據(jù)中國(guó)網(wǎng)報(bào)道，1月29日，巴拿馬最高法院一紙“違憲”裁決，給經(jīng)營(yíng)近30年的長(zhǎng)和集團(tuán)巴拿馬港口業(yè)務(wù)判了“死刑”。這份連書面文本都沒(méi)正式公布、未送達(dá)當(dāng)事人的裁決，成了巴政府強(qiáng)行接管港口的借口，72小時(shí)內(nèi)就完成了控制權(quán)更迭，速度快到讓人懷疑早已彩排完畢。1月30日，馬士基集團(tuán)旗下港口運(yùn)營(yíng)商火速接棒成為“臨時(shí)管理方”，誰(shuí)都清楚這家丹麥巨頭的美國(guó)子公司，本就是五角大樓軍備運(yùn)輸?shù)暮诵某邪?，所謂“臨時(shí)接管”不過(guò)是霸權(quán)勢(shì)力換手的遮羞布。

2月3日，長(zhǎng)和通過(guò)國(guó)際商會(huì)國(guó)際仲裁院?jiǎn)?dòng)仲裁程序，用法律武器捍衛(wèi)自身權(quán)益。同一天，國(guó)務(wù)院港澳辦罕見(jiàn)發(fā)布長(zhǎng)篇評(píng)論，措辭強(qiáng)硬到不留余地，痛斥巴拿馬“屈從霸權(quán)、背信棄義”，直言其若執(zhí)迷不悟，必將在政治與經(jīng)濟(jì)層面承擔(dān)雙重沉重代價(jià)。2月4日的局勢(shì)更趨緊張，長(zhǎng)和重申反對(duì)立場(chǎng)并要求賠償，中國(guó)外交部發(fā)言人直接戳穿美方冷戰(zhàn)思維，而巴拿馬總統(tǒng)穆利諾卻在社交平臺(tái)公開(kāi)反駁中方，以“法治國(guó)家”為幌子拒絕撤回錯(cuò)誤決定，這場(chǎng)由美國(guó)幕后操盤的鬧劇，已然從商業(yè)糾紛升級(jí)為地緣戰(zhàn)略博弈。

長(zhǎng)和在巴拿馬經(jīng)營(yíng)近30年，累計(jì)投入超18億美元，將運(yùn)河兩岸的巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港打造成全球航運(yùn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，貢獻(xiàn)了運(yùn)河40%的集裝箱吞吐量，更給巴拿馬創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。續(xù)約過(guò)程完全合規(guī)，還獲得巴方審計(jì)部門確認(rèn)“完全履行合約責(zé)任”，巴拿馬最高法院所謂的“違憲”，連具體違憲條款都無(wú)法指明，更無(wú)任何前期調(diào)查聽(tīng)證記錄，這種操作哪里是什么司法裁決，分明是明火執(zhí)仗的“合法掠奪”。

背后的美國(guó)身影從未隱藏。特朗普早就公開(kāi)表示對(duì)中資掌控巴拿馬運(yùn)河“極度不安”，宣稱這條航道是美國(guó)核心戰(zhàn)略利益，誓言要“奪回這條跑道”。2025年特朗普再度執(zhí)政后，美國(guó)對(duì)拉美的滲透力度顯著加大，國(guó)務(wù)卿魯比奧多次出訪中美洲，與巴拿馬展開(kāi)所謂“戰(zhàn)略安全對(duì)話”，核心目的就是清除中國(guó)在運(yùn)河區(qū)的影響力。美國(guó)智庫(kù)甚至炮制報(bào)告，將中資港口布局污蔑為“制約美國(guó)全球調(diào)配能力的網(wǎng)狀控制”，為其干預(yù)行動(dòng)尋找借口。

2026年初美國(guó)突襲委內(nèi)瑞拉、拘捕馬杜羅，給整個(gè)拉美地區(qū)帶來(lái)強(qiáng)烈震懾，連長(zhǎng)期反美的哥倫比亞總統(tǒng)都被迫向美方低頭。巴拿馬右翼總統(tǒng)穆利諾本就傾向美國(guó)，借著這股壓力徹底倒向霸權(quán)陣營(yíng)，不僅退出與中國(guó)的“一帶一路”合作協(xié)議，還擴(kuò)大美軍船只通行運(yùn)河權(quán)限，甚至同意美方在達(dá)連地區(qū)修建軍用野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)。想要強(qiáng)化對(duì)運(yùn)河的控制，趕走中資港口企業(yè)是必經(jīng)之路，巴拿馬不過(guò)是美國(guó)推行拉美戰(zhàn)略的棋子，卻天真以為抱住大腿就能高枕無(wú)憂。

馬士基的介入更是耐人尋味，其美國(guó)子公司常年為五角大樓運(yùn)輸軍備，接管港口后，美軍艦艇、軍備物資的通行調(diào)度將更加便利，運(yùn)河的軍事戰(zhàn)略價(jià)值被美方進(jìn)一步強(qiáng)化。這意味著美國(guó)在大西洋與太平洋之間的軍事投送效率將大幅提升，對(duì)拉美地區(qū)的軍事掌控力也會(huì)隨之增強(qiáng)，中方在拉美多年的布局面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

中方的反擊絕非停留在口頭警告。香港特區(qū)政府已發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提醒所有港資企業(yè)重新評(píng)估對(duì)巴拿馬的投資安排，這一信號(hào)直接擊中巴拿馬經(jīng)濟(jì)軟肋。中國(guó)是巴拿馬運(yùn)河第二大用戶，船舶通行費(fèi)占運(yùn)河總收入的42%以上，一旦調(diào)整航運(yùn)路線，轉(zhuǎn)向秘魯錢凱港、巴西“兩洋鐵路”等替代項(xiàng)目，巴拿馬GDP的12%將面臨蒸發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)懸掛巴拿馬旗幟的船舶實(shí)施更嚴(yán)格檢查，也能重創(chuàng)巴拿馬每年4到7億美元的船籍注冊(cè)收入，這些都是巴拿馬難以承受的經(jīng)濟(jì)打擊。

巴拿馬自以為選對(duì)了靠山，卻忘了主權(quán)國(guó)家的尊嚴(yán)從來(lái)不是依附霸權(quán)就能換來(lái)的。它親手摧毀了自身的國(guó)家信用，踐踏了契約精神，今后再想吸引國(guó)際投資只會(huì)難上加難。美國(guó)向來(lái)只看重自身利益，一旦巴拿馬失去利用價(jià)值，被拋棄是必然結(jié)局。

中方的強(qiáng)硬表態(tài)，本質(zhì)是對(duì)中企海外資產(chǎn)安全的堅(jiān)定捍衛(wèi)，也是對(duì)霸權(quán)主義干預(yù)他國(guó)內(nèi)政的有力回?fù)?。長(zhǎng)和的仲裁之路有國(guó)家作為后盾，中方的經(jīng)濟(jì)反制手段層層遞進(jìn)，這場(chǎng)博弈的主動(dòng)權(quán)早已不在巴拿馬手中。巴拿馬現(xiàn)在還有回頭的機(jī)會(huì)，若執(zhí)意跟著美國(guó)一條路走到黑，等待它的不會(huì)是霸權(quán)庇護(hù)，只會(huì)是搬起石頭砸自己腳的慘痛后果，畢竟在大國(guó)博弈的棋局中，棋子從來(lái)沒(méi)有自主選擇命運(yùn)的權(quán)利。