一臺(tái)旅行車給到968馬力，還把CLTC續(xù)航拉到740公里，這種參數(shù)組合，本身就是看點(diǎn)。阿維塔06T不只是把06拉長(zhǎng)這么簡(jiǎn)單，它明顯想在高性能與高智能之間找到一個(gè)更極致的平衡。

尺寸先說清楚。4940毫米車長(zhǎng)，2940毫米軸距，比蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T和極氪007 GT都更大一圈。旅行車的價(jià)值不在于造型情懷，而在于裝載能力和空間延展性。B柱之后切換成更舒展的尾部線條，加上車頂行李架，實(shí)用性比普通轎車更強(qiáng)，周末露營、自駕出行更從容。

前臉延續(xù)阿維塔06的設(shè)計(jì)語言，低趴封閉式車頭加F形燈組，辨識(shí)度在線。車頂升級(jí)華為新一代500線激光雷達(dá)，還疊加艙內(nèi)激光視覺技術(shù)，繼續(xù)使用華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)。對(duì)這個(gè)級(jí)別的用戶來說，智能駕駛不是噱頭，而是每天通勤是否輕松的關(guān)鍵。

底盤規(guī)格也沒有含糊。前雙叉臂后多連桿，配空氣懸架和CDC減振器，再加主動(dòng)預(yù)瞄魔毯系統(tǒng)，核心目標(biāo)是兼顧操控和舒適。旅行車如果只強(qiáng)調(diào)動(dòng)力卻忽略底盤質(zhì)感，很難獲得長(zhǎng)期認(rèn)可，06T在硬件層面給得足夠到位。

動(dòng)力結(jié)構(gòu)是它最具討論度的部分。增程版45.06度電池，純電續(xù)航超過330公里，城市通勤基本可以當(dāng)純電使用。純電版直接上到三電機(jī)布局，綜合功率712kW，也就是968馬力，數(shù)據(jù)已經(jīng)接近性能車區(qū)間。再加89.33度神行超充電池，續(xù)航超過740公里，性能和里程不再是二選一。

內(nèi)飾雖然還未完全公布，但參考06的配置，35.4英寸遠(yuǎn)端屏加15.6英寸中控屏，配合鴻蒙座艙HarmonySpace 5，流暢度和生態(tài)整合是優(yōu)勢(shì)。零重力座椅、英國之寶音響、50W無線充電，這些配置決定的是日常體驗(yàn)是否有高級(jí)感。

理性來看，06T的挑戰(zhàn)在于價(jià)格區(qū)間。如果定價(jià)明顯高于06，它面對(duì)的是特斯拉Model 3高性能版以及高端國產(chǎn)純電轎跑。若控制在合理上浮范圍內(nèi)，它會(huì)成為少數(shù)兼顧性能、智能和空間的旅行車選項(xiàng)。

對(duì)于追求個(gè)性又不愿犧牲實(shí)用性的用戶來說，這是一臺(tái)值得重點(diǎn)關(guān)注的車型。性能足夠激進(jìn)，智能配置足夠前沿，空間也不妥協(xié)。真正的答案，還是要等上市后的價(jià)格和實(shí)際駕控表現(xiàn)。