華住會(huì)給你春節(jié)出發(fā)的底氣

2026年的春節(jié)假期從2月15日一直放到2月23日，整整9天假，也被稱為“史上最長(zhǎng)春節(jié)”。假期更長(zhǎng)了，人們的春節(jié)出行也不再只是集中回家，而是變成了多地游、多節(jié)奏出行的自由行模式。其中，越來越多的人選擇以自駕的方式出行。

這種變化早已有跡可循。2026年元旦期間，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到5.95億人次，其中自駕出行日均1.47億人次、同比增長(zhǎng)14.6%。在假期結(jié)構(gòu)更分散、目的地更分化的背景下，自駕正在從“配套選項(xiàng)”轉(zhuǎn)向越來越多出游人群的首選方式。

與此同時(shí)，泉州游神、潮汕英歌舞、晉城打鐵花等“年味型目的地”集中走紅，也進(jìn)一步放大了這一趨勢(shì)。這類目的地往往并非高鐵直達(dá)，更適合自駕進(jìn)行跨城市、跨線路的串聯(lián)式旅行。

問題也隨之浮現(xiàn)：在這樣的背景下，消費(fèi)者更需要“一站式”輕松的旅程，更在意整個(gè)旅程是否順暢、自由、可控，那么平臺(tái)該如何回應(yīng)這種結(jié)構(gòu)性的變化？

這，正是華住會(huì)在2026年春節(jié)節(jié)點(diǎn)給出的一個(gè)重要答案。

對(duì)擁有超3億會(huì)員的華住集團(tuán)旗下會(huì)員俱樂部「華住會(huì)」而言，用戶需求也已不局限在“住得好不好”，而是在整趟旅程是否“玩得開、行得通”。

01

補(bǔ)齊“在路上”的關(guān)鍵一環(huán)

華住會(huì)×神州租車聯(lián)手

在春節(jié)自駕成為主流選項(xiàng)的背景下，租車不再是補(bǔ)充方案，而逐漸接近“基礎(chǔ)配置”。

這也是華住會(huì)選擇與神州租車合作的關(guān)鍵邏輯。

作為國(guó)內(nèi)頭部的租車平臺(tái)，神州租車在車輛規(guī)模、城市覆蓋、異地還車和高峰期調(diào)度等方面具備成熟能力，這些恰恰是春節(jié)場(chǎng)景中最容易失控的環(huán)節(jié)。

而對(duì)擁有全球酒店業(yè)會(huì)員數(shù)量第一、世界領(lǐng)先的酒店會(huì)員俱樂部「華住會(huì)」來說，租車能力的引入，并非簡(jiǎn)單的權(quán)益疊加，而是對(duì)出游自由度的直接補(bǔ)強(qiáng)。

2月2日 - 3月1日，神州租車推出了最高240元的租車權(quán)益包，還設(shè)置了“一日免租”抽獎(jiǎng)，本質(zhì)上就是在出行高峰期為用戶“托底”成本和保障可得性。更貼心的是，華住會(huì)的“頂流”全季酒店禪茶香氛，也以5萬(wàn)張香氛片的形式出現(xiàn)在神州租車車輛中，陪伴會(huì)員完成春節(jié)自駕旅程，給予大家一如既往的安心感。

這不是華住會(huì)出行權(quán)益的第一次“含金量”升級(jí)。

從2024年底與吉祥航空的聯(lián)合會(huì)員，到2025年華住會(huì)x滴滴出行聯(lián)名會(huì)員的長(zhǎng)期合作，再到如今與神州租車在春節(jié)節(jié)點(diǎn)的深度綁定，華住會(huì)的路徑非常清晰：圍繞“旅程”，逐步延展會(huì)員權(quán)益的邊界。

不同于單次促銷式合作，這類聯(lián)名更像是在搭建一張“旅程網(wǎng)絡(luò)”——住、行、空中、地面不斷補(bǔ)齊。對(duì)行業(yè)而言，這種做法的意義在于：酒店集團(tuán)正在從單純的住宿供應(yīng)方，轉(zhuǎn)向旅程服務(wù)的資源整合者。

02

“華住會(huì)和 TA 的朋友們”

陪伴春節(jié)全旅程

春節(jié)并不是一個(gè)可以用單一消費(fèi)行為概括的節(jié)點(diǎn)。

它更像是一段被拉長(zhǎng)、被不斷切分的生活周期：返鄉(xiāng)或出游往往不是一次完成的動(dòng)作，而是由多段位移組成。親友往來密集、飲食高度集中，日常生活節(jié)奏被徹底打亂，居家與線上娛樂時(shí)間也隨之明顯增加。

