本田廠隊(duì)的瓊·米爾稱霸MotoGP雪邦測(cè)試次日，跑出驚艷圈速的同時(shí)，創(chuàng)下本田車手在該賽道的最快圈速紀(jì)錄，大幅刷新了測(cè)試車手阿萊克斯·埃斯帕加羅上周熱身賽的最快圈速。VR46車隊(duì)包攬圈速榜二三位，佛朗哥·莫比德利拿下次席，隊(duì)友法比奧·迪·詹南托尼奧緊隨其后。受降雨影響，當(dāng)日測(cè)試提前結(jié)束，但上午的圈速比拼已誕生諸多亮眼成績(jī)。

而賽場(chǎng)外的最大焦點(diǎn)，當(dāng)屬雅馬哈車隊(duì)的突發(fā)狀況。首日法比奧·夸塔拉羅發(fā)生摔車事故并因此退出后續(xù)測(cè)試，受此故障影響，采用全新V4引擎的四臺(tái)雅馬哈YZR-M1賽車在周三全程沒能離開維修區(qū)。雅馬哈廠隊(duì)技術(shù)總監(jiān)表示，已鎖定故障所在但尚未確認(rèn)問題根源，廠隊(duì)正就解決方案與廠方溝通。為穩(wěn)妥起見，雅馬哈決定暫停所有測(cè)試活動(dòng)。因此，雅馬哈廠隊(duì)和奔馬雅馬哈衛(wèi)星車隊(duì)在測(cè)試次日均未登場(chǎng)。

本田陣營：廠隊(duì)突破1分56秒大關(guān)，LCR穩(wěn)步推進(jìn)

米爾成為本田陣營在測(cè)試次日的最大功臣，這也是本田廠隊(duì)首次闖入雪邦1分56秒大關(guān)，印證了上賽季末段車隊(duì)的持續(xù)進(jìn)步。米爾與隊(duì)友盧卡·馬里尼均對(duì)2026款RC213V的表現(xiàn)持高度肯定態(tài)度，但二人也保持清醒，坦言并未過分關(guān)注圈速榜。受午后降雨影響，馬里尼的測(cè)試?yán)锍淌芟?，最終以第六名完賽。本田工廠隊(duì)希望在周四的測(cè)試中延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，以良好狀態(tài)奔赴泰國站。

LCR本田車隊(duì)同樣收獲頗豐，約翰·扎克對(duì)次日表現(xiàn)表示滿意，這位法國車手計(jì)劃在測(cè)試最后一日完成長(zhǎng)距離正賽模擬，檢驗(yàn)賽車綜合競(jìng)爭(zhēng)力。迪奧戈·莫雷拉也重返賽道，坦言上午的測(cè)試取得扎實(shí)進(jìn)步，同時(shí)首次體驗(yàn)了本田賽車在濕滑條件下的操控感受。這位巴西車手對(duì)自己駕駛MotoGP賽車的狀態(tài)充滿信心，靜待雪邦測(cè)試收官日。

杜卡迪陣營：VR46表現(xiàn)搶眼，廠隊(duì)穩(wěn)步調(diào)試，格雷西尼遇小波折

杜卡迪陣營次日依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打，莫比德利率領(lǐng)車隊(duì)前進(jìn)，以1分56.983秒拿下全場(chǎng)第二，成為除米爾外唯一闖入1分56秒?yún)^(qū)間的車手，僅落后榜首0.109秒。迪·詹南托尼奧延續(xù)了測(cè)試以來的出色狀態(tài)，以第三名完賽，落后21號(hào)車手0.066秒，他表示賽車前懸的操控感受得到了關(guān)鍵提升。

杜卡迪聯(lián)想廠隊(duì)方面，弗朗西斯科·巴格尼亞繼續(xù)位列第八，盡管他計(jì)劃完成沖刺賽模擬，但上午僅完成6次出車，且單次最長(zhǎng)里程僅4圈，不過他對(duì)賽車的最終操控感受仍持積極態(tài)度。衛(wèi)冕冠軍馬克·馬奎斯因首日拿下榜首，次日選擇放緩節(jié)奏，完成30圈測(cè)試后位列第15。

格雷西尼車隊(duì)的阿萊克斯·馬奎斯成為最新一位在5號(hào)彎摔車的車手，他當(dāng)時(shí)正測(cè)試2024款空氣動(dòng)力學(xué)套件，所幸車手本人無大礙，并在午后短暫的干地窗口期重返賽道，但未能刷新上午圈速，最終位列第12。

KTM陣營：阿科斯塔創(chuàng)車隊(duì)新紀(jì)錄，Tech3車隊(duì)進(jìn)步顯著

紅牛KTM廠隊(duì)的佩德羅·阿科斯塔狀態(tài)極佳，跑出1分57秒初段的圈速，刷新了KTM車手在雪邦的最快紀(jì)錄，雖未能闖入1分56秒?yún)^(qū)間，但仍以第四名完賽。這位西班牙車手在干濕條件下均使用了升級(jí)款前導(dǎo)流罩，收集了大量寶貴數(shù)據(jù)。布拉德·賓德成為KTM陣營排名最低的車手（第13），首日測(cè)試遭遇不順，還多次出現(xiàn)起步失誤，不過他正與新任車隊(duì)技師菲爾·馬龍逐步磨合，建立更默契的合作關(guān)系。

紅牛KTM Tech3車隊(duì)迎來突破，馬弗里克·維納萊斯利用降雨天氣完成濕滑圈速測(cè)試，收集了大量實(shí)用數(shù)據(jù)和賽道經(jīng)驗(yàn)；埃內(nèi)亞·巴斯塔尼尼則在下雨時(shí)選擇留在維修區(qū)，最終位列第十。兩位車手已經(jīng)完成了對(duì)新賽車的適應(yīng)，開始找到進(jìn)步方向，幫助Tech3車隊(duì)在測(cè)試中穩(wěn)居前十（次日分別位列第五、第十），靜待測(cè)試收官日的圈速?zèng)_刺。

阿普利亞陣營：貝塞奇領(lǐng)跑廠隊(duì)，全新空力套件亮相

馬可·貝塞奇與RS-GP賽車的“蜜月期”仍在繼續(xù)，以第六名完賽并成為阿普利亞陣營最快車手，Trackhouse車隊(duì)的勞爾·費(fèi)爾南德斯緊隨其后。阿普利亞的全新尾部空力套件成為次日維修區(qū)的熱議焦點(diǎn)，豎直向上的全新導(dǎo)流鰭首次亮相，并完成了對(duì)比測(cè)試；廠隊(duì)同時(shí)還對(duì)全新后搖臂進(jìn)行了測(cè)試。

Trackhouse車隊(duì)的小椋藍(lán)位列第九，周三的圈速榜上，僅有第八名的巴格尼亞將一眾駕駛阿普利亞賽車的車手分隔開來。測(cè)試車手洛倫佐·薩瓦多里也重返賽道，完成了大量測(cè)試?yán)锍獭?/p>

雪邦測(cè)試次日圈速前5：

1. 瓊·米爾（本田廠隊(duì)）|1分56秒874
2. 佛朗哥·莫里貝內(nèi)利（VR46杜卡迪）|1分56秒983（+0.109s）
3. 法比奧·迪·詹南托尼奧（VR46杜卡迪）|1分57秒049（+0.175s）
4. 佩德羅·阿科斯塔（KTM廠隊(duì)）|1分57秒116（+0.242s）
5. 馬弗里克·維納萊斯（KTM Tech3）|1分57秒126（+0.252s）