導(dǎo)讀：在15萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)，MG7（參數(shù)丨圖片）憑借百年運(yùn)動(dòng)基因與越級(jí)配置常年領(lǐng)跑。2025款MG7怡享定制款重磅上市，以14.35萬(wàn)起售價(jià)，在普通版基礎(chǔ)上升級(jí)專屬外觀套件、豪華內(nèi)飾配置及個(gè)性化調(diào)校，精準(zhǔn)戳中追求顏值、操控與舒適兼顧的年輕消費(fèi)群體。作為燃油轎跑市場(chǎng)的“稀缺品”，其不僅保留了核心性能優(yōu)勢(shì)，更以定制化細(xì)節(jié)拉滿儀式感。接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，前臉采用"黑標(biāo)"專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，數(shù)字獵瞳大燈組與參數(shù)化鱗甲格柵構(gòu)成極具攻擊性的視覺(jué)焦點(diǎn)。LED日行燈帶與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)形成"7"字形光軌，夜間辨識(shí)度極高。下包圍的立體進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流槽為制動(dòng)系統(tǒng)提供冷卻。特別設(shè)計(jì)的"翡冷翠"專屬車色，在光影流轉(zhuǎn)間呈現(xiàn)寶石般的質(zhì)感，成為街頭吸睛利器。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，4884mm修長(zhǎng)車身通過(guò)"豹躍肩線"勾勒出超低風(fēng)阻系數(shù)。無(wú)框車門與溜背式車頂?shù)慕?jīng)典組合，既保留了GT跑車的優(yōu)雅氣質(zhì)，又通過(guò)B柱后的快速下墜設(shè)計(jì)確保了后排頭部空間。19英寸五輻式輪轂采用輕量化設(shè)計(jì)，搭配紅色卡鉗與米其林PS4輪胎，在靜止?fàn)顟B(tài)下已蓄滿運(yùn)動(dòng)張力。車身側(cè)面的"三重奏"腰線設(shè)計(jì)，通過(guò)光影變化營(yíng)造出肌肉感十足的視覺(jué)效果。

再來(lái)看車尾部分，自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼是車尾設(shè)計(jì)的靈魂所在，貫穿式尾燈組采用"脈沖式"光效設(shè)計(jì)，多顆LED燈珠組成的燈帶支持動(dòng)態(tài)迎賓效果。雙邊四出真排氣系統(tǒng)配合可調(diào)聲浪閥門，提供"舒適/運(yùn)動(dòng)"雙模式選擇。特別設(shè)計(jì)的后擴(kuò)散器不僅優(yōu)化了氣流走向，更通過(guò)碳纖維紋路裝飾強(qiáng)化了性能屬性。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙以駕駛者為中心，12.3英寸全液晶儀表+14.1英寸懸浮中控屏組成雙聯(lián)屏，搭載高通8155芯片，車機(jī)流暢度飆升30%，內(nèi)置AI大模型語(yǔ)音系統(tǒng)，可連續(xù)響應(yīng)10條指令，支持“靈動(dòng)島”導(dǎo)航卡片顯示，智能化表現(xiàn)媲美高端電車。三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤采用真皮包覆，帶打孔工藝與換擋撥片，握持手感出色，操作順手。標(biāo)配BOSE三分頻音響系統(tǒng)，音質(zhì)細(xì)膩飽滿，為駕乘者帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)�？臻g表現(xiàn)兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用，身高185cm體驗(yàn)者在前排調(diào)整舒適坐姿后，頭部仍有四指余量；后排頭部空間受溜背造型影響略緊湊，但腿部空間可達(dá)一拳半，滿足日常家用需求。前排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與加熱功能，包裹性出色，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車提供1.5T引擎+7擋濕式雙離合，最大功率分別為188馬力和261馬力，底盤配備前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，搭配mCDC智能可調(diào)電控懸架與E-LSD電子限滑差速器，這兩項(xiàng)配置在同價(jià)位車型中罕見(jiàn)。mCDC懸架可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，精準(zhǔn)過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐充足，車身姿態(tài)穩(wěn)健，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！