2026年2月4日，嵐圖汽車(chē)正式為泰山車(chē)主推送了首次重大OTA更新。這次升級(jí)可以說(shuō)是“軟硬件雙修”，圍繞華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1系統(tǒng)，在智能駕駛、越野能力和座艙體驗(yàn)三個(gè)方面都帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的提升，讓這臺(tái)大六座SUV在“商務(wù)”和“越野”兩個(gè)場(chǎng)景下的優(yōu)勢(shì)更明顯了。

首先最受關(guān)注的就是華為乾崑智駕ADS 4.1的全量上車(chē)。有了它，嵐圖泰山的智能輔助駕駛能力直接站上了新臺(tái)階，覆蓋的場(chǎng)景更廣，也變得更聰明、更安全了。

比如，新增加的eAES防夾心功能，能在跟車(chē)時(shí)預(yù)判前后方向的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，在條件允許時(shí)幫車(chē)輛主動(dòng)變道，避免被“夾擊”。還有急彎護(hù)航輔助，當(dāng)系統(tǒng)判斷車(chē)輛高速進(jìn)入急彎可能有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)限制動(dòng)力或輔助剎車(chē)，讓過(guò)彎更平穩(wěn)。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)水馬、錐桶這類(lèi)障礙物的識(shí)別也優(yōu)化了，在高速上能更精準(zhǔn)地避讓。

現(xiàn)在，它的領(lǐng)航輔助已經(jīng)能覆蓋鄉(xiāng)村和山區(qū)道路，加上城區(qū)三點(diǎn)式掉頭、高速上脫手超時(shí)自動(dòng)靠邊停車(chē)這些新功能，真正實(shí)現(xiàn)了從城市到戶(hù)外多種路況的“車(chē)位到車(chē)位”智能跟隨。泊車(chē)也更方便了，新增了就近泊車(chē)和收藏常停車(chē)位的功能，并且車(chē)輛在自動(dòng)泊入時(shí)還能通過(guò)車(chē)外語(yǔ)音說(shuō)明意圖，讓旁邊的人更安心。

除了智能駕駛，這次升級(jí)也進(jìn)一步強(qiáng)化了嵐圖泰山獨(dú)特的越野基因。它全系標(biāo)配的全鋁合金底盤(pán)和三腔空氣懸架，配合EDC魔毯與后輪轉(zhuǎn)向，本就提供了很好的操控與舒適基礎(chǔ)。而此次OTA針對(duì)越野模式參數(shù)做了專(zhuān)項(xiàng)調(diào)校，讓車(chē)輛在泥濘、坑洼路面的脫困能力更強(qiáng)；還優(yōu)化了冬季行駛設(shè)定，提升了在冰雪濕滑路面上的穩(wěn)定性。這讓它不再只是一臺(tái)局限于城市道路的高端SUV，也能更從容地應(yīng)對(duì)戶(hù)外復(fù)雜地形，實(shí)現(xiàn)了“能商務(wù)，也能輕度野趣”的全能定位。

座艙的升級(jí)則緊密?chē)@著高端商務(wù)出行的實(shí)際需求。新增的二排扶手屏和語(yǔ)音控制座椅橫滑功能，讓后排乘客調(diào)節(jié)座椅更優(yōu)雅便捷；座椅聯(lián)動(dòng)邏輯和二排零重力模式體驗(yàn)也優(yōu)化了，能更快地在商務(wù)交談與休憩狀態(tài)間切換。升級(jí)后的迎賓照明功能，則增添了更多的儀式感。這些改動(dòng)不追求功能堆砌，而是旨在把車(chē)內(nèi)空間打造成一個(gè)更舒適、更體貼的“移動(dòng)會(huì)客廳”。

總的來(lái)看，嵐圖泰山這次OTA，通過(guò)華為頂級(jí)智駕的加持、越野能力的深化以及座艙體驗(yàn)的精細(xì)打磨，確實(shí)在鞏固其“商務(wù)+越野”的雙重特色。它不只是簡(jiǎn)單的功能增加，更是一次針對(duì)用戶(hù)全場(chǎng)景用車(chē)需求的產(chǎn)品力深化，展現(xiàn)出嵐圖在高端智能汽車(chē)賽道上的技術(shù)思考。