什么，就是因?yàn)槠辈缓觅I，回來(lái)的很好買，老人照顧孩子

但老人來(lái)是小團(tuán)圓，回老家是大團(tuán)圓，有家族在。

就像之前我說(shuō)的管仲年終考核，他們是不回家過(guò)年的，不是不想，而是需要管仲的發(fā)展，但那么多人，初六就不能留令了，只能有很好的交通。

就比方說(shuō)棧道的開發(fā)，叫火燒水激，這個(gè)大家在一部電視劇是三皇五帝時(shí)期故事的時(shí)候應(yīng)該有看過(guò)，先用大火燒，然后再用水去激它，就會(huì)出現(xiàn)裂紋。

古代很多為了跋山涉水就要修這些東西？因?yàn)榉奖恪?/p>

明修棧道，暗度陳倉(cāng)也都是這樣的道理。

可見路是一直很重要的。

要不然中國(guó)的道怎么會(huì)跟道路合在一起呢？

一通百通，一順百順。

曾在大小公司都待過(guò)15年，用職場(chǎng)的角度解讀不一樣的上下五千年；

從春秋到明清，遠(yuǎn)的不說(shuō)近的不能說(shuō)；

三千年未有之變局說(shuō)的是社會(huì)形態(tài)，真牛馬成了食物，因?yàn)橛腥隧斕媪伺ｑR；

百年未有之變局說(shuō)的是生產(chǎn)力，全球激蕩，職場(chǎng)不好混；

那不如偏安一隅，談?wù)剼v史，看看古人如何混職場(chǎng)享生活；

所有均來(lái)自于史書，可能與平常認(rèn)知不同，望見諒！

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