在市場競爭愈漸白熱化的當(dāng)下，近期不少廠商公布了自己的一季度新車計劃，今天小編就來給大家盤點(diǎn)幾款一季度新車中的重磅車型，仍在觀望的朋友，可以看看這里面是否有你中意的車型。

第一款：別克至境E7

合資插混 SUV，續(xù)航與家用雙在線

該車是別克推出的一款中型插混SUV，將在第一季度內(nèi)發(fā)布，根據(jù)購置稅減免目錄中曝光的信息來看，提供兩種電池版本，純電續(xù)航分別為106km/163km/168km三種規(guī)格，CLTC綜合續(xù)航據(jù)悉更是能超過1600km，日常用車可以說沒有續(xù)航焦慮。而這主要得益于其搭載的“真龍插混Pro”系統(tǒng)，由1.5T混動專屬發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率為115kW，電機(jī)最大功率為165kW。

至于外觀部分，根據(jù)申報圖不難發(fā)現(xiàn)，別克至境E7整車造型延續(xù)了概念車“翼展元素”的設(shè)計理念，車頭帶有獨(dú)特的分體式大燈組設(shè)計，加上低風(fēng)阻車身、能量條無邊界貫穿式尾燈，觀感效果前衛(wèi)又科技。輔助駕駛層面，其還將搭“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，擁有激光雷達(dá)+AI大模型，從而能夠支持全場景輔助駕駛能力。

內(nèi)飾部分，根據(jù)申報圖來看，新車將延續(xù)此前至境L7的風(fēng)格，也可以說是大部分新能源車型的設(shè)計風(fēng)格，帶有懸浮式中控大屏、HUD抬頭顯示，并內(nèi)置8775P芯片，車機(jī)硬件屬于是無功無過，跟上了主流水平。尺寸方面，具備4850/1910/1676mm長寬高，軸距2850mm，是相對標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸規(guī)格。

第二款：新款小米SU7（參數(shù)丨圖片）

補(bǔ)齊短板，全面進(jìn)階

按照雷軍此前在社交媒體上的介紹來看，新款小米SU7將會在4月份正式上市，而目前實(shí)車也已陸續(xù)到店，預(yù)售價為22.99-30.99 萬元。

按照官方目前透露的信息來看，新車在外觀、內(nèi)飾、性能、安全上實(shí)現(xiàn)全方位升級，其中外觀優(yōu)化前包圍進(jìn)氣口，新增卡布里藍(lán)車漆，外后視鏡改為黑色設(shè)計，加上21英寸輪圈搭配紅色Brembo 卡鉗，運(yùn)動感拉滿。

內(nèi)飾部分，主要優(yōu)化了前排座艙設(shè)計，整體表現(xiàn)貼合YU7，全新方向盤、氛圍燈、中島設(shè)計，加上軟包材質(zhì)占比提升，營造出了豪華精致的駕乘氛圍。

當(dāng)然新款小米SU7升級亮點(diǎn)，主要還是集中在性能與智能，比如新車將全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力芯片與Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，算力相比老款大幅提升；安全上升級為9個安全氣囊，全系標(biāo)配2200MPa熱成型鋼防撞梁與內(nèi)嵌式防滾架。

然后動力部分還全系換裝V6s Plus電機(jī)，功率全面提升，Max 車型高壓平臺升級至897V，最多15分鐘可補(bǔ)能670km，Pro版CLTC純電續(xù)航更是達(dá)到902km，Pro/Max車型還將標(biāo)配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

綜合來看，新款小米SU7雖說價格進(jìn)行了一定上調(diào)，但產(chǎn)品力提升確實(shí)很明顯，基本上彌補(bǔ)了老款車型的槽點(diǎn)，而且整體產(chǎn)品力表現(xiàn)要更優(yōu)，加上經(jīng)受住了市場考驗(yàn)的品質(zhì)，上市后很可能延續(xù)熱銷態(tài)勢。

第三款：零跑A10

純電小型SUV，智能與實(shí)用兼顧

零跑A10是一款定位城市代步的純電小型SUV，目前已開啟盲訂，計劃于一季度正式上市。該車首先出圈的地方，無疑是它的外觀設(shè)計，類似于寶馬MINI復(fù)古精致的外觀造型，加上標(biāo)志性的“微笑大燈”與“哈哈尾燈”，以及海苔綠、摩根粉等6種車身顏色，有著很精致個性的顏值表現(xiàn)，考慮到其10萬內(nèi)的市場定位，外觀造型可以說很有競爭力。

除此之外，零跑A10這款車的產(chǎn)品力其實(shí)也很能打，憑借著零跑全域自研優(yōu)勢的加持，10萬內(nèi)定位的它，就給到了8295座艙、激光雷達(dá)+端到端組合輔助駕駛等越級配置，而根據(jù)最新的購置稅減免目錄中的信息顯示，零跑A10純電續(xù)航最多還能達(dá)到505km，并且支持16分鐘快充完成30%-80%補(bǔ)能，市區(qū)通勤基本不會有續(xù)航焦慮。

外加零跑作為去年新勢力年度銷冠，一年銷量近60萬臺，品牌可靠性、號召力方面很不錯，很顯然零跑A10到來之后，將會對10萬內(nèi)純電車市場造成不小沖擊。

總結(jié)：

總之以上這三款車型，目前來看將會是第一季熱門之選，打算一季度購車且對它們有意的消費(fèi)者，可以重點(diǎn)關(guān)注一下。