成飛融媒發(fā)布了新年伊始，殲-20型戰(zhàn)斗機最新改進型殲-20A型戰(zhàn)斗機批量出廠開始試飛工作的新聞，也讓殲-20系列戰(zhàn)斗機的裝備規(guī)模成為了軍迷們討論的話題。

不過這似乎也不是問題——早在去年9月的長春航空展上，參展的中部戰(zhàn)區(qū)空軍某部的殲-20型戰(zhàn)斗機就已經(jīng)告訴大家，殲-20型戰(zhàn)斗機的裝備規(guī)模之大，已經(jīng)榮膺目前世界上裝備數(shù)量最多的重型第五代戰(zhàn)斗機行列，將僅有不到180架的F-22A型戰(zhàn)斗機秒得只能跟在后面吸尾氣了。相信隨著殲-20A和殲-20S型戰(zhàn)斗機先后批量裝備部隊，殲-20系列戰(zhàn)斗機的裝備規(guī)模還將進一步擴大。

就在殲-20、殲-20A和殲-20S戰(zhàn)斗機躋身空軍新一代戰(zhàn)斗機絕對主力的當(dāng)下，咱們想起來的，卻是殲-10型戰(zhàn)斗機——這款中國空軍的“爭氣機”。

殲-10發(fā)展脈絡(luò)

其實從現(xiàn)在的角度來看的話，殲-10系列戰(zhàn)斗機、尤其是早期型戰(zhàn)斗機的性能一般，僅相當(dāng)于F-16C/D Block40系列戰(zhàn)斗機的水平：

殲-10早期型

殲-10的最早型號，也就是2005年左右剛剛公布出來的時候普遍裝備部隊的型號，現(xiàn)在來看被稱為所謂的殲-10“白板型”。該型號沒有裝備數(shù)據(jù)鏈，座艙人機交互界面還都是早期的CRT單色顯示器，不能使用霹靂-12型空對空導(dǎo)彈，只能攜帶霹靂-11型半主動雷達制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈。還好，這型“白板機”后來也都進行了升級，達到了標準型號的技戰(zhàn)術(shù)水準。

殲-10A

而作為殲-10系列戰(zhàn)斗機早期主流型號的殲-10A型戰(zhàn)斗機，算是把典型的第四代戰(zhàn)斗機中期型號該有的東西都配齊了：

雷達配備了某平面縫隙陣全波形雷達，空地模式均有，具備支持霹靂-12型空對空導(dǎo)彈的能力，后期升級可以打空地導(dǎo)彈；

航電系統(tǒng)是典型的第三代航空電子系統(tǒng)，座艙顯示界面升級，可以支持頭盔瞄準器，用于發(fā)揮配備的霹靂-8B型格斗彈的近距離大離軸角格斗性能；

機體結(jié)構(gòu)加強，前起落架艙在低空大表速科目試飛后尤其進行了補強，提高了機體強度、提升了重量但也延長了整機的使用壽命；

配備數(shù)據(jù)鏈和電子對抗、電子支援系統(tǒng)等，在復(fù)雜電磁環(huán)境下實施體系作戰(zhàn)的能力加強，可以和預(yù)警機、地面雷達和攔截數(shù)據(jù)鏈等實施協(xié)同。

殲-10A

這個版本的殲-10A型戰(zhàn)斗機算是基本達到了F-16C/D Block40的水平，只是在多用途性能、尤其是攜帶先進空面武器方面存在一定的差距，但對于21世紀初的中國空軍來講，能達到這個技戰(zhàn)術(shù)水平的飛機已經(jīng)是非常不錯了。

殲-10B

但是，在21世紀初，美國空軍和海軍航空兵已經(jīng)開始相控陣化，F(xiàn)-15C戰(zhàn)斗機開始承接F-22A的技術(shù)轉(zhuǎn)移裝備AN/APG-63V3雷達，F(xiàn)/A-18E/F則更是直接配備AN/APG-79雷達的情況下，殲-10A型戰(zhàn)斗機依然配備的平面縫隙陣雷達盡管相比蘇-27和米格-29系列戰(zhàn)斗機（還是倒卡神器）要好，但已經(jīng)落后于時代發(fā)展的潮流。

