美國(guó)一直在研究所謂的“中美大決戰(zhàn)”，為此進(jìn)行了不少研究，美國(guó)媒體《國(guó)家利益》雜志網(wǎng)站在2026年2月10日?qǐng)?bào)道，竟然要求美國(guó)要吸引歷史經(jīng)驗(yàn)了！美媒主張：日本的教訓(xùn)就在眼前。

原來(lái)美國(guó)專家研究了二戰(zhàn)時(shí)期的太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，還得出一個(gè)結(jié)論：若發(fā)生下一場(chǎng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，那么美國(guó)將成為日本。如果究其原因，在關(guān)鍵能力領(lǐng)域中國(guó)領(lǐng)先，實(shí)質(zhì)就是在造船方面，中國(guó)處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

美國(guó)專家通過(guò)對(duì)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的研究，發(fā)現(xiàn)在二戰(zhàn)開(kāi)始時(shí)，日本擁有規(guī)模不小的艦隊(duì)，艦艇性能也不錯(cuò)，在許多方面與美國(guó)不相上下。只是日本缺少?gòu)?qiáng)大的工業(yè)基地，開(kāi)始大規(guī)模作戰(zhàn)之后，日本生產(chǎn)能力不足的問(wèn)題開(kāi)始顯現(xiàn)， 日本的損失速度大大超過(guò)生產(chǎn)的速度。

日本開(kāi)戰(zhàn)之后，僅用六個(gè)月時(shí)間，橫掃了整個(gè)亞洲，但是在戰(zhàn)爭(zhēng)長(zhǎng)期化之后，日本的工業(yè)生產(chǎn)能力就跟不上，僅美國(guó)潛艇擊沉的船只數(shù)量就超過(guò)日本的生產(chǎn)能力。當(dāng)美國(guó)動(dòng)員起來(lái)，大規(guī)模生產(chǎn)軍火之后，日本就只能走向失敗。

美媒就此進(jìn)行總結(jié)：在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，“數(shù)量本身就具有決定性意義”。

如今美國(guó)專家在研究歷史之后，再對(duì)比目前的情況，大喊：美軍不能重蹈覆轍。只因現(xiàn)在的美國(guó)與當(dāng)年的日本非常類似，美國(guó)海軍在規(guī)模上相當(dāng)強(qiáng)大，但是美國(guó)在工業(yè)生產(chǎn)能力，尤其是造船能力方面與當(dāng)年日本一樣，造船能力嚴(yán)重不足。

美國(guó)海軍能否更好地對(duì)抗中國(guó)海軍，一個(gè)關(guān)鍵就是造船能力，目前對(duì)美國(guó)非常不利，中國(guó)擁有造船能力為美國(guó)的232倍，這是美國(guó)人自己公布的數(shù)據(jù)，這個(gè)差距太大了。

類似的情況，也在二戰(zhàn)時(shí)期的日本發(fā)生過(guò)。日本海軍幾乎沒(méi)有能力恢復(fù)失去的實(shí)力，其工業(yè)生產(chǎn)能力壓根無(wú)法支撐其需求，造艦?zāi)芰Σ蛔悖陆ㄅ炌o(wú)法彌補(bǔ)損失。美國(guó)海軍的情況正好相反，即便承受了巨大的損失，實(shí)力也依舊快速上升，最后對(duì)日本海軍形成碾壓性的優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在美國(guó)的造艦?zāi)芰σ堰_(dá)到極限，再?zèng)]有生產(chǎn)潛力可以使用。美國(guó)造船工業(yè)僅剩下軍用造船廠，而且各大造船廠都有忙不完的工作。

如果中美戰(zhàn)爭(zhēng)只是短期戰(zhàn)爭(zhēng)，那么造船能力高低顯現(xiàn)不出來(lái)，可是一旦長(zhǎng)期化，造船能力的高低就是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵。也就意味著，2026年的美國(guó)海軍處于類似于1941年的日本海軍地位。

美國(guó)不僅建造新艦艇的能力不足，連修船能力都不足，在美國(guó)造船廠中有大量艦艇正在排隊(duì)等待修理，如果在戰(zhàn)時(shí)，那么麻煩更大了，美軍艦艇一旦艦艇在戰(zhàn)斗中受損，本應(yīng)快速修理，恢復(fù)戰(zhàn)斗力，實(shí)則壓根沒(méi)法辦到。如今美國(guó)維持現(xiàn)有艦隊(duì)規(guī)模都有難度。

美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局在2025年初發(fā)布的一份報(bào)告，闡述了美國(guó)海軍的困境。新建造的作戰(zhàn)艦艇交付普遍比計(jì)劃晚了8到38個(gè)月。延誤情況沒(méi)有任何改善，哥倫比亞級(jí)戰(zhàn)略潛艇面臨著12至18個(gè)月的延期。弗吉尼亞級(jí)核潛艇比原計(jì)劃落后24至36個(gè)月。由于星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目失敗，美國(guó)海軍自冷戰(zhàn)之后，沒(méi)有列裝一款新型水面艦艇。

與美國(guó)不同，中國(guó)造船工業(yè)是另一個(gè)樣子，中國(guó)造船工業(yè)為全球第一，生產(chǎn)能力達(dá)到全球造船工業(yè)的一半，按美國(guó)媒體的說(shuō)法，中國(guó)造船工業(yè)為美國(guó)的232倍。

中國(guó)造船工業(yè)可以生產(chǎn)任何一款船只，民用船只生產(chǎn)為全球第一，軍用艦艇所占的比重相當(dāng)?shù)停巧a(chǎn)的規(guī)模依然不小，，中國(guó)每年建造的艦艇規(guī)模已超過(guò)美國(guó)，還有巨大的生產(chǎn)潛力。僅可以建造航母的造船廠達(dá)到20個(gè)以上。也就是說(shuō)，如果需要，中國(guó)可以通過(guò)壓縮民用船只產(chǎn)量，來(lái)提高軍用艦艇的產(chǎn)能。

中國(guó)造船業(yè)不僅規(guī)模大，而且效率也高，絕對(duì)不存在建造嚴(yán)重延誤情況，只能提前交付，速度上絕對(duì)是美國(guó)無(wú)法比及的。

現(xiàn)在中國(guó)海軍已成為世界上艦艇數(shù)量最大的海軍力量，這背后就是中國(guó)造船工業(yè)的支持。

美國(guó)專家看到了差距，也意識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)，試圖挽回局面，可惜沒(méi)機(jī)會(huì)了。美國(guó)造船業(yè)的衰退并非個(gè)例，而是整個(gè)美國(guó)制造業(yè)衰退的一個(gè)體現(xiàn)，各方面的能力都在下降，連美國(guó)媒體都可以列出一大堆的問(wèn)題。

美國(guó)已經(jīng)沒(méi)有能力維持美國(guó)海軍艦隊(duì)規(guī)模，也等于輸?shù)袅宋磥?lái)。