近日，誰都沒有想到，此前來中國借東風(fēng)的法國總統(tǒng)馬克龍，原本整個過程輕松愜意，也表示要推動中法合作向更高層次發(fā)展。

沒有想到，會突然翻臉，西方人的嘴果然就是騙人的鬼。

這才沒幾個月，法國就想背刺中國，甚至想要逼著中國簽署“廣場協(xié)議”，似乎代表著歐洲注定要玩完了。

那么這一切究竟是怎么一回事？

第一，法國要逼著中國簽署“廣場協(xié)議”？

事情的起因是法國下屬的戰(zhàn)略咨詢機構(gòu)，高等戰(zhàn)略與規(guī)劃委員會，近期拋出一份報告，極具分量。

核心只有一句話，歐洲工業(yè)正在被中國制造全面壓制，同時這種壓制不是短期沖擊，而是結(jié)構(gòu)性、長期性的。

說到這里，一點都不新鮮，可是真正刺耳的在后半段。

這份報告給出的所謂對策，只有兩條，一條是對中國商品整體征稅，幅度至少有30%。

另一條就是在匯率層面動手腳，通過歐元對人民幣的大幅貶值來重塑競爭力。

這兩條路，本質(zhì)上就是一個目標(biāo)，把歐洲自身失去的競爭力，通過制度和金融手段來強行轉(zhuǎn)嫁給中國。

【馬克龍翻臉，想要簽署廣場協(xié)議】

這份報告幾乎可以用“廣場協(xié)議”來類比，甚至可以說演都不演了。

什么是“廣場協(xié)議”？

那就是40多年前，美國拉著盟友對日本施壓，逼著日元快速升值，最終直接改寫了日本經(jīng)濟軌跡。

如今法國人直接就把這盤菜重新端了出來，一點都不避諱。

就連法國媒體都感到震驚，這已經(jīng)不是單純的產(chǎn)業(yè)討論，而是一種帶有明顯對抗意味的策略構(gòu)想。

要知道，這個建議可不是某個路邊社的臆想。

法國的高等戰(zhàn)略與規(guī)劃委員會，可是直通法國總統(tǒng)系統(tǒng)的官方智庫，相當(dāng)于就是馬克龍自己人。

在君明看來，這種論調(diào)的出現(xiàn)，代表著法國內(nèi)部已經(jīng)有人在認(rèn)真盤算，是否要對中國下重手？

第二，法國的焦慮從何而來？

很多人可能會感到好奇，這些法國人究竟是怎么想的？

畢竟，法國海軍才幾條船，就這么有信心能逼著中國簽下這個“新的廣場協(xié)議”？

事實上，君明認(rèn)為這些法國人并不傻，他們很清楚自己沒有辦法像幾百年前那樣，堅船利炮上門、踹開中國的大門。

因此，才提出這么一個愚蠢的辦法。

當(dāng)然，這也不是法國突發(fā)奇想，也不是臨時起意，而是長期焦慮的集中爆發(fā)。

別說法國了，就算是整個歐洲的制造業(yè)，近年來在中國面前，都處于節(jié)節(jié)敗退。

比如說汽車、電池、化工、工業(yè)設(shè)備，此前都是支撐工業(yè)自信的領(lǐng)域，如今卻不斷被中國快速比肩甚至是反超。

更加讓歐洲難以接受的是，這種變化不是發(fā)生在低端市場，而是集中出現(xiàn)在高附加值賽道之上。

這種競爭其實非常正常，如果換做是我們，競爭就競爭，誰怕誰？

可是問題在于，歐洲比任何人都清楚，面對中國制造業(yè)的時候，讓自己節(jié)節(jié)敗退，這不是偶然，而是體系差距。

中國制造的優(yōu)勢，是來自完整產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)?；袌觥⒏邚姸韧顿Y和殘酷的內(nèi)卷式競爭。

