2025年11月，“軍事識別”（Army Recognition）軍事網(wǎng)站披露消息，中國陸軍最新的直-20T“突擊鷹”已成建制進駐福建，并迅速開展高強度空中突擊演練。

直-20T“突擊鷹”與中國此前裝備的直-8、直-9直升機存在明顯差異。

直-9機身較小，運載能力有限；直-8機動性較差，執(zhí)行任務(wù)時需武裝直升機護航，生存能力較弱。

直-20T“突擊鷹”對標(biāo)美軍“黑鷹”直升機且有所升級，可搭載突擊隊，機身兩側(cè)可掛載AKD-10反坦克導(dǎo)彈、火箭彈及大口徑機槍，實現(xiàn)了運兵與火力打擊功能的結(jié)合。

2025年11月24日，中國第71集團軍在福建開展演練，直-20T“突擊鷹”以超低空貼海飛行方式規(guī)避雷達探測，隨后實施火力打擊并投送人員，展現(xiàn)出較強的實戰(zhàn)能力。

美日兩國為加強對中國的封鎖，在東亞地區(qū)部署了大規(guī)模防御力量。

從日本九州島向南，沿琉球群島、宮古島、石垣島至與那國島，構(gòu)建了一條長達數(shù)百公里的防御線，部署有12式岸艦導(dǎo)彈、03式防空導(dǎo)彈及“愛國者”防空系統(tǒng)，形成了防空反艦一體化的防御網(wǎng)絡(luò)，試圖遏制中國海上力量的行動。

直-20T“突擊鷹”成建制部署及相關(guān)戰(zhàn)術(shù)演練，改變了傳統(tǒng)的作戰(zhàn)模式，不再與美日構(gòu)建的“導(dǎo)彈墻”進行正面對抗，而是采用針對性的“垂直包圍”戰(zhàn)術(shù)。

該戰(zhàn)術(shù)的具體流程為：作戰(zhàn)初期，先投入飛龍-3000D無人機、鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈等裝備，專門打擊對方的雷達及導(dǎo)彈發(fā)射車，破壞其防空預(yù)警系統(tǒng)，撕開防御缺口。

隨后，數(shù)百架直-20T“突擊鷹”與直-10武裝直升機以幾十米的超低空貼海飛行方式，借助地形規(guī)避雷達探測，通過防御缺口滲透，直接降落在對方機場、指揮所等核心目標(biāo)附近，實現(xiàn)對關(guān)鍵節(jié)點的精準(zhǔn)打擊與人員投送。

這種戰(zhàn)術(shù)使得日本構(gòu)建的防御體系陷入兩難境地：若要防范直-20T“突擊鷹”的空中突擊，需在每個島礁、每個陣地部署大量兵力，但島礁面積有限，兵力集中后易成為中國191遠程火箭炮等火力裝備的打擊目標(biāo)；若不增加兵力部署，則無法有效防范空中突擊。

此外，島礁上的守軍補給需依靠船只運輸，一旦中國掌握制空權(quán)，補給船將成為打擊目標(biāo)，守軍可能因補給中斷陷入困境。

直-20T“突擊鷹”的發(fā)展速度體現(xiàn)了中國直升機工業(yè)的實力。

2013年，直-20原型機完成首飛；2019年，直-20在閱兵式上批量亮相；2025年10月，直-20T“突擊鷹”在天津直升機博覽會上公開亮相，僅一個月后，便在福建開展實戰(zhàn)化演練。

2025年11月7日，福建號航母正式服役，該航母配備電磁彈射系統(tǒng)及艦載版直-20J直升機，與陸地上部署的直-20T“突擊鷹”形成協(xié)同，構(gòu)建起海陸空一體化的作戰(zhàn)體系。

直-20T“突擊鷹”成建制進駐福建并開展演練，并非簡單的軍事調(diào)動，而是中國軍事作戰(zhàn)體系升級的體現(xiàn)，標(biāo)志著中國在臺海及西太平洋地區(qū)的作戰(zhàn)能力得到進一步提升，其采用的新型戰(zhàn)術(shù)的針對性，也對美日構(gòu)建的防御體系形成了有效突破。

當(dāng)前，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的核心競爭力在于作戰(zhàn)體系的完整性與先進性。

直-20T“突擊鷹”的部署及戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，展現(xiàn)出中國軍事力量已從傳統(tǒng)的作戰(zhàn)模式向精準(zhǔn)化、體系化轉(zhuǎn)型，不再局限于傳統(tǒng)的灘頭對抗，而是能夠?qū)崿F(xiàn)對敵方核心目標(biāo)的精準(zhǔn)突破，這種作戰(zhàn)能力的提升，也成為中國維護區(qū)域安全的重要支撐。