撞的是美軍驅(qū)逐艦“特魯斯頓”號(hào)和補(bǔ)給艦“供應(yīng)”號(hào)。

“特魯斯頓”號(hào)屬于伯克級(jí)驅(qū)逐艦，宙斯盾雷達(dá)、戰(zhàn)斧垂發(fā)，而且是美軍唯一“混動(dòng)”軍艦。

滑稽的是， 2月4日它出母港第一天就返航維修，現(xiàn)在又跟自家補(bǔ)給船撞了.......

海上補(bǔ)給，通常兩船保持平行，間距二三十米，同速同向，油管、干貨管從補(bǔ)給艦伸過(guò)來(lái)，跟高空加油一個(gè)道理。

肯定會(huì)有人說(shuō)，偶爾撞個(gè)船沒(méi)什么大驚小怪的。

問(wèn)題是這不是個(gè)例，美國(guó)海軍這些年“小事故”發(fā)生得太多。

2017年夏天，第七艦隊(duì)兩個(gè)月里連撞兩艘?！胺拼慕芾隆碧?hào)在日本近海被菲律賓貨輪攔腰撞開，7個(gè)水兵悶在艙里活活淹死；“麥凱恩”號(hào)在新加坡東邊撞上油輪，10人遇難。

2022年，“比爾寧”號(hào)在佛羅里達(dá)外海跟拖船來(lái)了個(gè)親密接觸2023年，“克利夫蘭”號(hào)在弗吉尼亞擱淺；再就是這回。

問(wèn)題出在哪兒？

水面艦艇協(xié)會(huì)前幾年發(fā)過(guò)一份報(bào)告，里頭有個(gè)數(shù)據(jù)：

美國(guó)海軍現(xiàn)役艦艇平均船齡超過(guò)20年，是冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)最老的一批。船老，人也老——不是說(shuō)水兵歲數(shù)大，是說(shuō)整個(gè)隊(duì)伍被高強(qiáng)度部署拖疲了。

全球布點(diǎn)，航母編隊(duì)、兩棲戒備群、獨(dú)立驅(qū)逐艦，這兒要威懾，那兒要自由航行，活越來(lái)越多，船和人都沒(méi)見多。一條船出海六個(gè)月是常態(tài)，八個(gè)月不稀奇，九個(gè)月硬扛也有。

設(shè)備超負(fù)荷轉(zhuǎn)，人也超負(fù)荷轉(zhuǎn)。

甲板上瞭望的值更官，半夜兩點(diǎn)盯著漆黑的海面，眼皮打架、視線發(fā)虛。盯雷達(dá)屏的盯仨鐘頭，換誰(shuí)也困。

前面說(shuō)的2017年那次，就是值班人員疲勞駕駛，長(zhǎng)官帶頭睡大覺，結(jié)果出事了。時(shí)任第七艦隊(duì)司令?yuàn)W庫(kù)安直接被擼，太平洋艦隊(duì)司令斯威夫特提前退休，一口氣處分了一串人。

這叫“用兵過(guò)度”。

另外，造船業(yè)和維修業(yè)也跟不上。

冷戰(zhàn)時(shí)美國(guó)有八大造船廠同時(shí)開工，造潛艇、造航母、造驅(qū)逐艦，三班倒不帶停?，F(xiàn)在能造大型水面戰(zhàn)艦的，滿打滿算剩兩家。

新建的“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，意大利設(shè)計(jì)的圖紙，美國(guó)船廠改來(lái)改去，工期一拖再拖。老艦進(jìn)塢大修，排隊(duì)排半年，修完回隊(duì)接著撞。

更要命的是人才流失。

有經(jīng)驗(yàn)的軍士長(zhǎng)干滿20年拿養(yǎng)老金走人，換上來(lái)的是剛出軍校、航海鐘還沒(méi)捂熱的少尉。老帶新本來(lái)是最穩(wěn)妥的培養(yǎng)路徑，可老的不夠用，新的硬著頭皮上。

另外，不要以咱們的眼光看待美軍的操作。舉個(gè)例子。

還記得2023年6月的一個(gè)新聞嗎？

美國(guó)“鐘云號(hào)”驅(qū)逐艦帶著加拿大的“蒙特利爾號(hào)”護(hù)衛(wèi)艦擅闖臺(tái)灣海峽，被我國(guó)的052D型驅(qū)逐艦“蘇州號(hào)”直接“切停了”。

大快人心之余，我們也驚訝的發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)細(xì)節(jié)：美國(guó)軍艦的甲板上居然都是銹跡！

要知道“鐘云號(hào)”才2004年服役，是美國(guó)主力驅(qū)逐艦“伯克級(jí)”的第43號(hào)艦，實(shí)打?qū)嵉母叨素洝?/p>

其實(shí)不光“伯克級(jí)”驅(qū)逐艦，甚至連服役6年多的朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦也是這個(gè)樣子：

軍艦一旦生銹，銹蝕處就會(huì)吸入更多的海水鹽霧加劇腐蝕，一旦遭到攻擊就可能直接把你送進(jìn)海底。

中國(guó)海軍是怎么解決軍艦生銹問(wèn)題的呢？

船舷外側(cè)等夠不著的地方我們主要靠定期的保養(yǎng)；能夠得著的地方，我軍要求艦上的官兵每天除銹，所以不像美艦?zāi)菢釉诖w上出現(xiàn)大面積的銹蝕。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)這是再熟悉不過(guò)的日常工作，但美軍卻熟視無(wú)睹，任憑軍艦銹跡斑斑。

另外也不是缺錢。

作為全球第一大經(jīng)濟(jì)體，2023年美國(guó)軍費(fèi)開銷超過(guò)了8700億美元，海軍開銷接近3000億美元。委屈誰(shuí)也不可能委屈了美國(guó)海軍。

好了，直接上答案，雖然銹的是海軍船，但除銹不是美國(guó)海軍的職責(zé)，所以他們不管。

誰(shuí)管呢？

外包的修理公司。美國(guó)海軍把軍艦的維護(hù)工作都外包給了私人修理公司。

但這會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題：美軍平時(shí)全球部署，隨便出一次任務(wù)就要十個(gè)八個(gè)的月份。

這意味著一艘軍艦可能要熬大半年才能等到一次除銹服務(wù)，而這時(shí)的銹蝕已經(jīng)很嚴(yán)重了。

所以啊，不要以之前的老眼光看待美軍的光環(huán).

我甚至覺得，他們就一大草臺(tái)班子，大家習(xí)慣了就好。