網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）隨著春運(yùn)大幕拉開，多地都出現(xiàn)順風(fēng)車爆單現(xiàn)象，各大平臺也同步進(jìn)行功能優(yōu)化。

2月7日，珠海徐師傅爆料，小拉順風(fēng)車在當(dāng)?shù)厣暇€了拼座功能，144.4公里的拼座訂單，接駕距離13.8公里，3人拼座的價格為146.5元。

2月6日晚九點多，桂林司機(jī)陳師傅也說，小拉順風(fēng)車在當(dāng)?shù)厣暇€了拼座功能，長途拼座訂單非常多。

《網(wǎng)約車焦點》了解到，從2月3日起，小拉出行順風(fēng)車拼坐服務(wù)陸續(xù)在全國落地，目前已覆蓋除吉林、遼陽、南寧外的全國各個城市。

2月7日，長春王師傅告訴《網(wǎng)約車焦點》，小拉順風(fēng)車在當(dāng)?shù)氐膬r格比較堅挺，當(dāng)天跑一單6.3km的獨(dú)享訂單，到手12.09元。

“和其他平臺比，這個價格很不錯。”王師傅說。

2月7日，《網(wǎng)約車焦點》先后對貴陽、長沙、桂林、長春等地小拉順風(fēng)車主進(jìn)行調(diào)研，從司機(jī)師傅的實際體驗來看，突然發(fā)力的小拉順風(fēng)車，在價格方面似乎有些優(yōu)勢。

01、獨(dú)享單：價格接近普通快車水平，像長春王師傅，6.3公里訂單收入12.09元，已經(jīng)和部分平臺的快車單收益相當(dāng)。

02、拼座單：價格相當(dāng)于獨(dú)享價的8折，像貴陽徐師傅，6.5公里拼座單，第一單收入7.54元，還可以再拼一單。

再拼一單的方式也非常簡單，點擊“去拼單”，進(jìn)入大廳后可以選擇第二個拼座單。

另據(jù)了解，春節(jié)期間小拉順風(fēng)車除貴陽抽傭2%外，其他城市抽傭均為1%。

出行行業(yè)分析師盧布指出，小拉順風(fēng)車選在春運(yùn)節(jié)點全國上線拼座，精準(zhǔn)抓住返鄉(xiāng)、城際出行需求暴漲的窗口期，用貼近快車的獨(dú)享定價+拼座增收模式，既提升司機(jī)接單意愿，也通過拼座提高車輛滿載率、降低空駛損耗，能有效緩解春運(yùn)運(yùn)力緊張。

從戰(zhàn)略層面看，這是小拉出行差異化破局的關(guān)鍵布局：當(dāng)前主流順風(fēng)車多陷入低價內(nèi)卷、體驗參差不齊的困境，小拉以“高性價比獨(dú)享+靈活拼座”跳出價格戰(zhàn)，既貼合下沉市場與價格敏感用戶需求，又用更優(yōu)收益留住司機(jī)；其次，拼座功能全國快速落地，是其下沉市場與城際出行滲透的核心一步，依托春運(yùn)高頻場景快速教育市場、積累用戶與運(yùn)力數(shù)據(jù)，放大自身低抽傭、搶單自由的平臺優(yōu)勢。