2025 年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是一個(gè)值得被歷史銘記的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，比亞迪就是這場(chǎng)變革中絕對(duì)的主角。隨著年度榜單的正式出爐，比亞迪以全年累計(jì)銷(xiāo)售超 460 萬(wàn)輛的驚人成績(jī)單，不僅續(xù)寫(xiě)了新能源傳奇，更向全球宣告了中國(guó)車(chē)企正式登頂。

這一數(shù)字背后，是比亞迪一舉包攬中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、品牌銷(xiāo)量冠軍，并連續(xù)四年衛(wèi)冕全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的壯舉，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)雙冠 + 全球衛(wèi)冕”的三重突破。

丨從“斷層領(lǐng)先”到“全球稱(chēng)雄”

當(dāng)我們把比亞迪的成績(jī)放在全球視野下審視時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這種領(lǐng)先是全方位的“斷層式”跨越。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪的領(lǐng)先地位已無(wú)可撼動(dòng)，其品牌銷(xiāo)量穩(wěn)居中國(guó)車(chē)市榜首，甚至在 12 月完成了第 1500 萬(wàn)輛 新能源汽車(chē)的下線(xiàn)，成為首家達(dá)成這一里程碑的中國(guó)車(chē)企。

對(duì)比行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，這種優(yōu)勢(shì)更為直觀。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)與中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪集團(tuán) 2025 年以 460.2 萬(wàn)輛 的成績(jī)傲視群雄，這一數(shù)字幾乎是第二名吉利控股集團(tuán)（207.3 萬(wàn)輛）的兩倍以上，更是遠(yuǎn)超上汽、長(zhǎng)安等老牌勁旅。

而在品牌層面，比亞迪以 414.9 萬(wàn)輛 的表現(xiàn)將大眾（186.6 萬(wàn)輛）和豐田（156.0 萬(wàn)輛）等昔日霸主遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的 85.2 萬(wàn)輛銷(xiāo)量在這一龐大基數(shù)面前也顯得略遜一籌。

尤其值得關(guān)注的是比亞迪在海外市場(chǎng)的“狂飆”表現(xiàn)。2025 年，其乘用車(chē)及皮卡海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 104.96 萬(wàn)輛，同比激增 145%，首次突破百萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。

目前，比亞迪的足跡已遍布全球 119 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在巴西、德國(guó)、英國(guó)等核心市場(chǎng)屢創(chuàng)新高。這種從“中國(guó)冠軍”向“世界冠軍”的跨越，標(biāo)志著中國(guó)品牌在全球化競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)從跟隨者變成了領(lǐng)跑者。

丨比亞迪憑什么持續(xù)領(lǐng)跑？

比亞迪之所以能夠成為銷(xiāo)量王者領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)，絕非偶然的爆發(fā)，而是其深厚的技術(shù)積淀與前瞻性的全球布局共同作用的結(jié)果。

首先，技術(shù)實(shí)力的全面進(jìn)階為銷(xiāo)量提供了最堅(jiān)實(shí)的護(hù)航。2025 年，智駕技術(shù)正式成為了比亞迪的加分項(xiàng)。截至 12 月，比亞迪輔助駕駛車(chē)型累計(jì)保有量已超 256 萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車(chē)企第一。

其自主研發(fā)的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，憑借日均生成 1.6 億公里的龐大數(shù)據(jù)量不斷迭代，高達(dá) 94.13% 的激活比例也印證了用戶(hù)對(duì)其智能化的深度認(rèn)可。此外，全年 933 萬(wàn)次 AEB 自動(dòng)緊急剎車(chē)的觸發(fā)，以及易三方、易四方等黑科技在高端車(chē)型上的應(yīng)用，讓安全與科技成為了用戶(hù)購(gòu)車(chē)的核心考量。

其次，多品牌矩陣的協(xié)同發(fā)力實(shí)現(xiàn)了對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。在 460 萬(wàn)輛的龐大基數(shù)中，不僅有王朝、海洋兩大核心體系持續(xù)發(fā)力，秦、元、海豹等主力車(chē)型穩(wěn)居高位，更有方程豹、騰勢(shì)、仰望等高端子品牌的快速崛起。

這些品牌不僅在銷(xiāo)量上貢獻(xiàn)了顯著的同比增長(zhǎng)，更在品牌調(diào)性上實(shí)現(xiàn)了向上升級(jí)，讓比亞迪在 20 萬(wàn)、30 萬(wàn)甚至百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)都擁有了極強(qiáng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

最后，全產(chǎn)業(yè)鏈的全球化協(xié)同能力是其海外突破的關(guān)鍵。通過(guò)自有汽車(chē)滾裝船（如“比亞迪常州號(hào)”）解決物流瓶頸，并積極在海外布局本土化生產(chǎn)，比亞迪正在構(gòu)建一種更高質(zhì)量的全球化模式。

丨2026 的展望與預(yù)期

站在 460 萬(wàn)輛的新起點(diǎn)上，比亞迪已經(jīng)從行業(yè)引領(lǐng)者向標(biāo)準(zhǔn)定義者邁進(jìn)。對(duì)于 2026 年，比亞迪的發(fā)展重心將更加聚焦于“智駕普及化”與“全球深耕化”。

隨著“天神之眼”系統(tǒng)的成熟，2026 年我們可以預(yù)見(jiàn)智駕技術(shù)將進(jìn)一步下沉至更多主流車(chē)型，強(qiáng)化 AI 大模型在車(chē)端的應(yīng)用，持續(xù)鞏固其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在海外市場(chǎng)，比亞迪將從簡(jiǎn)單的“產(chǎn)品出?！鞭D(zhuǎn)向更深層次的“品牌扎根”，通過(guò)海外工廠的達(dá)產(chǎn)進(jìn)一步提升交付效率。比亞迪將持續(xù)以冠軍實(shí)力，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。