中國(guó)新一代重型火箭終于來消息了，這一次倒是給出了一點(diǎn)進(jìn)度變化了，讓我們看到了新火箭立項(xiàng)了，這也是很多人期待已久的火箭，它到底如何？有什么進(jìn)度嗎？

這是來自博主PhilLeafSpace分享的一張會(huì)議照片，讓我們看到了長(zhǎng)征九號(hào)終于立項(xiàng)了，只不過讓很多人比較迷糊，多久開干才是最為關(guān)鍵的。

這是什么意思？的確，這立項(xiàng)已經(jīng)說明了，這是不是意味著就要全面開展大規(guī)模的研究了，這個(gè)就不明確了，沒有說明具體的細(xì)節(jié)，但基礎(chǔ)性還是可以看下，下面就一步一步看看情況。

很多人都在期待——長(zhǎng)征九號(hào)

不過，在說前我還是得潑一瓢冷水，那就是這一款火箭最初應(yīng)該是按照我國(guó)載人登月方向來研究的，最終又分開了，而當(dāng)下這一款火箭最大的方向，無非是載人上火星，是一款對(duì)標(biāo)星艦的火箭。

但從我國(guó)當(dāng)下的太空目標(biāo)來講，我們還是建立在月球上，載人登月才是最為關(guān)鍵的，火星當(dāng)下根本沒有載人上火星的計(jì)劃，只有我們說的火星采樣返回的計(jì)劃，這是我們對(duì)火星了解的關(guān)鍵性任務(wù)。

當(dāng)然當(dāng)下沒有，不是說未來就沒有，但我國(guó)要通過對(duì)火星全面了解之后，才會(huì)知道后續(xù)要不要前往火星，這是跟其他國(guó)家不一樣的，所以，天問三號(hào)任務(wù)是我國(guó)是否前往火星的關(guān)鍵的，因?yàn)樘靻柸?hào)火星采樣任務(wù)返回之后，將進(jìn)行對(duì)火星過去，未來可能的變化，是否存在水，是否適合居住等進(jìn)行全面了解，如果發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)的話，可能也就沒有后續(xù)了。

至少?gòu)漠?dāng)下的狀態(tài)來看，的確載人上火星我們并沒有這方面的準(zhǔn)備，載人上月球才是重之重，所以，大家不要把定位看得太遠(yuǎn)，同時(shí)，不少人看到別人研究大火箭，心里也想自己擁有，這又是不一樣的方向。

所以，對(duì)于這一款火箭來說，我們也就僅僅先了解為主，而這一次公布出來的消息，也是大家很期待的，終于立項(xiàng)了，但是真的要跟別人對(duì)比的話，這還是有點(diǎn)差別，這一次最大的亮點(diǎn)無非就是立項(xiàng)，因?yàn)榛鸺紱]有立項(xiàng)，你就別談什么進(jìn)度了，但此前也提到過，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研究在推進(jìn)，這也算是沒有立項(xiàng)也在準(zhǔn)備之中，這過后應(yīng)該可以提速不少。

這一款火箭到底有多強(qiáng)？技術(shù)突破如何了？

對(duì)于長(zhǎng)征九號(hào)來說，是當(dāng)下我國(guó)研究之下最瘋狂的一款火箭，只不過相對(duì)世界頂級(jí)的星艦來說，是有點(diǎn)差別，“星艦”采用船箭一體化設(shè)計(jì)，由“超重”運(yùn)載火箭和“星艦”飛船組成。運(yùn)載能力為100噸，能將100人送往月球、火星或其它遙遠(yuǎn)目的地，或是繞地球飛行，“星艦”系統(tǒng)全長(zhǎng)120米，起飛質(zhì)量為5000噸，起飛推力7400噸，兩級(jí)均可重復(fù)使用，太空探索技術(shù)公司計(jì)劃采用“星艦”實(shí)現(xiàn)載人繞月飛行、前往火星等任務(wù)。

