北京
這兩天北美車壇最熱門的話題，就是加拿大政府決定放寬對中國電動車的進口限制，這個舉動直接讓美國的汽車經(jīng)銷商陷入了恐慌。 簡單來說，原本加拿大是跟著美國一起對中國車征高關(guān)稅的，但現(xiàn)在加拿大決定轉(zhuǎn)向，不再把中國車擋在門外，這對美國車商來說簡稱是一場災(zāi)難。
美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的會長直接跳出來說，這對美國的汽車產(chǎn)業(yè)和消費者都沒好處。 他們最擔(dān)心的其實是價格問題，因為中國電動車（像是比亞迪或小米）出了名的便宜，一旦這些車進到加拿大，就等于在美國的鄰居門口插了一支旗子。 雖然目前美國政府對中國車的態(tài)度還是很強硬，甚至有參議員放話說 “ 除非他死了否則不準(zhǔn)進來 ”，但經(jīng)銷商很清楚，消費者的心是很現(xiàn)實的，如果有一輛又便宜、帶點科技感的車擺在面前，大家很難不動心。
除了價格，美國經(jīng)銷商更害怕的是中國車廠的線上直營模式。 。 如果這種模式在北美流行起來，以后大家買車就像買手機一樣直接下單，那美國這些開大型展示店、靠維修和保險賺錢的傳統(tǒng)老板們就沒生意做了。
目前的情況是，盡管政治人物都在警告中國車有資安風(fēng)險，但市場調(diào)查卻顯示，美國消費者其實越來越期待這些便宜的代步工具。 加拿大這次的決定，就像是在北美市場開了一個裂縫。 美國經(jīng)銷商現(xiàn)在之所以這么緊張，是因為他們看見了一個無法回避的現(xiàn)實：中國車進軍北美市場只是早晚的問題，而加拿大這一步，讓這個“威脅” 變得比想象中還要接近。
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