普通周一，沈陽(yáng)地鐵客流量201.64萬(wàn)人次，排名全國(guó)第11，這可比GDP排名高多了

其實(shí)沈陽(yáng)各方面數(shù)據(jù)除了GDP不好看，其它的很多數(shù)據(jù)都很亮眼，比如大家之前看到的鐵西萬(wàn)象匯在全國(guó)排名第一，萬(wàn)象城在全國(guó)排名也是前列，還有醫(yī)療資源和教育資源在全國(guó)排名也是靠前，像沈陽(yáng)地鐵的客流量和客流強(qiáng)度也是長(zhǎng)期居于全國(guó)前列，這個(gè)確實(shí)和沈陽(yáng)的GDP排名不太匹配。

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沈陽(yáng)地鐵的客流數(shù)據(jù)一向很好，而且它的表現(xiàn)一向是在工作日，休息日和假期稍顯遜色，這間接可以說(shuō)明沈陽(yáng)市區(qū)人口很多，地鐵也是把很多商圈鏈接起來(lái)，比如這個(gè)周一，沈陽(yáng)地鐵客流量201.64萬(wàn)人次，排名全國(guó)第11，沈陽(yáng)在百萬(wàn)客流量的層次一向靠前，客流強(qiáng)度更是長(zhǎng)期居于全國(guó)前十，這一天它的客流強(qiáng)度0.99，全國(guó)排名第8，這在很多城市來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不可思議，但是對(duì)沈陽(yáng)來(lái)說(shuō)這是常態(tài)。

沈陽(yáng)地鐵目前運(yùn)營(yíng)6條線，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、9號(hào)線和10號(hào)線。根據(jù)最新的消息，3號(hào)線東段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通信通，熱滑試驗(yàn)也圓滿成功，距離正式通車(chē)近在咫尺，看來(lái)今年沈陽(yáng)地鐵版圖會(huì)再次更新和延長(zhǎng)，下一步就是聯(lián)調(diào)聯(lián)試，開(kāi)始不載人的試運(yùn)行了，正常來(lái)說(shuō)試運(yùn)行3個(gè)月，然后沒(méi)有特殊情況，就會(huì)正式通車(chē)了。長(zhǎng)春即便今年線路全部通車(chē)，包括輕軌在內(nèi)，和沈陽(yáng)地鐵里程還是有差距的。

GDP的尷尬排行，沈陽(yáng)人其實(shí)并不在乎，因?yàn)樯蜿?yáng)的基礎(chǔ)和底蘊(yùn)依舊在依舊雄厚，這也是很多GDP高的城市特別詫異的原因，因?yàn)椴荒苤涣饔诒砻婵赐庠诒憩F(xiàn)形式，沈陽(yáng)地鐵就是一個(gè)客觀的描述和反應(yīng)，比起那些拉椅子的城市，沈陽(yáng)更是需要地鐵的，而不是那些沒(méi)有乘客的城市地鐵再行獲批。

有人說(shuō)地鐵客流有什么用，其實(shí)那就是一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和城市熱度的真實(shí)反應(yīng)。