春節(jié)還沒(méi)到，工信部第404批目錄就甩出來(lái)一張王炸名單。

小鵬GX、問(wèn)界M6、理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis、全新途觀L ePro、魏牌V9X、方程豹鈦7純電、比亞迪大唐、極氪8X、哈弗猛龍PLUS、歐拉5油電混動(dòng)/燃油版、埃安N60換電版、沃爾沃ES90、奔馳CLA L油電混動(dòng)、新款極氪007/007GT、零跑Lafa5 Ultra、吉利銀河A7純電、阿維塔06T……

好家伙，這哪是申報(bào)目錄，這是直接把2026年的新車發(fā)布會(huì)提前開(kāi)完了。

先嘮最炸的幾臺(tái)。

小鵬GX，車長(zhǎng)5265，軸距3115。你沒(méi)概念沒(méi)關(guān)系，“大灣區(qū)攬勝”這名號(hào)你一聽(tīng)就懂了。這是小鵬第一次真正殺進(jìn)全尺寸SUV的腹地，純電增程雙動(dòng)力一起上，直接拿槍指著理想L9的頭。

然后理想反手就甩出L9 Livis，定價(jià)55.98萬(wàn)，李想自己官宣。更狠的是——發(fā)動(dòng)機(jī)廠叫“江蘇理想動(dòng)力科技有限公司”。以前都調(diào)侃理想是采購(gòu)大王，現(xiàn)在人家連增程器都自己寫(xiě)代碼了。

魏牌V9X，5299毫米車長(zhǎng)，3150軸距，比L9還長(zhǎng)一截。后輪轉(zhuǎn)向、雙腔空懸、EDC預(yù)瞄、零百4.4、WLTC饋電6.3升。魏牌以前被人說(shuō)“車不錯(cuò)，但差點(diǎn)意思”，這回V9X的意思是多給意思。

比亞迪大唐純電版先上， 5263車長(zhǎng)，選裝還能干到5300+。這是比亞迪本品牌歷史上最大的SUV——不是方程豹不是騰勢(shì)，是唐。單電機(jī)503馬力，四驅(qū)700馬力，3.9秒破百。以前我們說(shuō)唐是性能SUV，現(xiàn)在得說(shuō)唐是全尺寸性能SUV。

方程豹鈦7純電版，方盒子，激光雷達(dá)標(biāo)配，后驅(qū)300kW四驅(qū)515kW。純電越野，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)在沒(méi)人打得透，鈦7是來(lái)填空的。

極氪8X，5108毫米長(zhǎng)，配電動(dòng)尾翼、紅色卡鉗、黑武士全車身。五年前你說(shuō)大車玩運(yùn)動(dòng)那是扯淡，2026年極氪說(shuō)能，尾翼都給你焊上。

哈弗猛龍PLUS干了件很樸實(shí)的事：加軸距、加7座。從2738拉到2850毫米，從中型跳中大型。5座7座可選，Hi4插混，純電最高191公里。這不是跟坦克搶飯碗，這是跟比亞迪護(hù)衛(wèi)艦、深藍(lán)G318搶預(yù)算。

全新途觀L ePro，綜合續(xù)航1300公里，這已經(jīng)是插混第一梯隊(duì)了。但最騷的是——它上了女王副駕，帶電動(dòng)腿托那種。以前這是蔚來(lái)理想的專屬配置，現(xiàn)在大眾給裝上了。當(dāng)合資開(kāi)始卷配置，說(shuō)明真沒(méi)退路了。

等等，名單里還有一堆你們可能沒(méi)注意但同樣狠的角色——

歐拉5，油電混動(dòng)版+燃油版一起上。你沒(méi)看錯(cuò)，長(zhǎng)城居然還在出燃油車。這說(shuō)明什么？說(shuō)明歐拉不想只做“貓系女生專車”了，油混入局是想從比亞迪海豚嘴里搶肉。但問(wèn)題是，現(xiàn)在誰(shuí)還等歐拉出燃油版？

