Rocket Lab已經(jīng)站穩(wěn)太空產(chǎn)業(yè)第一梯隊，那下一個可能走到同一高度的新西蘭公司，會是誰？

誰能復制Rocket Lab的路徑？

Rocket Lab是不是一家偉大的公司？

BusinessDesk專欄作者Eden Bradfield撰文討論了這個問題，而答案其實很清楚：是的，而且?guī)缀踉谒芯S度上都是。

他提到，從技術(shù)創(chuàng)新、工程執(zhí)行，到市值體量，Rocket Lab很可能是新西蘭歷史上最成功的科技公司之一。

無論它的股價在2026年底是落在50美元，還是沖到150美元，它都已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)進入全球太空產(chǎn)業(yè)的核心圈層。

當然，考驗仍在。

今年最大的看點，是它能否證明正在研發(fā)的Neutron重型火箭，具備和SpaceX Falcon 9正面競爭的能力。

但大多數(shù)分析師并不悲觀，理由也很一致：Peter Beck對工程的極致專注、對成本的嚴格控制，以及已經(jīng)完成的70多次成功發(fā)射，外加一個正在盈利的衛(wèi)星與航天零部件業(yè)務(wù)。

簡單說，Rocket Lab不會消失，它更像一只高增長、高風險、踩中巨大需求缺口的長期標的。

真正有意思的問題反而變成了：在它之后，新西蘭還有沒有“第二個Rocket Lab”？

Dawn Aerospace：從“太空加油”切入的新玩家

如果一定要選一個最有潛力的名字，答案很可能是總部位于基督城的Dawn Aerospace。

和Rocket Lab當年解決“怎么把小衛(wèi)星送上天”不同，Dawn盯上的，是另一個長期被忽視的問題：衛(wèi)星上天之后，怎么活得更久、動得更靈活、用得更值。

Dawn的聯(lián)合創(chuàng)始人Stefan Powell很早就意識到，衛(wèi)星正在從過去那種體型龐大、一次性消耗的設(shè)備，轉(zhuǎn)向數(shù)量龐大、功能分散的小型衛(wèi)星集群。

到2030年，全球在軌衛(wèi)星數(shù)量預計會達到3萬到4萬顆，但支撐這些資產(chǎn)運行、維護和機動的基礎(chǔ)設(shè)施，幾乎是空白。

于是，在2017年、Rocket Lab剛完成Electron早期發(fā)射時，Powell和一群火箭工程師成立了Dawn，從一個看似不起眼的方向切入：推進系統(tǒng)和燃料。

目前大多數(shù)衛(wèi)星仍在使用聯(lián)氨推進劑，這是一種冷戰(zhàn)時期的“老派軍工技術(shù)”，效率不錯，但成本高、毒性強、操作復雜。

Dawn則選擇了以一氧化二氮為基礎(chǔ)的推進方案，這項技術(shù)最初來自他們的學生火箭項目，后來被不斷縮小、強化，最終變成可商用的航天產(chǎn)品。

如今，Dawn的推進器和燃料罐已經(jīng)被應用在近地軌道、深空任務(wù)，甚至登月項目中，路線和Rocket Lab當年的“先做零部件，再做系統(tǒng)”非常相似。

終極野心：太空加油站 +火箭飛機

真正讓Dawn具備想象空間的，并不只是賣推進器。

推進系統(tǒng)大約占一顆衛(wèi)星任務(wù)價值的5%，屬于剛需但不起眼的部分。但如果能以遠低于重新發(fā)射一顆衛(wèi)星的成本，為在軌衛(wèi)星“續(xù)一箱油”，那就是一門長期、高毛利的生意。

很多公司已經(jīng)意識到這個機會，目前主流做法，是先把太空加油站送上軌道，再期待未來會有人來用。

Dawn的思路正好相反：從源頭做起。

作為推進系統(tǒng)供應商，Dawn已經(jīng)在產(chǎn)品中集成了可補給接口，一個只有200克重的對接和流體傳輸裝置，被Powell形容為“送給客戶的免費附加項”。

只要裝上這個接口，未來就具備在軌補給能力。

一旦在關(guān)鍵軌道布設(shè)燃料倉庫，Dawn就可能擁有一批天然的“存量客戶”。

去年11月，Dawn與Royal Netherlands Air and Space Force達成合作，為其PAMI-1情報衛(wèi)星提供SatDrive推進系統(tǒng)，并配備完整的對接補給接口。

Powell在參觀中表示，目前軌道上正在發(fā)生美、中、俄衛(wèi)星之間的博弈，歐洲衛(wèi)星頻繁被干擾，每一次規(guī)避動作，消耗的都是有限的燃料和在軌壽命。

而這，還只是Dawn的第一條業(yè)務(wù)線。

另一條更引人注目的路線，是他們的火箭動力空天飛機Aurora。這是一種能從普通跑道起飛、快速爬升至臨近太空高度，再滑翔返回、數(shù)小時內(nèi)重復執(zhí)行任務(wù)的飛行器。最初的原型，幾乎就是“裝了火箭的遙控飛機”。

它的直接市場，是正在升溫的高超音速測試需求。Rocket Lab為美軍開發(fā)了HASTE火箭，而Dawn的終極目標，是一款能進入軌道、部署衛(wèi)星、再返回跑道的可重復使用空天平臺。一旦實現(xiàn)，不僅可以自行發(fā)射補給衛(wèi)星，還能構(gòu)建完整的閉環(huán)服務(wù)。

目前，Dawn已獲得約6000萬美元訂單，其中包括美國俄克拉荷馬州出資1700萬美元采購一架全性能Mk-II Aurora，用于微重力實驗。

公司正在進行B輪融資，Powell透露已完成約80%，早期投資方包括Icehouse Ventures、GD1和Movac。

reference:

https://businessdesk.co.nz/article/opinion/the-real-question-after-rocket-lab-whos-next?utm_source=nzh&utm_medium=referral&utm_campaign=nzh-home