2月3日，第十屆新加坡航展（2月3日至2月8日），在樟宜會展中心正式拉開帷幕。本次航展吸引50 多個國家和地區(qū)的1000余家企業(yè)參展，中國、美國、英國、法國、德國等16個國家設置了國家館。

中國商飛的干線客機C919，將在航展上進行靜態(tài)展示+單機飛行表演；支線客機C909含醫(yī)療機和滅火機，會進行靜態(tài)展示；寬體客機C929，則進行模型展示。

八一飛行表演隊的殲10C、殲10CY、殲10S（雙座版），在運油20A加油機的保障下，將在航展期間進行空中飛行表演。時隔6年，殲10C等表演機重返新加坡，將首秀六機編隊橫滾等高難度動作。

當然，對于中國廣大軍迷來說，最為關注的恐怕就是刷上“殲35A”醒目標志的沈飛研制的中國第二款五代戰(zhàn)斗機以大比例模型參展，而且卡在了中國館的C位單獨展臺，成為本屆新加坡航展中國館的焦點。

同為第五代機的殲20以及在印巴空戰(zhàn)中以擊落“歐洲最強戰(zhàn)斗機”——達索航空公司的“陣風”而名聲大噪的外貿版殲10CE等，都成為殲35A戰(zhàn)斗機陪襯，這不免讓許多軍迷極為感慨。

殲35A戰(zhàn)斗機，以大比例模型出現(xiàn)在本屆新加坡航展中國館C位，對外釋放出了極其明顯的信號，這款陸基雙發(fā)高性能的五代機，在滿足中國人民解放軍空軍的裝備需求后，能夠實現(xiàn)對外的銷售，對此有興趣的客戶，可來中國館與中航集團洽談。

此前，中國航集團（全稱中國航空工業(yè)集團有限公司）就將殲35A定位為F-35的高性價比替代方案，單價也遠低于“閃電Ⅱ”上億美元的價格。

目前，全球隱形戰(zhàn)斗機的供需市場，基本上被老牌軍火商洛克希德·馬丁公司研制的F-35聯(lián)合攻擊/戰(zhàn)斗機所壟斷，聯(lián)合飛機公司-蘇霍伊設計局研制的蘇-57E產能和隱身性能遭質疑，而F-22“猛禽”和殲20“威龍”都裝備本國空軍，基本上不會對外銷售。

因此老美對F-35“閃電Ⅱ”五代機的銷售，設置了包括政治等在內的諸多條件，讓手持大量真金白銀和美元的中東等產油國，很長時間內都無法采購到心儀的五代戰(zhàn)斗機。

中航集團沈飛公司研制的殲35A，設計時就是外貿版五代戰(zhàn)斗機，原名FC-31“鶻鷹”，其模型參與過國外的航展，后更名殲31模型也參與國外的航展。

現(xiàn)在，以殲35A名義參與國外的航展，中國空軍自己都在用，是對殲35A戰(zhàn)斗機性能的背書，且軍售不附加政治條件，中航集團全產業(yè)鏈自主可控，交付與維護不受第三方掣肘，有利于殲35A在未來打入國際軍火市場。

據(jù)公開的資料表明，殲35A戰(zhàn)斗機的目標客戶清晰，主要就是巴基斯坦（其軍方人士和媒體早就公開了消息）、中東、東南亞的客戶，包括此前已經采購裝備了中巴聯(lián)合研制FC-1“梟龍”（巴基斯坦稱JF-17“雷電”）戰(zhàn)斗機的國家，也是殲35A的潛在客戶，因此中國軍迷相信它有著較為廣泛的外銷前景。