2月7日，魏牌V9X官圖正式發(fā)布。新車以「東方經(jīng)典建筑美學(xué)」為核心設(shè)計語言，構(gòu)建出“大道至簡，氣宇不凡”的造型感知，于細節(jié)處盡顯東方豪華底蘊。魏牌V9X定位“AI豪華六座旗艦”，是基于長城汽車「歸元 S」平臺打造的首款車型，它以AI智能體重構(gòu)座艙交互、進階輔助駕駛能力，多智能體布局煥新整車智能，通過長城硬核科技實力，實現(xiàn)車輛從輔助駕駛體驗到智艙體驗的全維革新，重新定義豪華旗艦 SUV 的價值標(biāo)準(zhǔn)。

堅持原創(chuàng)與文化自信，魏牌V9X以經(jīng)典重塑豪華氣韻

在當(dāng)下汽車設(shè)計趨同的市場環(huán)境中，魏牌V9X堅持原創(chuàng)設(shè)計與文化自信，設(shè)計靈感源于「東方經(jīng)典建筑美學(xué)」，呈現(xiàn)出“大道至簡，氣宇不凡”的造型風(fēng)格。新車采用優(yōu)雅大氣的車身輪廓，平直舒展的線條搭配經(jīng)典比例布局，既延續(xù)了東方建筑的中正對稱之美，又融入現(xiàn)代審美中的簡約質(zhì)感，內(nèi)斂中透著豪華氣場。細節(jié)設(shè)計上，發(fā)光懸浮車標(biāo)靈感源自保定直隸總督署門前的旗桿，將歷史文化符號與現(xiàn)代汽車設(shè)計巧妙融合；車身側(cè)面保留了以人為本的機械門把手，規(guī)避隱藏式門把手存在的安全痛點，兼顧美觀與實用性。

魏牌V9X的車身尺寸為5299mm*2025mm*1825mm，軸距3150mm，遠超同級主流車型，搭配“2+2+2”形式的六座布局，既能滿足家庭出行的空間需求，又能勝任商務(wù)接待的高端場景，實現(xiàn)“大尺寸”與“超豪華”的兼得。

全球首個原生AI全動力平臺，開啟造車新范式

魏牌V9X的核心競爭力，源于其搭載的「歸元 S」平臺。作為全球首個原生AI全動力汽車平臺，「歸元平臺」以中華傳統(tǒng)智慧中的“活字印刷術(shù)”為設(shè)計靈感，打破傳統(tǒng)平臺的技術(shù)局限，通過“硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件功能標(biāo)簽化、AI原生化”，實現(xiàn)各種車輛功能的組合與調(diào)用，從而延展出無限的可能性，滿足用戶全場景的用車需求。

魏牌V9X是基于「歸元S」平臺打造的首款車型。作為「歸元平臺」首個高端技術(shù)序列，「歸元S」平臺代表了長城汽車最高維度的技術(shù)整合能力，匯聚了長城汽車最前沿的技術(shù)，也開啟了平臺高端化的進程。

值得關(guān)注的是，此平臺的技術(shù)優(yōu)勢并非停留在概念層面——其源于長城汽車軟硬件全棧自研，從底層算法到核心組件均實現(xiàn)自主掌控，這意味著魏牌V9X不僅能在當(dāng)下提供領(lǐng)先的產(chǎn)品體驗，更具備持續(xù)進化能力，通過全域OTA不斷升級功能，滿足用戶更多場景的使用需求。

技術(shù)破局 以“AI智能體”讓魏牌V9X變身智慧出行“伙伴”

魏牌V9X所搭載的“AI智能體”，實現(xiàn)了座艙交互邏輯的根本性變革。它摒棄了傳統(tǒng)座艙以按鍵、撥桿為主的操作邏輯，而是通過將大語言模型能力與車端底層功能與數(shù)據(jù)深度打通，實現(xiàn)基于對用戶歷史習(xí)慣與實時偏好的深度學(xué)習(xí)，主動思考并調(diào)度座艙內(nèi)的各項服務(wù)。從此，座艙交互不再是復(fù)雜的控制與機械的執(zhí)行，而是進化為“懂你所需，主動關(guān)懷”的默契配合，讓車輛成為一個“識人、記事、知冷暖”的「智慧生命體」。

憑借“AI智能體”的賦能，魏牌V9X還實現(xiàn)了輔助駕駛的能力進階。如今它已具備“聽得懂、看得見、會思考”的核心能力，可精準(zhǔn)識別潛在風(fēng)險，通過“防御性駕駛”提前規(guī)避，防患于未然。同時，它還通過CoT思維鏈卡片將識別風(fēng)險的推理過程直觀呈現(xiàn)，大幅增加了駕駛者的信任感，配合語音控車等高階功能，實現(xiàn)輔助駕駛體驗的全面進化與安全進階。

多維領(lǐng)先技術(shù)賦能，重構(gòu)豪華旗艦體驗

魏牌V9X搭載了全球唯一的混動技術(shù)架構(gòu)“超級Hi4”，集2.0T發(fā)動機、4擋混動專用變速箱、800V高壓架構(gòu)、6C超充于一體。強悍的動力組合使其饋電、滿電狀態(tài)下的零百加速均達到4秒級，帶來極致的駕馭從容；6C超充技術(shù)更實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的高效補能體驗，真正做到 “性能與節(jié)能”的兼顧。

魏牌V9X針對性解決大尺寸SUV“大而笨重”的行業(yè)痛點：其搭載大角度后輪轉(zhuǎn)向、閉式雙腔空氣懸架等領(lǐng)先技術(shù)，大幅提升車輛在狹窄路段的通行能力與側(cè)方停車的便捷性。更關(guān)鍵的是，魏牌實現(xiàn)了對空氣彈簧、EDC、后輪轉(zhuǎn)向、iTVC和ESC等核心執(zhí)行器的全棧自研，掌握底層算法與控制邏輯，實現(xiàn)軟硬件極致協(xié)同，為消費者帶來精準(zhǔn)靈活、扎實穩(wěn)健的駕乘品質(zhì)。依托OTA技術(shù)，新車還將持續(xù)進化底盤體驗，拓寬能力邊界，給用戶帶來更多驚喜。

作為魏牌高端化戰(zhàn)略的核心落子，魏牌V9X不僅填補了品牌在豪華旗艦SUV市場的空白，更以東方美學(xué)與AI智能的雙向賦能，顛覆了當(dāng)下豪華大六座SUV的用車體驗，憑借其「歸元S」平臺首發(fā)旗艦的身份，強勢打破現(xiàn)有豪華市場格局，構(gòu)建起屬于豪華旗艦SUV的全新價值標(biāo)桿。