平靜了一段時間后，以對華鷹派著稱的美國智庫米切爾航空航天研究所，這兩天又出爐了最新研究結(jié)果——美國空軍規(guī)劃的B-21和F-47采購數(shù)量太少。

如果將兩者裝備數(shù)量翻一倍，分別達(dá)到200架和370架，就能保證在可能爆發(fā)的東亞軍事沖突中，徹底壓制對手，怎么說呢，這還是在做夢。

讓我們把視線拉回到諾格公司位于加州的廠房，這里安靜得有些詭異，完全沒有戰(zhàn)時動員那種熱火朝天的煙火氣。

就在幾個月前，也就是2025年底，剛剛重返白宮的特朗普大筆一揮，從其他牙縫里硬生生擠出了103億美元塞給B-21項(xiàng)目。

諾格的高層們在酒會上笑得合不攏嘴，畢竟他們和懂王的關(guān)系向來不錯，但錢能解決所有問題嗎？顯然不能。

現(xiàn)實(shí)是，諾格手里至今只有一條總裝線，哪怕機(jī)器24小時空轉(zhuǎn)，工人們?nèi)嗟拱崖萁z擰出火星子，這條產(chǎn)線的物理極限也就鎖死在每年10到12架。

報告里嚷嚷著要200架？行，按這個速度，等這支“幽靈艦隊(duì)”湊齊，大概要等到2040年以后了。

要是想建一個新產(chǎn)線，得再拿200億美元出來，然后在這個什么都慢的體制下等上三年，這還是最樂觀的估計。

對于那場設(shè)想中可能在2027年或者2030年爆發(fā)的沖突，這種遠(yuǎn)水連近處的火星子都澆不滅，更讓人心里發(fā)毛的是那個所謂的“量產(chǎn)機(jī)測試”模式。

為了省錢，美軍現(xiàn)在玩起了心跳，研發(fā)還沒徹底定型就敢直接上量產(chǎn)，這劇本眼熟不？當(dāng)年的A-400M運(yùn)輸機(jī)就是這么把自己玩殘的。

單價7億美元的B-21要是也栽在這個坑里，那就不只是心疼錢的問題了，那是整個戰(zhàn)略核威懾的崩塌。

至于那個被寄予厚望的F-47，現(xiàn)在看起來更像是一場波音和洛馬之間的鬧劇，波音倒是中標(biāo)了，拿出來的方案是個鴨翼布局，被軍迷圈子里戲稱為“5.5代機(jī)”。

特朗普在那邊拍著桌子要求2028年首飛，可現(xiàn)在的進(jìn)度條連個像樣的構(gòu)型都還沒跑完，這不像是在造武器，倒像是在賭桌上梭哈。

如果我們把鏡頭切到西太平洋的上空，這種尷尬會成倍放大，美軍的全部賭注都壓在“隱身”這兩個字上。

B-21的設(shè)計初衷，就是要在雷達(dá)屏幕上消失，像幽靈一樣滑過防空網(wǎng)，但技術(shù)的發(fā)展有時候充滿了黑色的幽默——那個被馬斯克引以為傲的“星鏈”，正在變成美軍自己的掘墓人。

誰能想到，那密密麻麻掛在天上的衛(wèi)星，它們發(fā)出的下行信號，竟然成了探測隱身飛機(jī)的“探照燈”？

當(dāng)B-21試圖利用雷達(dá)盲區(qū)突防時，它必須穿越無數(shù)道星鏈信號的柵欄，隱身涂料能吸收雷達(dá)波，卻擋不住這些無處不在的電磁波擾動。

對于地面的被動探測雷達(dá)來說，天空不再是黑色的幕布，而是一張巨大的、敏感的蜘蛛網(wǎng)，B-21只要一動，網(wǎng)就顫了。

更別提那個致命的RCS死穴，飛翼布局在正上方的隱身效果本來就是短板，現(xiàn)在頭頂上全是“眼睛”，這還怎么藏？

在海峽的另一邊，解放軍的牌面早就攤開了，殲-20S帶著忠誠僚機(jī)在巡邏，殲-36已經(jīng)在排隊(duì)等著這一天。

配合那些射程幾百公里的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，他們根本不需要和你玩狗斗，美軍引以為傲的B-21，可能還沒看見中國大陸的海岸線，座艙里的告警紅燈就已經(jīng)閃得像迪廳的鐳射燈了，這已經(jīng)不是技術(shù)代差的問題，這是維度的碾壓。

這時候，肯定有人會問：如果美軍真的拼了命，攢夠了飛機(jī)，也不管隱身暴不暴露，就是硬沖呢？這個問題，把我們帶到了最殘酷的戰(zhàn)略層面。

那個著名的“We Don't Care”戰(zhàn)術(shù)，其實(shí)才是終極的答案，智庫的精英們天天計算飛機(jī)的參數(shù)、導(dǎo)彈的射程，卻故意忽略了一個最基本的前提：飛機(jī)是需要跑道起飛的，也是需要油庫加油的。

如果你去看看解放軍的武器庫，會發(fā)現(xiàn)一種令人窒息的“飽和式打擊”邏輯，這哪里是空戰(zhàn)？這分明是拆遷隊(duì)。

第一波，成千上萬枚廉價的中程彈道導(dǎo)彈像冰雹一樣砸下來，不需要太準(zhǔn)，只要把嘉手納、關(guān)島、橫須賀的跑道炸成月球表面就行，第二波，DF-17這樣的高超音速滑翔彈登場，專門點(diǎn)名那些加固機(jī)堡和指揮中心。

緊接著，YJ-19和吸氣式高超音速導(dǎo)彈進(jìn)場收割。最后才是巡航導(dǎo)彈的精準(zhǔn)清掃，想象一下那個畫面：在那座美軍苦心經(jīng)營的西太基地里，油庫在燃燒，塔臺成了廢墟，跑道上全是彈坑。

這時候，你那幾百架造價昂貴的B-21和F-47，要么還沒起飛就被炸爛在機(jī)庫里，要么飛在天上看著地面的火海絕望地盤旋，直到燃油耗盡，一頭栽進(jìn)太平洋，這就是“跑道清零”。

中國根本沒打算在天上和你一對一單挑，既然你依賴基地，那就把你的基地物理抹除，這是一種完全不對稱的降維打擊，是你拿著金算盤算計怎么做生意，對方直接掀了你的攤子。

這是一場注定錯位的博弈，美國人還在用20世紀(jì)的“轟炸機(jī)制勝論”來套用21世紀(jì)的戰(zhàn)場，試圖用一份華麗的采購清單來掩蓋工業(yè)空心化的蒼白。

他們以為戰(zhàn)爭是電子游戲，只要充錢買了神裝就能通關(guān)，殊不知，對手早就換了玩法，在這個高度透明、體系化對抗的時代，單純堆砌進(jìn)攻性武器的數(shù)量，在絕對的工業(yè)產(chǎn)能和導(dǎo)彈庫存面前，顯得既天真又脆弱。

那個試圖用兩百架轟炸機(jī)就想讓一個工業(yè)巨人在家門口低頭的時代，早就連同B-52的黑煙一起，消散在歷史的塵埃里了。

如果有一天，這些昂貴的鐵鳥真的飛向西方，等待它們的，會不會只是一場絢麗而短暫的煙火表演？