而中國(guó)重型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征九號(hào)的定位，將是未來我國(guó)運(yùn)載能力最大的一型火箭，一次設(shè)計(jì)、三個(gè)構(gòu)型，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力不小于50噸，近地軌道運(yùn)力不小于150噸（第一級(jí)重復(fù)使用）、80噸（兩級(jí)重復(fù)使用）。

從這一次公布的數(shù)據(jù)來看，也有一定的改變，其支撐載入登火、月球基地建設(shè)等深空探測(cè)任務(wù)，采用串聯(lián)構(gòu)型、具備靈活組合能力，以適應(yīng)不同載荷需求，可重復(fù)使用。液氧甲烷/氫氧推進(jìn)，L114m，G4400t，P 6100t，Φ10.6m級(jí)短貯箱等12大關(guān)鍵技術(shù)已突破，預(yù)計(jì)（CZ-9）2032年首飛，兩級(jí)重復(fù)使用型CZ-9B于2033年首飛。

而最初我國(guó)航天中心公布的是長(zhǎng)征九號(hào)重型運(yùn)載火箭一級(jí)重復(fù)使用構(gòu)型計(jì)劃2030年首飛，兩級(jí)完全重復(fù)使用構(gòu)型計(jì)劃2033至2035年首飛。

這也說明了這一款火箭在不斷進(jìn)行調(diào)整之中，大家可以看下此前火箭對(duì)比，就明白還沒有確定性的參數(shù)一樣，反正怎么說呢，最終肯定是要看研究出來之后的結(jié)果才明確。

只能說，要是真的研究出來了，在我國(guó)還算是比較強(qiáng)的火箭，但在全世界范圍之中，也還有差別，而這會(huì)立項(xiàng)說得是2032年進(jìn)行首飛，相對(duì)于2025年說得時(shí)間節(jié)點(diǎn)來說，也是再次出現(xiàn)了改變，大家也要繼續(xù)等待。但我還是那句話，就算是再次延期也不意外，而且當(dāng)下我國(guó)針對(duì)的這一款火箭，也是重點(diǎn)在火星任務(wù)上，月球基地建設(shè)雖然也被包含了，要是長(zhǎng)征十號(hào)出來了，我國(guó)也是可以構(gòu)建基礎(chǔ)性的材料輸送，加上我國(guó)本身也在打造月球貨運(yùn)飛船了，也是可以彌補(bǔ)的。

所以，從我個(gè)人來講，其實(shí)也并不是不看好長(zhǎng)征九號(hào)，至少?zèng)]有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候出來，哈哈！個(gè)人，個(gè)人想法，大家可以隨意想。

但作為新一代火箭，也期待可以早點(diǎn)到來

火箭肯定是越強(qiáng)越好，畢竟可以支配更多的大型任務(wù)，只不過當(dāng)下我國(guó)大多數(shù)任務(wù)之下，都是具有自己支配的火箭，所以，就算是真的后續(xù)才出來，那也不算是驚訝的事情。

反正有肯定是比沒有好，畢竟對(duì)于整個(gè)航天任務(wù)來說，就算是其他火箭無法快速跟上節(jié)點(diǎn)，新的到來也是關(guān)鍵。

所以，作為新一代最強(qiáng)悍的火箭，也是期待可以早點(diǎn)到來，只不過長(zhǎng)征九號(hào)這些年的情況，大家也看到了，一直在變化之中，沒有穩(wěn)定性。

這一次看到立項(xiàng)了，應(yīng)該是可以看到一定的希望，但是多久可以首飛，并且完成這一款火箭的研發(fā)，這還是需要繼續(xù)等待吧，畢竟這一款火箭難度系數(shù)不少，就看此前發(fā)動(dòng)機(jī)的準(zhǔn)備如何，而且還要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)，這也是難題。

大家從國(guó)外的火箭問題之下，都應(yīng)該看到了其需要消耗的時(shí)間有多長(zhǎng)，所以，這會(huì)大家看到的節(jié)點(diǎn)，就看看，我個(gè)人覺得應(yīng)該還會(huì)改變，這是針對(duì)長(zhǎng)征九號(hào)之下的變數(shù)說明，反正以我國(guó)航天中心為準(zhǔn)就行，我們只是討論，不是決定的問題。