最近，豐田世紀(jì)Coupe概念車被曝已接近量產(chǎn)階段

注意，不是普通豐田，是“世紀(jì)”這個(gè)被供在神龕里的子品牌

作為豐田體系里最頂級(jí)的存在

世紀(jì)向來走的是“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”的路線

但現(xiàn)在，它居然要推出一款雙門轎跑

還可能搭載6.0L雙渦輪V12插電混動(dòng)系統(tǒng)

這操作，多少有點(diǎn)“老干部突然染了個(gè)粉頭發(fā)”的意思...

豐田這是要“叫板勞斯萊斯”？

別急，先看看它到底有沒有這個(gè)底氣

據(jù)說這套V12插混系統(tǒng)的綜合輸出能飆到800馬力以上

比2018年那臺(tái)425馬力的V8混動(dòng)翻了將近一倍

聽著是挺猛，但問題來了：誰買世紀(jì)是為了“推背感”？

車主可是大多數(shù)坐在后排、讓司機(jī)開車去銀座喝茶的老派富豪

現(xiàn)在突然搞出個(gè)高性能轎跑，是不是有點(diǎn)“用力過猛”？

外觀上，這車確實(shí)不低調(diào)

橙紅色車身配黑色車頂，撞色玩得挺野

前臉細(xì)密格柵，隱藏式車門、無B柱設(shè)計(jì)、貫穿尾燈……

內(nèi)飾倒是保留了些許日式克制

四座布局、中央脊線分隔、操控桿式方向控制

等等，方向盤變“操控桿”？

這到底是致敬飛機(jī)駕駛艙？還是我沒到那個(gè)級(jí)別理解不了？

配上那個(gè)“緊湊型信息娛樂屏幕”，在勞斯萊斯動(dòng)輒13英寸大屏面前，顯得有點(diǎn)寒酸

更關(guān)鍵的是價(jià)格

日本起售價(jià)3000萬日元（約132萬人民幣）

高配直奔7000萬日元，已經(jīng)和勞斯萊斯魅影打平

可問題是，人家買勞斯萊斯，買的不只是車

更是百年英倫血統(tǒng)、手工定制、社交符號(hào)

而豐田世紀(jì)再貴，骨子里還是“可靠耐用”的代名詞

如果真想站上超豪華舞臺(tái)，光堆V12和馬力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

還得講出一個(gè)讓人愿意為“豐田標(biāo)”付七位數(shù)美元的故事啊

但對(duì)于我來說價(jià)格這些都好說，都不是問題

最主要它沒有我的雅迪停車方便呀，不然我就沖了，你們沖吧