開電車要說最大的煩惱是什么？毫無疑問，肯定是暈車問題了，動不動就給你搞暈了，因為電車沒有發(fā)動機，開車時，沒有發(fā)動機的干擾，車內(nèi)乘客反而很容易出現(xiàn)暈車情況，以至于很多車企都搞出來不同的解決方案，于是，很多車主就會想了，蔚來在這方面都有什么解決方案呢？這不巧了嘛！我還真的知道這點，今天就來說說。

第一點：動能回收優(yōu)化，因為動能回收會帶來頓挫感，導(dǎo)致很多車主開車時，后邊的乘客就會遭老罪了，一些車企為了讓自己續(xù)航好看點，更是把動能回收的選項給強制定死了，不給車主選擇的余地，而蔚來這邊就不一樣了，會給車主選擇權(quán)，讓車主自己選擇自己選擇調(diào)節(jié)適合自己的動能回收，可以讓車主降低暈車的可能性。

第二點：自動外循環(huán)，長時間開車時，如果都保持內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)人員暈車的可能性就會很高，因為空氣不流通，車內(nèi)的空氣很自然會充滿了二氧化碳，當(dāng)蔚來的車輛檢測到這方面的情況后，他們就會自動開啟外循環(huán)一段時間，把外面的空氣放進來，有了新鮮的空氣之后，車內(nèi)的環(huán)境也就跟著會變得更舒適一些。

第三點：降低車內(nèi)噪音，有人不理解了，不是說車輛發(fā)動機聲音，車主就不容易暈車嗎？實際上，這是一種車內(nèi)噪音，因為車內(nèi)噪音越多，車主和乘客都會產(chǎn)生不適感，這時候，車里面的聲音會持續(xù)干擾車主，讓車主造成頭暈現(xiàn)象，而蔚來在車輛方面都有專門的設(shè)置，讓車主長時間開車時，車內(nèi)噪音對其的影響降低到最低程度。

第四點：提高車輛穩(wěn)定性，想必這點，經(jīng)常走爛路的朋友，肯定都遇到過，顛來顛去很快就能把人給弄吐了，而蔚來大多數(shù)車輛都是搭載了空氣懸掛的，不少人覺得這個東西沒啥用，可真到了用的時候，你就知道，空氣懸掛的重要性了，能大幅度降低開車時的顛簸感，不會出現(xiàn)車主開著頭暈的情況，車主開起來也更舒服。

第五點：轉(zhuǎn)移乘客注意力，很多人搭乘車輛或者開車時，除了開車需要專注力外，很多乘客在搭乘車輛時，也會時不時緊張起來，乘客注意力過于集中反而很容易暈車，就需要有東西能夠幫助車主轉(zhuǎn)移這方面的注意力，你想想為啥會有彩電出現(xiàn)，你真的以為是車主需要，錯了，是轉(zhuǎn)移乘客的注意力，讓他們不至于暈車。