西江潮涌啟新航

海事護航

廣西內(nèi)河首批智能船舶建造穩(wěn)步推進

西江岸線

智能巨輪初長成

西江之畔，貴港西江重工的船臺上，焊花飛濺，一座鋼鐵巨擘正穩(wěn)步成型——平陸運河江海直達試驗性示范船的船體輪廓日漸清晰，猶如一柄即將刺破江海阻隔的利劍。作為西部陸海新通道的通航先行者，這艘集“安全、節(jié)能、綠色、智能”于一身的標桿船舶，承載著內(nèi)河航運智能化升級的使命。自2025年6月開工以來，在貴港海事局“全周期監(jiān)管+精準化服務(wù)”的雙重保障下，項目已順利推進至關(guān)鍵建造階段，向著2026年4月底下水的目標全速邁進。

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智能為翼：智能引領(lǐng)航運變革“航向”

四大核心智能系統(tǒng)的深度集成，讓這艘船成為名副其實的“智能船舶”：

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智能集成平臺

作為“中樞大腦”，整合航行、能效、監(jiān)測等核心數(shù)據(jù)，實現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)一體化調(diào)度，為北部灣港集團打造 “船舶-港口-船閘”協(xié)同的一體化智能航運體系奠定基礎(chǔ)。

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智能航行系統(tǒng)

融合多傳感器技術(shù)與航道實時感知功能，具備障礙物預(yù)警、航線智能規(guī)劃等能力，可有效降低碰撞、擱淺風(fēng)險，其技術(shù)邏輯與長江“問江”無人船的智能避碰系統(tǒng)一脈相承。

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智能能效系統(tǒng)

通過動態(tài)監(jiān)測燃料消耗與能耗優(yōu)化分析，實現(xiàn)能源利用效率最大化，契合平陸運河省水船閘的高效運行理念。

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監(jiān)測報警系統(tǒng)

24小時覆蓋動力系統(tǒng)、防污染設(shè)施等全維度，異常數(shù)據(jù)響應(yīng)時間不超過3秒，故障定位精度達95%，從源頭防范安全隱患。

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海事護航：全鏈條保障書寫責任擔當

貴港海事局以“監(jiān)管有力度、服務(wù)有溫度”的理念，為項目推進筑牢保障根基，建立全周期服務(wù)機制，將“靠前服務(wù)”貫穿建造監(jiān)管全過程。

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源頭嚴審，錨定高標準

組建專項監(jiān)管組，聯(lián)合企業(yè)、設(shè)計單位及船檢機構(gòu)開展跨部門協(xié)作，對照海船規(guī)范與運河通航要求，提前掌握四大智能系統(tǒng)的技術(shù)標準與安全底線。針對 LNG 動力合規(guī)性、防污染設(shè)施配置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立“一船一檔”監(jiān)管臺賬，從源頭規(guī)避安全與通航隱患，確保示范船經(jīng)得起實踐檢驗。

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精準服務(wù)，打通快車道

開辟專項服務(wù)通道，簡化船舶識別號、船名申請流程，安排專人一對一指導(dǎo)材料準備，將辦理時限壓縮50%，確保關(guān)鍵工序不受影響。在業(yè)務(wù)辦理過程中，同步聯(lián)動多方責任主體，一次性告知試航備案流程、安全監(jiān)管要求等核心信息，提前梳理試航風(fēng)險點，完善智能系統(tǒng)調(diào)試期間的安全管控預(yù)案，實現(xiàn)建造、業(yè)務(wù)辦理、試航籌備的無縫銜接。

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閉環(huán)監(jiān)管，護航關(guān)鍵節(jié)點

全程跟進建造進度，重點監(jiān)督智能系統(tǒng)安裝、防污染設(shè)備配置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的合規(guī)性，通過“日常巡查+專項檢查”相結(jié)合的方式，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，為2026年平陸運河通航奠定堅實基礎(chǔ)。

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未來展望：通江達海繪就發(fā)展藍圖

這艘示范船是平陸運河通航的“先行者”，更是開啟我國內(nèi)河智能航運發(fā)展的關(guān)鍵一步。它提供的可復(fù)制智能化方案，將推動內(nèi)河航運技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。平陸運河通航后，智能航運技術(shù)將提高航運效率與安全水平，助力西部陸海新通道建設(shè)，服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)。其綠色低碳模式也將成為行業(yè)標桿，推動內(nèi)河航運向安全、高效、綠色的高質(zhì)量方向發(fā)展。

來源 | 貴港海事局

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然