巴拿馬最高法院在1月29日那紙突如其來的“違憲裁決”，不僅讓長和集團(tuán)旗下2大港口的特許經(jīng)營權(quán)被取消，而且也成為了中美地緣政治博弈的最新焦點(diǎn)。

我們知道，自1997年以來，長和集團(tuán)旗下的巴拿馬港口公司長期依法運(yùn)營巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩大樞紐港口，2021年，依據(jù)合同中的自動續(xù)約條款，特許經(jīng)營權(quán)已延長至2047年。

在過去近30年里，長和累計(jì)投入超過150億港元，繳納稅款逾52億港元，港口吞吐量占整個(gè)巴拿馬運(yùn)河業(yè)務(wù)約40%，港口運(yùn)營不僅創(chuàng)造了大量就業(yè)，而且助力巴拿馬成為全球航運(yùn)樞紐。

然而就在去年3月，特朗普政府高調(diào)炒作所謂“中國控制巴拿馬運(yùn)河”的論調(diào)，同時(shí)施壓與美資財(cái)團(tuán)的港口出售交易，長和集團(tuán)宣布以約228億美元將包括巴拿馬兩港在內(nèi)的多項(xiàng)港口資產(chǎn)出售給由美國貝萊德與歐洲航運(yùn)巨頭組成的財(cái)團(tuán)，但這一交易因中方要求合理控制權(quán)而暫停。

如今，巴拿馬最高法院突然“裁定”長和合同違憲，所謂“違憲”，卻是在沒有上訴可能的情況下單方面取消合法合同，這樣的司法判斷在國際投資法與契約精神領(lǐng)域都極為罕見，《大公報(bào)》就痛批這不是司法審慎，而是政治干預(yù)，是典型的“司法獻(xiàn)媚”行為，是向區(qū)域霸權(quán)低頭，是用政治工具替代法治。

中國外交部對此事的正式立場就已經(jīng)表明。在2月2日的例行記者會上，外交部發(fā)言人林劍重申，中方此前已經(jīng)闡明立場，中方將堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益，不會坐視自身企業(yè)在全球商業(yè)活動中受到政治化打壓。

《大公報(bào)》就認(rèn)為，巴拿馬當(dāng)局如果繼續(xù)執(zhí)迷于錯(cuò)誤決定，不但會破壞自身國際聲譽(yù)，也會失去中國市場與中資企業(yè)的信任，在全球經(jīng)貿(mào)格局中被邊緣化，所以呼吁巴拿馬糾正錯(cuò)誤，賠償損失，否則就要承擔(dān)相應(yīng)后果，這種措辭反映了當(dāng)前中國媒體與決策層對外維護(hù)國家利益，不僅僅是企業(yè)合同權(quán)益，而是大國之間制度競爭中的權(quán)益底線。

最后，這件事也讓我們看清了一個(gè)趨勢，全球經(jīng)濟(jì)合作正在從“以往單純追求市場準(zhǔn)入與盈利”的商業(yè)邏輯，轉(zhuǎn)向國家意志、市場秩序和法律保障，三者合力的新時(shí)代關(guān)系。中國不是要打破國際規(guī)則，而是要求規(guī)則公平、公正、透明，而不是被某些國家作為地緣政治的工具。

巴拿馬港口事件不是個(gè)別沖突，讓巴拿馬“付出代價(jià)”的說法，也并不是無的放矢，而是對國際不公行為的一種警告，在全球規(guī)則重構(gòu)浪潮中，沒有哪個(gè)國家、哪個(gè)企業(yè)可以凌駕于合約與法治之上，中國不懼斗爭，更有能力和智慧依法維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益，并推動形成一個(gè)更加穩(wěn)定、公正、可預(yù)期的國際營商環(huán)境。

對于巴拿馬以及類似案件的處理，中方已經(jīng)準(zhǔn)備好，也必將堅(jiān)持到底，中國不是孤軍奮戰(zhàn)，而是帶著制度優(yōu)勢、市場影響力和國際伙伴網(wǎng)絡(luò)，走向全球規(guī)則制定的中心，而不是被動接受邊緣化。