• 正是在這樣的背景下，2026年春節(jié)前，華住會(huì)聯(lián)合滴滴出行、神州租車、順豐快遞、優(yōu)酷視頻、樂刻健身，推出“華住會(huì)和 TA 的朋友們”春節(jié)權(quán)益計(jì)劃，從出行、住宿到娛樂多個(gè)維度，為超過3億華住會(huì)會(huì)員提供覆蓋整個(gè)假期的新年福利：樂刻健身向會(huì)員開放3—5天新人免費(fèi)體驗(yàn)券，為假期中的身體調(diào)節(jié)提供一個(gè)輕量入口；

• 滴滴出行發(fā)放百元券包，涵蓋打車折扣與滿減權(quán)益，覆蓋返鄉(xiāng)后高頻、短半徑的出行場(chǎng)景；

• 順豐寄件提供價(jià)值60元的寄件券包，緩解行李與年貨在春節(jié)期間的移動(dòng)壓力；

• 優(yōu)酷視頻則推出1元觀看定向4部劇的權(quán)益，為居家時(shí)段提供穩(wěn)定的內(nèi)容陪伴。

如果只看表面，這是一組跨品牌的聯(lián)合權(quán)益，但從更深一層看，“華住會(huì)和 TA 的朋友們”試圖做的，是把春節(jié)期間那些碎片化、高頻且高度可預(yù)測(cè)的行為拆解出來，再逐一對(duì)應(yīng)解決方案。

“華住會(huì)和 TA 的朋友們”并非一次簡(jiǎn)單的會(huì)員權(quán)益“補(bǔ)給”，而是一種平臺(tái)思路的外顯——當(dāng)會(huì)員體系開始圍繞用戶真實(shí)生活節(jié)奏去組織資源，它所提供的就不再只是折扣，而是對(duì)春節(jié)這種高不確定性周期的有效協(xié)調(diào)能力。

03

會(huì)員經(jīng)濟(jì)下半場(chǎng)

旅程體驗(yàn)再進(jìn)化

過去幾年，會(huì)員體系的競(jìng)爭(zhēng)往往被簡(jiǎn)化為價(jià)格和折扣的比拼：誰(shuí)能提供更高的折扣、更多的積分、更多的短期福利，就能吸引用戶。對(duì)企業(yè)來說，這是一種表面化、可量化但低粘性的競(jìng)爭(zhēng)策略：用戶會(huì)為了折扣而來，但也容易因?yàn)閮r(jià)格波動(dòng)而流失。

而現(xiàn)在，會(huì)員經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入下半場(chǎng)——底層邏輯正在發(fā)生轉(zhuǎn)向。焦點(diǎn)已經(jīng)不再是“誰(shuí)能給出更高的折扣”，而是“誰(shuí)能夠組織起一段更順暢、更美好、更可控的旅程”。

在這個(gè)階段，會(huì)員體系的價(jià)值不再體現(xiàn)在一次性的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)，而是在長(zhǎng)期使用中持續(xù)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)、降低不確定性、提供生活便利感。它考驗(yàn)的，是企業(yè)對(duì)用戶行為路徑、生活節(jié)奏和旅程需求的深度理解能力。

對(duì)于酒店集團(tuán)而言，這意味著角色的重塑。

過去，酒店只是住宿的提供者，核心價(jià)值集中在客房供應(yīng)、價(jià)格體系和入住體驗(yàn)上。而在會(huì)員經(jīng)濟(jì)下半場(chǎng)，它開始嘗試進(jìn)入用戶旅程規(guī)劃的更上游：從“住哪里”延伸到“怎么去、去哪里、怎么玩”。

通過這種延伸，會(huì)員體系不僅僅在提供權(quán)益，而是在組織整個(gè)旅程的體驗(yàn)，從出發(fā)前的計(jì)劃，到旅途中的出行與活動(dòng)，再到落腳點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量，全方位增強(qiáng)用戶的安全感和掌控感。

最終，會(huì)員經(jīng)濟(jì)的下半場(chǎng)，不是簡(jiǎn)單比折扣，而是比誰(shuí)能讓整段旅程順起來、舒適起來、可控起來。而能夠做到這一點(diǎn)的企業(yè)，也將掌握未來會(huì)員關(guān)系的主動(dòng)權(quán)。而華住會(huì)，已經(jīng)成為這個(gè)賽道的先行者。