隨著巴塞羅那季前測試的結(jié)束，2026賽季的F1格局初現(xiàn)端倪。全新的技術(shù)規(guī)則、動力單元變革，讓這次測試成為近年來最具懸念的一次。各車隊表現(xiàn)如何？我們根據(jù)2025年車隊積分榜順序，看看各支車隊都怎么樣！

邁凱倫：穩(wěn)扎穩(wěn)打，挑戰(zhàn)猶存

• 測試安排：最后3天

• 累計圈數(shù)：291圈（第7位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：MCL40賽車第三天首次亮相，第二天遭遇燃油系統(tǒng)故障，僅跑48圈，但最后一天表現(xiàn)穩(wěn)定。

• 技術(shù)總監(jiān)尼爾·霍爾迪坦言：“新動力單元規(guī)則增加了復(fù)雜性，尤其是在能量分配和回收方面。我們還有很多工作要做?！?

• 亮點：與梅奔動力單元合作密切，已完成重要空氣動力學(xué)測試。

  
  

梅賽德斯：里程之王，穩(wěn)定至上

• 測試安排：第一、二、四天

• 累計圈數(shù)：500圈（第1位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：W17賽車運行順暢，最早進行比賽模擬，可靠性突出。

• 賽道工程總監(jiān)安德魯·肖夫林：“從可靠性角度看，這輛車的表現(xiàn)令人印象深刻。所有系統(tǒng)都是全新的，但運行出色?！?

• 亮點：拉塞爾和安東內(nèi)利信心十足，車隊調(diào)校工作近乎完美。

  
  

紅牛：自研動力單元首秀，事故不影響進度

• 測試安排：第一、二、五天

• 累計圈數(shù)：303圈（第6位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：紅牛福特動力單元首秀穩(wěn)健，但第二天哈賈爾撞車導(dǎo)致測試受阻。

• 車隊領(lǐng)隊梅基斯：“我們知道首次帶著自研動力單元來到這里會非常特殊。從伊薩克的首日百圈到馬克斯最后一天的118圈，我們收獲頗豐。”

• 亮點：維斯塔潘的經(jīng)驗與工程專注度將成為關(guān)鍵優(yōu)勢。

  
  

?法拉利：低調(diào)高效，漢密爾頓最快圈速

• 測試安排：第二、三、五天

• 累計圈數(shù)：444圈（第2位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：選擇雨天測試，漢密爾頓在周五下午跑出測試最快圈速（1分16秒348）。

• 車隊領(lǐng)隊瓦瑟爾：“這是漫長但還不錯的一周。我們經(jīng)歷了不同天氣條件，沒有遇到重大問題?！?

• 亮點：車手對開局感到振奮，數(shù)據(jù)收集充分。

?威廉姆斯：未參與測試

• 累計圈數(shù)：0圈

• 備注：車隊未出現(xiàn)在巴塞羅那測試中。

小紅牛：新動力單元亮眼，新秀表現(xiàn)穩(wěn)健

• 測試安排：第一、三、四天

• 累計圈數(shù)：319圈（第5位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：紅牛福特動力單元表現(xiàn)可靠，新秀林得布拉德完成167圈。

• 首席技術(shù)官蒂姆·戈斯：“這次測試非常成功。紅牛福特動力公司作為F1新成員，首日就完成近200圈測試，令人贊嘆。”

• 亮點：與紅牛兄弟車隊協(xié)同表現(xiàn)出色。

  
  

阿斯頓·馬丁：紐維首秀，驚險登場

• 測試安排：最后兩天

• 累計圈數(shù)：65圈（第10位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：賽車通過老式螺旋槳貨機運抵，阿隆索在周五完成61圈。

• 阿隆索感言：“這是紐維為馬丁設(shè)計的第一輛賽車，與本田、阿美石油公司及新規(guī)則結(jié)合。過去兩周工廠里每個人都非常忙碌?！?

• 亮點：賽車設(shè)計與眾不同，已成為競爭對手熱議話題。

  
  

哈斯車隊：逆境翻盤，圈數(shù)第三

• 測試安排：第一、三、五天

• 累計圈數(shù)：391圈（第3位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：周三遇可靠性問題，連夜搶修后周五表現(xiàn)出色。

• 車隊領(lǐng)隊小松禮雄：“車隊每個人做得非常出色，扭轉(zhuǎn)了局面。我們收集了大量數(shù)據(jù)，需要在巴林站改進?！?

• 亮點：貝爾曼單日上午完成超100圈，效率驚人。

?奧迪：開局不順，后期發(fā)力

• 測試安排：第一、三、五天

• 累計圈數(shù)：243圈（第8位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：前期多次引發(fā)紅旗，最后一天完成148圈，實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

• 技術(shù)總監(jiān)詹姆斯·基：“我們知道這不會是完美的一周。遇到挑戰(zhàn)在這個階段完全正常，但我們已經(jīng)奠定了堅實基礎(chǔ)?！?

• 亮點：作為獨立動力單元制造商，后期測試效率顯著提升。

  
  

Alpine：梅奔動力加持，表現(xiàn)穩(wěn)健

• 測試安排：第一、三、五天

• 累計圈數(shù)：349圈（第4位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：更換梅奔動力單元后開局順利，加斯利單日完成164圈。

• 車隊經(jīng)理尼爾森：“一切都在意料之中。最后一天跑了764公里，為巴林站提供了大量數(shù)據(jù)。”

• 亮點：為2026賽季犧牲上賽季的決定初見成效。

凱迪拉克：新車隊亮相，表現(xiàn)超預(yù)期

• 測試安排：第一天和最后兩天

• 累計圈數(shù)：164圈（第9位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：作為十年來首支新車隊，測試過程基本順利。

• 車隊領(lǐng)隊勞登：“我對目前情況非常滿意。這支車隊駕駛F1賽車測試才僅僅第四天，但每天都在變得更高效。”

• 亮點：法拉利動力單元表現(xiàn)良好，車隊展現(xiàn)出成熟特質(zhì)。

  
  

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