安徽
巴拿馬運河突然上演現(xiàn)實版“權(quán)力的游戲”！
最高法院一紙裁決直接給中資港口合同按下暫停鍵，全球航運圈瞬間炸鍋。
巴拿馬最高法院近日居然通過Instagram官宣——香港長江和記實業(yè)運營的兩大港口合同違憲，這波操作直接把法律文書玩成了社交媒體快訊，連國際仲裁專家都直呼“看不懂但大受震撼”。
長和集團這次是真坐不住了，人家從1997年就開始運營克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港，2016年剛續(xù)上合同，每年處理500萬標箱的硬核數(shù)據(jù)擺在那兒，說好的“國際商業(yè)規(guī)則”咋說變就變？
更魔幻的是，整個裁決過程像開了倍速模式，連答辯環(huán)節(jié)都省了，長和直接甩出“程序不公”四字批注，反手就啟動了國際仲裁副本。
這邊中國外交部火速上線“維權(quán)模式”，友情提醒巴拿馬“商業(yè)歸商業(yè)，別亂加戲”；香港特區(qū)政府也秒切“護崽”狀態(tài)，喊話要公平對待自家企業(yè)。
要知道巴拿馬2017年才和咱們正式建交，之前那些年和灣灣地區(qū)的“友情客串”早就埋下了伏筆，現(xiàn)在這出運河大戲簡直是把地緣博弈buff疊滿了。
要說這波操作影響多大？
運河可是扛著全球6%海運貿(mào)易的超級流量入口，中美日各路大佬早就暗戳戳布局。
眼下長和可能直接解鎖中巴自貿(mào)協(xié)定里的爭端解決機制，要是真鬧到WTO，那可就是氪金玩家級別的跨國法律戰(zhàn)了。
航運圈已經(jīng)開始腦補后續(xù)劇情——短期美洲航線運費可能要表演“心跳加速”，長期來看整個拉美中資港口項目都得瑟瑟發(fā)抖。
這場現(xiàn)實版“運河風云”才剛剛更新第一集，建議各位持續(xù)追更！
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