這些東西，歐洲短期內(nèi)根本學(xué)不來，正是基于這一點，歐洲才會感到恐慌。

而且歐洲對制造業(yè)衰退的焦慮，不僅僅是在經(jīng)濟層面。

【歐洲的焦慮，是制造業(yè)落后的體現(xiàn)】

制造業(yè)的背后是就業(yè)、稅收基礎(chǔ)、技術(shù)主權(quán)，以及國家安全。

如果核心工業(yè)被空心化，歐洲在全球博弈中的話語權(quán)就會迅速縮水。

在這種背景之下，法國選擇了一條看似聰明的捷徑，不僅在產(chǎn)業(yè)和效率上追不上，那就干脆從規(guī)則和金融層面下手。

如果把“廣場協(xié)議”視為救命稻草，本身就是一種戰(zhàn)略惰性。

這種思路，從骨子里就透出一股老牌強國的傲慢，法國人顯然是低估了時代的變化，也高估了自己對國際規(guī)則的塑造能力。

四十年前的那套玩法，是建立在美元霸權(quán)的冷戰(zhàn)格局之上的。

日本之所以選擇接受，背后是駐日美軍的槍口。

如今的中國，不是當(dāng)年的日本，如今的世界也早已不是單極結(jié)構(gòu)。

別說歐洲了，就算美軍到了中國家門口，都得把尾巴夾起來。

在君明看來，將當(dāng)年的成功經(jīng)驗，簡單復(fù)制到今天，不是精明而是誤判。

用金融工具去對沖自身產(chǎn)業(yè)空心化，本質(zhì)上是逃避改革的思維作祟。

法國真正不愿意面對的，是歐洲模式本身在不斷老化。

第三，中國制造的崛起速度，沒有人可以阻擋。

如果法國真的以為，通過匯率或者關(guān)稅，就能阻擋中國制造，那只能說明他們至今沒有看懂中國制造業(yè)的底層邏輯。

畢竟，中國制造的真正優(yōu)勢，不在于單一成本，而是在于系統(tǒng)效率。

從原材料、零部件再到整機制造。

從研發(fā)、試產(chǎn)再到規(guī)模化投放，這是一套高度耦合的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

能源、物流、工程師密度、市場反饋速度，共同構(gòu)建了無法復(fù)制的綜合能力。

法國的報告也承認(rèn)，中國的競爭力并非來自簡單補貼，而是多種因素長期疊加的結(jié)果。

既然如此，用一紙“廣場協(xié)議”去對沖，注定是緣木求魚。

就算是在最低端的假設(shè)下，匯率出現(xiàn)了波動，也沒有辦法改變這樣一個事實。

中國制造已經(jīng)深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈，歐洲對中國商品的依賴，不是消費端，更是在生產(chǎn)端。

【如今的中國，不再是當(dāng)初的中國】

強行進行切割，先受傷的未必是中國。

中國制造的擴張，背后反映的是全球力量結(jié)構(gòu)性的變化。

制造能力正在從傳統(tǒng)工業(yè)強國，走向新興經(jīng)濟體。

這個趨勢從來就不是什么陰謀，而是市場的選擇，法國也許能不喜歡這個結(jié)果，但是沒有辦法阻止這個趨勢。

任何強行阻斷這一進程的努力，只會加速全球產(chǎn)業(yè)體系的重組，將歐洲推向更邊緣的位置。

第四，法國會再次證明，西方合作都是有前提的。

此次事件也給我們提了一個醒，西方從來都不是可靠的合作伙伴。

甚至可以說歐洲也許注定要玩完。

當(dāng)合作有利可圖的時候，西方就會高舉自由貿(mào)易的大旗。

如果競爭失利，就需要重新解釋規(guī)則。

法國一邊高喊合作，卻不斷消耗中歐之間原本就脆弱的戰(zhàn)略互信。

對于法國這個戲法，中國的態(tài)度一貫清晰，中國從來不會刻意追求順差，也不拒絕競爭。

可是一切合作需要建立在公平的基礎(chǔ)上，如果有人試圖通過對外手段重塑市場結(jié)果，那屬于越界。

屆時，就不要埋怨被市場毒打。

歷史已經(jīng)反復(fù)證明，將自身問題歸咎于外部對手，最終只會讓問題更加嚴(yán)重。

法國如今的選擇，看似比較強硬，實際上暴露了極度的不自信。

如果連直面現(xiàn)實的勇氣都沒有，更多的協(xié)議也緩解不了衰退的焦慮。

如今的中國，已經(jīng)不是200年前，西方國家可以在東方的海岸線上，架設(shè)一門大炮就能征服一個國家的歷史，早就一去不復(fù)返了。

如今我們要認(rèn)真考慮持劍經(jīng)商，這個所謂的“新廣場協(xié)議”，可不是個案。

西方面對中國的崛起，他們的想法，他們的手段只會越來越極端。

在君明看來，整個歐洲只是費拉不堪，所以不敢將武力掛在嘴邊。

美國就囂張多了，膽子大多了。

甚至還出現(xiàn)了追逐油輪的事件，從加勒比海到印度洋，然后被扣押下來。

只不過無論是“新廣場協(xié)議”還是扣押油輪，本質(zhì)上都是一丘之貉。

都是西方在競爭不過的情況之下，搞出來的場外招。

既然如此，我們也不需要含蓄，造了那么多的戰(zhàn)艦，就是要拿來捍衛(wèi)自由貿(mào)易的。

這些歐洲人有膽子使壞、沒膽子架炮，那我們不妨去他們的家門口，架幾門大炮給他們看看。

讓他們明白，如今的西方不再是20年前的西方，如今的中國也不再是百年前的中國。

他們想要作威作福的時代，已經(jīng)徹底過去了。