四川
在工信部最近的新車目錄里，出現了一臺挺特別的車——星耀6甲醇插電混動版。作為插電混動其實并不稀奇，但這車加的不是汽油，而是甲醇。1.5L甲醇發(fā)動機配電機，發(fā)動機最大功率93kW，電池是磷酸鐵鋰。
甲醇其實不算新東西，商用車、重卡那邊已經跑了好幾年，但在家用車上一直沒有品牌用。究其原因，主要卡在兩點：加甲醇方便不方便，以及用起來到底劃算不劃算。星耀6這次愿意往里沖，多少說明甲醇路線在家用市場開始有人試水了。
外觀上，該車倒沒刻意強調自己的“新能源身份”。它的前臉給了兩種格柵選裝，一種是橫向條幅，另一種是豎狀的。大燈被命名為飛檐虎視，實際是犀利的狹長造型。側面沒搞隱藏式門把手，老老實實機械把手，腰線倒是不軟，干脆利落兩道筋線。車尾貫穿式尾燈熏黑處理，被命名為旭日東升。好不好看見仁見智，至少辨識度是有的。
尺寸數據也出來了：長寬高4806/1886/1490mm，軸距2756mm。標準的A+級身材，家用夠了，談不上奢侈。
輪圈兩檔可選：16英寸和17英寸，按以往套路，大概率是低配高配區(qū)別。
甲醇插混這個路線，眼下確實還算小眾，但它的邏輯其實挺接地氣——不挑充電樁，也不用死磕純油。對家里沒固定車位裝不了樁、又想讓日常用車成本再低一點的人來說，這方向至少值得看一眼。
當然，甲醇補能網絡什么時候能跟上，這車最后賣多少錢，才是真正決定它能不能跑起來的門檻。星耀6這次把牌亮出來了，就看市場給不給這杯“酒”買單了。
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