殲-10C

為此殲-10A型戰(zhàn)斗機幾乎在批量裝備部隊的同時，其深度改進就已經(jīng)開始，隨之而來的是殲-10B和殲-10C兩個改進型號：其中殲-10B型戰(zhàn)斗機奠定了殲-10系列深度改進的氣動外形，但是雷達使用的是具備過渡性質(zhì)的無源相控陣火控雷達。

殲-10C算是殲-10系列戰(zhàn)斗機的最終改進型號，使用了具備第四代聯(lián)合式航電系統(tǒng)性能的先進航電、電抗、數(shù)據(jù)鏈等等。配備新型座艙顯示系統(tǒng)和人機交互界面，配套頭盔顯示器，可使用霹靂-15和霹靂-10型兩種新型空對空導(dǎo)彈，可以使用先進空面制導(dǎo)彈藥，這個就是殲-10系列戰(zhàn)斗機發(fā)展十余年后的終極改進型號了。

殲-10升級告一段落

而殲-10發(fā)展到2013年，已經(jīng)完成了從殲-10到殲-10A，從殲-10B到殲-10C的技術(shù)跨越，至此——殲-10的發(fā)展已經(jīng)告一段落了。盡管其后也有傳出要搞殲-10D之類加裝保形油箱提高多用途性能的更新型號，甚至以殲-10為基礎(chǔ)研發(fā)一款單發(fā)“輕五”的消息，但都沒有下文。

很簡單，從殲-10型戰(zhàn)斗機的性能來看，發(fā)展到殲-10C型戰(zhàn)斗機之后已經(jīng)該配的航電系統(tǒng)都已經(jīng)一整套配齊了。且以殲-10型戰(zhàn)斗機的機體內(nèi)部空間來看想要再做加法也已經(jīng)不太可能，如果要做加法最直接的問題就是換什么發(fā)動機，在四代大推暫時出不來的情況下，無論換哪款航發(fā)都要面臨推重比不足帶來的戰(zhàn)機機動性能下降。

同時，從中國空軍當(dāng)時面臨的作戰(zhàn)環(huán)境和軍事學(xué)說看，空軍的作戰(zhàn)半徑和預(yù)設(shè)戰(zhàn)場都是逐步外推的，這就要求我們的主戰(zhàn)裝備一定是雙發(fā)、重型、大航程的戰(zhàn)斗機：雙發(fā)提高冗余度，重型帶的彈藥多，大航程作戰(zhàn)半徑就大。而不幸的是，殲-10戰(zhàn)斗機這幾個性能要素都沾不上，不僅沾不上，后面要改還比較困難，畢竟機體就這么大，燃油系數(shù)已經(jīng)規(guī)定死了，要么加燃油換機動性，要么加燃油降低航電系統(tǒng)，戰(zhàn)機的性能在這里變得非常難以取舍。

殲-10B TVC驗證機

因此，殲-10型戰(zhàn)斗機在發(fā)展到殲-10C之后停止發(fā)展，整個系列在這里告一段落，主要是因為空軍軍事學(xué)說和戰(zhàn)略要求所帶來的、戰(zhàn)機因為其固有設(shè)計而在性能上的難以取舍和妥協(xié)。隨后殲-16型戰(zhàn)斗機，殲-20型戰(zhàn)斗機分別成為主力，海軍則以殲-15/殲-15T型戰(zhàn)斗機作為主力，?？哲姍C隊全部重型化，殲-10在大家視野中的存在感越來越小了。

殲-10的未來

現(xiàn)在僅有的問題似乎只剩下了——作為一款整個機隊裝備周期中位數(shù)不到10年，即使最老的裝備也僅僅裝備了只有20年的裝備，殲-10型戰(zhàn)斗機未來在中國空軍中將何去何從，還將發(fā)揮怎樣的戰(zhàn)術(shù)作用？這個問題吧，咱們只能猜測了。

