1月31日，隨著英國首相斯塔默訪華行程落幕，四架滿載合作成果的包機先后飛離中國。這四架航班背后，是五眼聯(lián)盟中新西蘭、加拿大、澳大利亞、英國四國政要的訪華足跡，唯獨美國在陣營中顯得格格不入。斯塔默帶著60多位工商、文化界代表而來，攜11項核心成果與12項政府間合作文件而歸，故宮里那句“英中關(guān)系得到切實鞏固”的表態(tài)，成了對當(dāng)下國際格局最直白的注解。

BBC、路透社等英媒同步披露，特朗普很快跳出來發(fā)難，公開指責(zé)英國與中國開展經(jīng)貿(mào)合作是“危險”做法。這番言論沒等來英國附和，反倒被英國商貿(mào)部貿(mào)易國務(wù)大臣克里斯·布萊恩特直接駁斥。布萊恩特直言特朗普說法完全錯誤，強調(diào)對英國而言，忽視中國在世界舞臺的存在才是瘋狂之舉。一邊是美國的霸權(quán)警告，一邊是英國的硬氣回懟，昔日鐵板一塊的西方陣營，裂痕已清晰可見。

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中英此次合作絕非表面文章。中方將進(jìn)口威士忌酒關(guān)稅從10％降至5％，給英國支柱產(chǎn)業(yè)送上實在紅利。更關(guān)鍵的是機制性合作的落地，雙方不僅要建立高級別氣候與自然伙伴關(guān)系，還要恢復(fù)高級別安全對話，年內(nèi)重啟戰(zhàn)略對話、經(jīng)濟財金對話等一系列機制。人文往來上，原則同意恢復(fù)兩國立法機構(gòu)正常交往，中方還將積極考慮對英國公民實施單方面免簽政策，每一項成果都踩在務(wù)實合作的節(jié)點上。2025年中英雙邊貨物貿(mào)易額達(dá)1037億美元，服務(wù)貿(mào)易額逼近300億美元，這樣的體量足以讓英國清醒——依附美國對抗中國，換不來半點實際好處。

特朗普的怒火不止針對英國，加拿大早已被納入警告名單。這位美國總統(tǒng)先是表態(tài)支持中加經(jīng)貿(mào)合作，轉(zhuǎn)頭就變臉威脅要對加拿大征收100%關(guān)稅，指責(zé)其可能成為中國向美國轉(zhuǎn)運商品的跳板。這種翻臉比翻書還快的操作，本質(zhì)是霸權(quán)邏輯在作祟。美國對中國電動汽車維持100%關(guān)稅，還教唆歐盟、加拿大設(shè)置壁壘，加拿大一旦松動，美國構(gòu)建的關(guān)稅防線就會出現(xiàn)缺口，歐盟極有可能跟風(fēng)效仿。更讓特朗普不爽的是，加拿大方面揭露美國將關(guān)稅工具化的霸權(quán)行徑，公開表示不再幻想與美國互惠共贏，這份直白戳中了美國的痛處。

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加拿大的應(yīng)對透著無奈卻也暗藏底氣。官員明確表態(tài)中加合作僅涉及部分商品關(guān)稅減免，并非自貿(mào)協(xié)定，按美加墨自貿(mào)協(xié)定規(guī)則，美國的制裁根本不合規(guī)。政府呼吁民眾采購本土產(chǎn)品降低對美依賴，近半數(shù)加拿大民眾認(rèn)為美國是潛在敵人，支持深化對華合作?？涩F(xiàn)實枷鎖難以掙脫，加拿大超75%的出口依賴美國市場，去年美國25%的反傾銷關(guān)稅就導(dǎo)致其GDP下降1.6%，面對100%關(guān)稅威脅，短期恐怕還是要靠談判讓步周旋。

特朗普的雙標(biāo)操作早已不是新鮮事。他一邊嚴(yán)禁盟友與中國簽協(xié)議，一邊炫耀自己與中國關(guān)系良好，還預(yù)告今年4月訪華。這種只許州官放火不許百姓點燈的做派，核心是害怕盟友脫離美國戰(zhàn)略軌道。中期選舉臨近，他的民調(diào)支持率跌至35%至36%，超61%民眾不滿其經(jīng)濟政策，拿盟友開刀搞強硬姿態(tài)，不過是轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾的伎倆。此前全球關(guān)稅戰(zhàn)中，美國從日韓、歐洲收割巨額投資，這份利益誘惑讓他急于再次出手，制裁加拿大只是第一步，最終目的是為對華博弈積攢籌碼。

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英國政治家帕麥斯頓的名言放在當(dāng)下依舊適用：沒有永恒的盟友，只有永恒的利益。脫歐后的英國深陷經(jīng)濟低迷，特朗普政府的“美國優(yōu)先”政策讓其多次淪為犧牲品，轉(zhuǎn)向中國尋求合作是對沖風(fēng)險的務(wù)實選擇。中國2025年GDP增速保持5%，堅持多邊合作與自由貿(mào)易的姿態(tài)，對各國都有著致命吸引力。

特朗普越是挑撥施壓，越能凸顯美國霸權(quán)的衰落。所謂的“盟友關(guān)系”在實實在在的利益面前不堪一擊，英國的硬氣回懟、多國的訪華熱潮，都在印證一個趨勢：多極化時代，沒有國家愿意永遠(yuǎn)依附他國。美國想靠關(guān)稅大棒維系霸權(quán)，終究是逆時代潮流而動，注定難以得逞。