車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢穎
編輯 ｜ 志豪

車東西2月11日消息，據(jù)外媒Electrek報道，特斯拉500英里長續(xù)航版Semi電動卡車的最新報價為29萬美元（約合人民幣201.37萬元）。該價格與加州的混動、零排放卡車和巴士代金券項目（HVIP）所披露的補貼申請數(shù)據(jù)一致。

盡管29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的定價較最初的18萬美元（約合人民幣124.99萬元）上漲約60%，但仍遠低于8級電動半掛卡車約43.5萬美元（約合人民幣302.06萬元）的行業(yè)平均價格，這意味著特斯拉仍保持著明顯的成本優(yōu)勢。

隨著最終價格與參數(shù)得以敲定，這款一再延期的車型計劃于今年正式量產(chǎn)。

一、實際報價曝光 漲價不改價格優(yōu)勢

特斯拉在2017年首次發(fā)布Semi時，公布了兩個版本的起售價：續(xù)航300英里的版本為15萬美元（約合人民幣104.157萬元），續(xù)航500英里的版本為18萬美元（約合人民幣124.99萬元）。此后，公司未再更新過這一早期報價。

根據(jù)最新獲得的客戶報價單，續(xù)航500英里的長續(xù)航版目前裸車價為29萬美元（約合人民幣201.37萬元）。

該價格得到了加州空氣資源委員會（CARB）管理的HVIP項目文件的印證，文件顯示特斯拉Semi標準續(xù)航版（325英里）價格約為26萬美元（約合人民幣180.54萬元），長續(xù)航版約為30萬美元（約合人民幣208.31萬元），這與29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的實際報價基本吻合，差異可能源于配置細節(jié)或統(tǒng)計口徑。

即使考慮通脹因素（2017年的18萬美元約合現(xiàn)今24萬美元，分別約合人民幣124.99萬元和166.65萬元），當前29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的定價確實較之前有所上漲。然而，與約43.5萬美元（約合人民幣302.06萬元）的8級電動重卡行業(yè)均價相比，特斯拉Semi仍保持著約14.5萬美元（約合人民幣100.69萬元）的成本優(yōu)勢。

▲特斯拉500英里長續(xù)航版Semi電動卡車車型

二、參數(shù)確認和政策補貼推動電動卡車商業(yè)化落地

最終技術參數(shù)的確認與有利的政策環(huán)境，為特斯拉Semi電動卡車實現(xiàn)商業(yè)化奠定了基礎。

一方面，此次同步確認的特斯拉Semi最終技術參數(shù)，為其市場定位提供了核心支撐。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉長續(xù)航版Semi電動卡車的整車自重控制在2.3萬磅（約10.4噸）。在滿載8.2萬磅（約37.2噸）時，實測續(xù)航為500英里（約805公里）。車輛采用三電機驅(qū)動，總功率800千瓦，支持1.2兆瓦（1200千瓦）峰值快充，能效高達1.7千瓦時/英里（約1.06千瓦時/公里）。

此外，全系車型在設計階段即考慮了未來自動駕駛功能的集成，旨在通過技術優(yōu)勢來支撐其市場定價。

另一方面，有利的政策環(huán)境為此電動卡車的市場推廣創(chuàng)造了條件。

加州HVIP項目已為其預留了近1.65億美元（約合人民幣11.46億元）的專項補貼額度，單車最高補貼可達35.1萬美元（約合人民幣243.7萬元）。此外，特斯拉與優(yōu)步貨運（Uber Freight）合作的車隊采購計劃，可進一步降低運營商的購置成本。

在多次生產(chǎn)延誤后，特斯拉Semi能否在2025年依托其技術參數(shù)與政策支持，成功實現(xiàn)穩(wěn)定的規(guī)?；慨a(chǎn)與交付，將成為其面臨的關鍵考驗。

▲Semi電動卡車內(nèi)飾風格

結語：定價與能效將成為特斯拉Semi競爭的關鍵

多年過去，成本上升使特斯拉Semi未能維持其最初的定價目標。但在29萬美元（約合人民幣201.37萬元）的價位上，該車型仍具備顯著競爭力。在本地配送的情景下，特斯拉Semi卡車憑借電力價格優(yōu)勢，4年左右即可抹平與柴油車的差價。

盡管其在長途充電網(wǎng)絡覆蓋上仍存不足，但只要產(chǎn)能能夠跟上，特斯拉Semi仍有望憑借其定價與能效優(yōu)勢，在重卡市場中占據(jù)一席之地。