海軍殲-10AH

以典型的第四代戰(zhàn)斗機20到30年停場壽命，4000到6000小時的機體壽命看，最早的那批殲-10戰(zhàn)斗機，其實有可能都要到壽了。畢竟最早的殲-10在定壽方面是趕不上后來的型號的。除了最早的殲-10戰(zhàn)斗機，還值得注意的是殲-10有一些特殊型號，比如最早裝備給八一隊的殲-10AY/SY，裝備給海軍航空兵的殲-10AH/SH。

前者因為在表演隊，飛大過載高級戰(zhàn)術(shù)機動比較多，后者因為在海軍航空兵，海上飛行受鹽霧腐蝕比較嚴重，這些飛機的機況可能相比其它的殲-10A型戰(zhàn)斗機還要差一些，自然而然轉(zhuǎn)為二線裝備，用于訓(xùn)練的可能性就更大，未來也有可能會比較早就退出現(xiàn)役、轉(zhuǎn)為封存。

殲-10A

而作為早期殲-10主體的殲-10A/S型戰(zhàn)斗機，其實目前已經(jīng)有一部分飛機進行了中期升級改進：比如換用相控陣雷達，換用渦扇-10系列發(fā)動機，比如去年在長春航展上進行飛行表演的某部殲-10S型戰(zhàn)斗機，就是這樣的典型——AL-31FN型發(fā)動機已然消失不見，改為使用國產(chǎn)渦扇-10系列發(fā)動機。看起來，殲-10A/S型戰(zhàn)斗機起碼有相當(dāng)一部分是按照預(yù)定計劃進行了中期技術(shù)改進的，只不過在改進后，這些飛機還會不會在戰(zhàn)斗部隊就不清楚了。

長春航展殲-10S

比如去年長春開放日上出現(xiàn)的殲-10S戰(zhàn)斗機，就被放在了戰(zhàn)斗訓(xùn)練部隊的展覽區(qū)域，這證明了——殲-10A/S型戰(zhàn)斗機已經(jīng)有一部分成了訓(xùn)練用的裝備，用來組織新飛行員的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，也不排除其余的殲-10A/S型戰(zhàn)斗機，除了殲-10S可能繼續(xù)擔(dān)負殲-10B/C型部隊的同型教任務(wù)，有相當(dāng)一部分飛機，都將作為訓(xùn)練裝備在中國空軍的戰(zhàn)斗序列中發(fā)揮余熱。

殲-10A

至于殲-10B/C型戰(zhàn)斗機，這兩型飛機裝備部隊的時間都不長，性能和機況很好，尤其是殲-10C型戰(zhàn)斗機的外貿(mào)型殲-10CP在2025年的5·7空戰(zhàn)中一舉擊落6架印度空軍的戰(zhàn)斗機，因此必然還將擔(dān)當(dāng)主力。只不過承擔(dān)的任務(wù)，以殲-10系列戰(zhàn)斗機的性能估計將更多地承擔(dān)起諸如國土防空一類的任務(wù)，或者部署到次要方向上。

空軍三劍客

畢竟即使該型機已經(jīng)不再是空軍的“三劍客”，但面對東南亞，面對印度等方向的時候依然具備跨代的優(yōu)勢，完全可以在這些次要方向上形成足夠的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。從這個角度看，這些余壽尚多的殲-10C型戰(zhàn)斗機，還是有較強生命力的，至于殲-10B型戰(zhàn)斗機，該機目前擔(dān)負的任務(wù)比較特殊，我們就不再多說了。

殲-10B

還要值得注意的是——即使是殲-10C型戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在在國際軍貿(mào)市場上，也依然是先進的四代半戰(zhàn)斗機，對于不少國家而言可是很有吸引力的，殲-10CE賣出去不少就是明證，那么，誰說二手飛機就不能賣了？一樣也很劃算的好吧。

巴基斯坦殲-10CE（CP）

總之，殲-10系列戰(zhàn)斗機作為我們的首款自主研發(fā)第四代戰(zhàn)斗機，雖然已經(jīng)被新一代裝備取代，其權(quán)重也逐步下降，尤其是早期的殲-10A/S可能會逐步淡出我們的視野。但是，殲-10系列的故事在殲-20系列大量裝備的情況下，其實遠沒有結(jié)束，我們有信心。