當(dāng)2025年中國皮卡市場(chǎng)以全年58.9萬輛、同比增長11.8%的佳績收官時(shí)，行業(yè)的增長曲線背后是愈加激烈的結(jié)構(gòu)性分化。在此背景下，江淮皮卡交出了一份極具戰(zhàn)略定力的答卷：全年銷量超過6萬輛，穩(wěn)居行業(yè)累計(jì)銷量第二位，市場(chǎng)份額牢牢保持在10%以上。尤為值得關(guān)注的是，在經(jīng)歷了年中市場(chǎng)的波動(dòng)與挑戰(zhàn)后，江淮皮卡于年末展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長韌性，12月單月銷量同比大幅增長30.84%，以強(qiáng)勢(shì)反彈的姿態(tài)鞏固了其市場(chǎng)領(lǐng)軍地位。

這份成績單，遠(yuǎn)非簡單的數(shù)字變化。它清晰地勾勒出江淮皮卡在行業(yè)變革期主動(dòng)求變的戰(zhàn)略軌跡——以“國內(nèi)國際雙輪驅(qū)動(dòng)”穿越市場(chǎng)波動(dòng)，以“油電智驅(qū)前瞻布局”錨定未來賽道。江淮皮卡全年的銷量表現(xiàn)證明，這一戰(zhàn)略是一次基于長遠(yuǎn)視野的精準(zhǔn)落子，正引領(lǐng)江淮皮卡在高質(zhì)量發(fā)展的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

全年業(yè)績彰顯戰(zhàn)略韌性：承壓而上，穩(wěn)踞頭部

回顧2025年，江淮皮卡的銷量走勢(shì)呈現(xiàn)鮮明的“V型”反轉(zhuǎn)。上半年，依托強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，江淮皮卡實(shí)現(xiàn)了15%的同比增長。進(jìn)入年中，如同整個(gè)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)一樣，江淮皮卡在國內(nèi)市場(chǎng)承受了階段性的壓力。憑借深厚的體系能力和靈活的戰(zhàn)略調(diào)整，江淮皮卡成功化解壓力。第四季度，尤其是12月，銷量迎來強(qiáng)勁復(fù)蘇，單月銷量接近6900輛，市場(chǎng)份額躍升至13.2%，環(huán)比增長顯著，最終推動(dòng)全年銷量鎖定在6.07萬輛的高位。

這一“V”型市場(chǎng)表現(xiàn)，恰恰凸顯了江淮皮卡戰(zhàn)略布局的平衡性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。當(dāng)單一市場(chǎng)承壓時(shí)，全年奠定的基本盤與多元增長引擎發(fā)揮了穩(wěn)定器作用。最終，全年行業(yè)第二的排名，是對(duì)江淮皮卡產(chǎn)品實(shí)力、品牌口碑和市場(chǎng)策略的最有力背書。在競(jìng)爭(zhēng)加劇、此消彼長的市場(chǎng)環(huán)境中，守住頭部陣地本身就是一項(xiàng)重大戰(zhàn)略勝利。

國際視野開拓增長藍(lán)海：雙輪驅(qū)動(dòng)，格局初成

“國內(nèi)國際雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略在2025年被驗(yàn)證為中國皮卡行業(yè)關(guān)鍵的增長方程式。在國內(nèi)市場(chǎng)精耕細(xì)作、穩(wěn)固根基的同時(shí)，國際化已成為江淮皮卡增長的核心引擎和顯著亮點(diǎn)。

