如何使快遞員擺脫強制捆綁，擁有春節(jié)去留的自主選擇權(quán)，才是關(guān)鍵所在。

▲路邊停滿了快遞三輪車。圖/新京報資料圖

文| 苑廣闊

“取消快遞行業(yè)春節(jié)‘不打烊’，讓快遞員也能安心過年。”

據(jù)《工人日報》報道，1月28日，在甘肅省十四屆人大四次會議上，甘肅省人大代表、省勞動模范章國志提出的這項建議，隨即引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注，不少網(wǎng)友贊成讓快遞員回家過年，也有網(wǎng)友提出“提高加班補貼”、支持“市場自由調(diào)節(jié)”等建議。

甘肅省人大代表章國志的建議，戳中了千萬快遞從業(yè)者的心聲，也引發(fā)了關(guān)于春節(jié)物流服務(wù)的輿論熱議。這場爭議的核心，從來不是“是否該停擺服務(wù)”，而是如何讓快遞員擺脫強制捆綁，擁有春節(jié)去留的自主選擇權(quán)，同時推動消費者轉(zhuǎn)變觀念，為勞動者的團圓需求讓步。

春節(jié)“不打烊”的背后，是快遞員群體的權(quán)益困境。在加盟制運營模式下，總部的競爭壓力層層傳導(dǎo)至末端網(wǎng)點，不少快遞員被強制或變相強制留崗，承諾的加班補貼往往形同虛設(shè)，“資源調(diào)節(jié)費”多流入企業(yè)腰包，卻很難轉(zhuǎn)化為一線員工的實際福利。

在快遞員全年無休的奔波中，春節(jié)團圓本是樸素期盼，若因行業(yè)潛規(guī)則被剝奪，這不僅違背勞動法規(guī)，更消解了節(jié)日的人文溫度。

前不久，國家郵政局印發(fā)《2026年春運期間寄遞服務(wù)保障工作方案》，其中明確，要保障快遞員春運期間休息休假等合法權(quán)利，按時支付從業(yè)人員工資，健全快遞員訴求反映機制，切實保障快遞員合法權(quán)益。這無疑是對快遞員休息休假權(quán)益的有力護航。

強調(diào)保障快遞員自主權(quán)，并非否定春節(jié)寄遞需求，而是要建立“自愿留崗、足額保障”的良性機制。

對于愿意堅守崗位的快遞員，企業(yè)需依法足額發(fā)放加班工資與補貼，完善餐飲、住宿等配套保障，讓付出與回報相匹配；對于渴望回家的快遞員，應(yīng)暢通休假通道，杜絕以扣發(fā)費用、考核施壓等方式強制留崗。

甘肅省人大代表章國志提出的“大年三十至初三放假”建議，既兼顧了團圓需求與基本服務(wù)，也為行業(yè)提供了可行參考。

快遞屬于服務(wù)行業(yè)，春節(jié)期間是否“打烊”，本質(zhì)上是市場行為，最合理的做法莫過于尊重市場規(guī)律，推行多元化的自主選擇，拒絕“一刀切”等強制要求。

因此，應(yīng)通過市場調(diào)節(jié)機制靈活調(diào)整作息，而非靠行政命令強制推行“全行業(yè)不打烊”或“全面打烊”。

快遞行業(yè)的春節(jié)模式，同樣反映社會對勞動者的尊重程度。從強制“不打烊”到尊重個人抉擇，從忽視權(quán)益到保障到位，這場轉(zhuǎn)變不僅是對快遞員的關(guān)懷，更是行業(yè)走向成熟的標(biāo)志。

總之，春節(jié)“不打烊”的底色應(yīng)是“權(quán)益不缺位”，讓付出與回報匹配，更能使物流服務(wù)與團圓氛圍并行不悖，這個春節(jié)則將更添暖意。

撰稿 / 苑廣闊（職員）

編輯 / 徐秋穎

校對 / 張彥君

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