汽勢Auto-First｜李德喆

近健太的上任，標(biāo)志著豐田汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化財(cái)務(wù)管控與內(nèi)部經(jīng)營效率，平衡短期盈利與長期轉(zhuǎn)型投入。作為出身財(cái)務(wù)領(lǐng)域的CEO，他或?qū)⒃诔杀究刂啤①Y源優(yōu)化配置上發(fā)力，同時(shí)延續(xù)豐田汽車的技術(shù)研發(fā)與轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

2月6日，豐田汽車公司宣布重大人事調(diào)整：任命現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官近健太（Kenta Kon）為新任首席執(zhí)行官，該任命將于4月1日正式生效?，F(xiàn)任CEO佐藤恒治將卸任該職務(wù)，轉(zhuǎn)而出任豐田汽車副董事長，并兼任新設(shè)立的首席行業(yè)官一職，形成“近健太主內(nèi)、佐藤恒治主外”的全新管理層架構(gòu)。

公開資料顯示，近健太畢業(yè)于日本東北大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)部，曾在豐田章男擔(dān)任社長期間擔(dān)任其秘書，以心思縝密、考量周全的特質(zhì)備受認(rèn)可。值得一提的是，他曾在母校演講中坦言，希望成為豐田章男那樣的企業(yè)管理者。

在近健太過往的職業(yè)生涯中，他的履歷涵蓋豐田集團(tuán)多個(gè)核心崗位。2023年4月，他從豐田汽車副社長卸任，轉(zhuǎn)任子公司W(wǎng)oven by Toyota首席財(cái)務(wù)官，主導(dǎo)該創(chuàng)業(yè)型子公司的財(cái)務(wù)重整工作。2025年1月，近健太重回豐田汽車核心管理層，擔(dān)任執(zhí)行董事兼首席財(cái)務(wù)官，同時(shí)兼任豐田不動(dòng)產(chǎn)董事。除此之外，他還在豐田自動(dòng)織機(jī)的私有化項(xiàng)目中承擔(dān)核心角色，全方位參與集團(tuán)戰(zhàn)略布局與經(jīng)營管理。

根據(jù)新的管理層分工，近健太將以社長兼首席執(zhí)行官的身份，聚焦公司內(nèi)部經(jīng)營管理，依托其扎實(shí)的財(cái)務(wù)專業(yè)能力，進(jìn)一步優(yōu)化集團(tuán)成本控制、提升盈利水平，鞏固企業(yè)經(jīng)營根基。而佐藤恒治將把工作重心轉(zhuǎn)向宏觀行業(yè)層面，聚焦以豐田為核心的整個(gè)行業(yè)發(fā)展布局，同時(shí)他即將出任日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長一職，將從更高層面參與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為豐田汽車爭取更有利的行業(yè)發(fā)展環(huán)境。

此次人事調(diào)整，可以看作是豐田汽車應(yīng)對(duì)行業(yè)變革、優(yōu)化經(jīng)營發(fā)展的戰(zhàn)略考量。當(dāng)前全球汽車行業(yè)身處充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)營環(huán)境，電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型加速，市場競爭日趨激烈，加強(qiáng)行業(yè)合作與業(yè)外伙伴關(guān)系、提升盈利能力、降低盈虧平衡門檻，成為豐田汽車的迫切需求。豐田汽車表示，此次調(diào)整旨在加快管理層針對(duì)內(nèi)外部環(huán)境變化的決策效率，搭建適配企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的組織架構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同務(wù)實(shí)舉措落地。

目前，豐田汽車正呈現(xiàn)穩(wěn)健的經(jīng)營態(tài)勢。盡管受到美國對(duì)進(jìn)口汽車及零部件加征關(guān)稅的影響，但豐田憑借創(chuàng)紀(jì)錄的銷量實(shí)現(xiàn)業(yè)績對(duì)沖，并上調(diào)了全年利潤預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，豐田預(yù)計(jì)截至2026年3月的財(cái)年?duì)I業(yè)利潤將達(dá)3.8萬億日元（約合240億美元），較此前3.4萬億日元的預(yù)期有所上調(diào)，這也將為新管理層的履職奠定良好基礎(chǔ)。