2025年，江淮皮卡的海外步伐堅(jiān)定而迅速。多款新品成功導(dǎo)入巴基斯坦、秘魯、厄瓜多爾、新加坡等全球多個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)，并針對(duì)區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行了精準(zhǔn)適配：在巴基斯坦，推出了為適應(yīng)當(dāng)?shù)貜?fù)雜路況而強(qiáng)化底盤、懸掛的T9車型；在俄羅斯，則發(fā)布了懸掛與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)雙重革新的T9系列Urban版車型，從而在國際舞臺(tái)上贏得了廣泛的用戶認(rèn)可。這不僅帶來了直接的銷量貢獻(xiàn)，更有力提升了品牌的國際影響力。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國皮卡出口量占全年總銷量的比重歷史性突破50%，江淮皮卡正是這一全球化浪潮中的重要參與者和貢獻(xiàn)者。通過打造符合全球標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并深度融入本地化運(yùn)營，江淮皮卡成功將中國制造的技術(shù)與品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)勝勢(shì)。

全球化戰(zhàn)略的意義遠(yuǎn)超銷量本身。它意味著更廣闊的市場(chǎng)空間、更均衡的風(fēng)險(xiǎn)分散和更持久的品牌成長通道。江淮皮卡正從“中國的江淮”邁向“世界的江淮”，這一格局之變，為企業(yè)的長期發(fā)展打開了全新的天花板。

創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)品躍遷：油電并舉，智創(chuàng)未來

面對(duì)行業(yè)“新能源化、乘用化、智能化”的確定性趨勢(shì)，江淮皮卡以“油電智驅(qū)”戰(zhàn)略積極擁抱變革，在2025年完成了關(guān)鍵的技術(shù)與產(chǎn)品落子。

在燃油車領(lǐng)域，江淮皮卡持續(xù)對(duì)T系列、悍途（參數(shù)丨圖片）等主力產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，通過提升動(dòng)力性能、增加智能舒適配置，強(qiáng)化其“宜商宜家”的全場(chǎng)景屬性，鞏固了在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

真正的戰(zhàn)略突破發(fā)生在新能源賽道。2025年，在4月上海車展首發(fā)亮相后，新能源旗艦車型悍途PHEV于8月成都車展正式上市，這標(biāo)志著江淮皮卡正式躋身混動(dòng)皮卡領(lǐng)域第一梯隊(duì)。這款“千牛米級(jí)扭矩”的插電混動(dòng)皮卡，集純電續(xù)航100公里、綜合續(xù)航超1000公里、行業(yè)首發(fā)4DHT+解耦式電混系統(tǒng)等硬核技術(shù)于一身，不僅提供了“可商、可乘、可野、可電”的全新體驗(yàn)，更一舉樹立了新能源皮卡的動(dòng)力與性能標(biāo)桿。它向市場(chǎng)清晰地傳遞了信號(hào)：江淮皮卡不僅跟隨趨勢(shì)，更有能力定義高端新能源皮卡的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，面向租賃、創(chuàng)富等細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)用型產(chǎn)品如2026款T6租賃版同步推出，展現(xiàn)了江淮皮卡覆蓋多元化用戶需求的產(chǎn)品矩陣寬度。從高端電動(dòng)化到普及型實(shí)用車，完整的產(chǎn)品譜系構(gòu)成了穿越經(jīng)濟(jì)與技術(shù)周期的護(hù)城河。

2025年對(duì)于江淮皮卡而言，是戰(zhàn)略定力接受檢驗(yàn)的一年，更是發(fā)展動(dòng)能深刻轉(zhuǎn)換的一年。銷量的月度波動(dòng)是市場(chǎng)的表象，而貫穿全年的“雙輪驅(qū)動(dòng)”與“油電智驅(qū)”戰(zhàn)略，則指向了內(nèi)核的成長與進(jìn)化。憑借對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察、對(duì)技術(shù)的堅(jiān)定投入和對(duì)全球機(jī)遇的敏銳把握，江淮皮卡不僅穩(wěn)健穿越了行業(yè)周期，更以清晰的藍(lán)圖和扎實(shí)的行動(dòng)，為自己、也為中國皮卡品牌，開拓出一條更具韌性與想象力的高質(zhì)量發(fā)展之路。未來的畫卷，正在此刻的戰(zhàn)略布局中徐徐展開。