埃安N60換電版。埃安也搞換電了。這不是跟蔚來(lái)?yè)屔猓@是直接蹭國(guó)家電網(wǎng)的換電站標(biāo)準(zhǔn)。你品品。

沃爾沃ES90。純電旗艦轎車，和EX90同平臺(tái)。北歐極簡(jiǎn)風(fēng)，安全拉滿，續(xù)航據(jù)說(shuō)破800。這是給那些不想開(kāi)“新勢(shì)力”但又想開(kāi)純電的人準(zhǔn)備的。

奔馳CLA L油電混動(dòng)版。加長(zhǎng)，帶48V輕混，入門豪華。以前買CLA是買不起E級(jí)又想要標(biāo)，現(xiàn)在買CLA L是買不起E級(jí)又不想被當(dāng)成網(wǎng)約車。精準(zhǔn)。

新款極氪007/007GT。007是極氪的銷量守門員，這次改款沒(méi)啥大動(dòng)，但GT版上了獵裝造型。吉利是鐵了心要把獵裝車打成自家護(hù)城河。

零跑Lafa5 Ultra。這個(gè)名字怪到不行，但車不怪。零跑繼續(xù)堆料，激光雷達(dá)、高通8295、CTC2.0底盤(pán)，據(jù)說(shuō)20萬(wàn)以內(nèi)。零跑現(xiàn)在不是在造車，是在給車企上壓力。

吉利銀河A7純電版。之前是插混，現(xiàn)在純電版補(bǔ)位。銀河的算盤(pán)是：你不管想買哪種能源形式的A7，都繞不開(kāi)我。

阿維塔06T。轎跑SUV造型，06系列的新成員。華為HI模式再下一城，這車智能駕駛不用猜，肯定是第一梯隊(duì)。

你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這一批新車有一個(gè)高度統(tǒng)一的共性——

沒(méi)人再糾結(jié)“純電是不是未來(lái)”了。

小鵬GX出增程，問(wèn)界M6出增程，理想L9本來(lái)就是增程，魏牌V9X是插混，途觀L ePro是插混，大唐目前申報(bào)純電但后面肯定有混動(dòng)版，方程豹鈦7純電，哈弗猛龍PLUS插混，歐拉5油混，奔馳CLA L油混，埃安N60換電，沃爾沃ES90純電，吉利銀河A7純電……

動(dòng)力形式已經(jīng)完全去魅。用戶要的不是技術(shù)路線，是“我全都要”。車企也不教育用戶了，直接給滿。

另一個(gè)更明顯的信號(hào)：這批車幾乎沒(méi)有一臺(tái)是給“單身貴族”造的。

小鵬GX六座，大唐七座，魏牌V9X六/七座，哈弗猛龍PLUS五/七座，理想L9六座，問(wèn)界M6五座但定位家庭，極氪8X大五座，阿維塔06T轎跑但后排夠用，連方程豹鈦7這種方盒子越野都老老實(shí)實(shí)做了5座布局。

說(shuō)明車市的消費(fèi)決策權(quán)，已經(jīng)徹底從“我喜歡”轉(zhuǎn)移到“家里需要”。

這一批工信部申報(bào)的新車，基本都會(huì)在3月到5月集中上市。

4月下旬北京車展是個(gè)分水嶺。在那之前上市的車，吃的是“先發(fā)紅利”；在那之后亮相的車，要面對(duì)的是已經(jīng)被收割過(guò)一輪的預(yù)算。

留給消費(fèi)者的問(wèn)題是：這么多五米二、五米三的大車扎堆上市，你到底該等誰(shuí)？

我沒(méi)什么標(biāo)準(zhǔn)答案，但你可以看兩個(gè)指標(biāo)——交付速度和真實(shí)續(xù)航。

現(xiàn)在的新車參數(shù)表上大家都像六邊形戰(zhàn)士，但誰(shuí)先交車、誰(shuí)不虛標(biāo)，才是真正的決勝局。

2026年車市的第一槍，已經(jīng)在工信部目錄里打響了。

春節(jié)過(guò)后，車市好戲連臺(tái)，咱們慢慢挑，別著急下單！

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