為配合地鐵1號線支線施工建設(shè)，實現(xiàn)支線與1號線貫通運營，自2026年2月15日至5月30日，1號線古城站、八寶山站將臨時封站停運，預(yù)計2026年5月底恢復(fù)運營。

臨時封站停運期間，市、區(qū)交通部門會同地鐵運營公司、公交集團、共享單車企業(yè)，將采取加強1號線運營組織、增加地面公交運力和共享單車投放、增設(shè)非機動車停放區(qū)域等措施，全力保障沿線市民出行。

地鐵出行：重點升級2站

1號線玉泉路站、6號線楊莊站將重點加強客運組織。

玉泉路站

早高峰期間，實行西北側(cè)A1口單進(jìn)、A2口單出，西南側(cè)D1口單進(jìn)、D2口單出。

D1口外設(shè)置安檢大棚，增加安檢設(shè)備，提高進(jìn)站效率。

在A1口、D1口外部設(shè)置固定及移動式圍欄，引導(dǎo)客流有序排隊進(jìn)站。

楊莊站

早高峰期間，在站廳及A口、C1口外設(shè)置移動式圍欄，引導(dǎo)大客流有序排隊進(jìn)站。

在早、晚高峰時段，地鐵運營公司將增派工作人員，做好大客流組織引導(dǎo)和服務(wù)工作。在閘機、樓扶梯、站臺等區(qū)域設(shè)置固定崗位，隨時關(guān)注客流變化，動態(tài)調(diào)整運營組織方案，確保地鐵運營安全。

建議市民在出行規(guī)劃時，優(yōu)先選擇1號線玉泉路站A口、B口、C口進(jìn)站乘車，避免大客流排隊聚集延誤進(jìn)站時間。

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公交接駁：專屬臨時專線+運力加碼

開通“玉泉路地鐵接駁臨時專線”

公交臨時專線共設(shè)置6站，自西向東分別為：首鋼試驗廠站、石景山古城站、京燕飯店站、京原路口東站、地鐵八寶山站、玉泉路口西站。

運營時間：首鋼試驗廠站05:30-23:20；玉泉路口西站06:30-00:20（次日）。

發(fā)車間隔：在早、晚高峰時段縮短發(fā)車間隔，早高峰時段（07:00-09:00）發(fā)車間隔3分鐘/班；晚高峰時段（18:00-20:00）發(fā)車間隔3分鐘/班；平峰時段發(fā)車間隔15分鐘/班。

公交臨時專線覆蓋首鋼園、地鐵古城站、石景山游樂園、地鐵八角游樂園站、地鐵八寶山站及地鐵玉泉路站等重點區(qū)域和軌道站點，在臨時封站停運期間，全力保障沿線市民快速接駁地鐵1號線玉泉路站。

增加既有公交線路運力

在早、晚高峰時段，增加76路、337路、373路三條既有公交線路運力，累計增加9部車輛，便于沿線市民乘坐公交快速接駁地鐵1號線玉泉路站。

同步增加527路、597路等兩條既有公交線路運力，累計增加4部車輛，便于沿線市民乘坐公交快速接駁地鐵6號線楊莊站。

建議市民在出行規(guī)劃時，優(yōu)先選擇臨時專線等公共交通方式出行。

非機動車出行：新增3000個車位

石景山區(qū)通過對軌道站點周邊綠地邊緣、橋下空間、公共廣場等區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，在地鐵1號線玉泉路站、地鐵6號線楊莊站周邊挖潛新增4處非機動車集中停放區(qū)域，累計拓展面積約4000平方米，新增非機動車停車位約3000個。請市民朋友們將非機動車有序停放在軌道站點周邊指定區(qū)域，共同營造良好停放秩序。

同時，組織共享單車企業(yè)加強車輛投放調(diào)運力度及停放秩序管理，早、晚高峰時段在地鐵1號線古城站、八寶山站、玉泉路站及6號線楊莊站周邊“潮汐式”投放調(diào)運車輛，方便市民隨時取用，并安排專人在軌道站點周邊維護車輛停放秩序。

溫馨提示：請市民朋友們優(yōu)先選擇公交換乘地鐵，不要將非機動車長期停放在沿線公共存放處及軌道站點出入口，避免公共資源浪費及影響出行。

臨時封站停運期間，市、區(qū)交通部門將會同地鐵運營公司、公交集團及共享單車企業(yè)，持續(xù)監(jiān)測客流變化，動態(tài)優(yōu)化各項接駁措施。請廣大市民提前規(guī)劃出行線路，合理安排出行時間，配合現(xiàn)場引導(dǎo)，以免影響行程。

如有疑問，可撥打地鐵服務(wù)熱線96165或公交服務(wù)熱線96166咨詢。感謝市民對軌道交通建設(shè)的理解和支持！

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■來源：石景山城管委、北京石景山

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