近日，BJ40增程赤兔版、燃油巨幕版和增程悅野飛行版三款新車同步上市，覆蓋了 15萬至28萬元的價格區(qū)間。同時，北京越野啟動“中國大環(huán)線”項目，通過一條貫穿全國、總長超2.7萬公里的越野路線網(wǎng)絡(luò)，開啟生態(tài)布局新征途。

發(fā)布會現(xiàn)場，北汽越野董事長王昊更是宣布：“2026年我們將推出6款新車，未來三年完成12款車型布局，目標(biāo)銷量分別為30萬、50萬和100萬輛。”

在《一品汽車》看來，硬派越野市場正從單一的產(chǎn)品競爭，轉(zhuǎn)向涵蓋生活方式、服務(wù)體驗與社群文化的生態(tài)競爭。北京越野用一次產(chǎn)品與生態(tài)的同步動作，向市場展示了其在硬派越野領(lǐng)域構(gòu)建完整價值鏈的戰(zhàn)略野心。

01

三車齊發(fā)覆蓋全場景需求

Part One

在硬派越野市場加速細(xì)分化的背景下，北京越野選擇了以差異化產(chǎn)品矩陣覆蓋多元消費(fèi)需求的戰(zhàn)術(shù)路徑。

BJ40增程赤兔版以27.98萬元的官方指導(dǎo)價切入“官方改裝”賽道。這款車型直擊越野愛好者對合規(guī)性改裝的迫切需求，標(biāo)配價值7萬元的“越野平權(quán)大禮包”，包括內(nèi)嵌式金屬防滾架、全時四驅(qū)系統(tǒng)以及20英寸輪轂與全路況輪胎組合，降低了用戶自行改裝的法律風(fēng)險與技術(shù)門檻。

BJ40燃油巨幕版則將指導(dǎo)價下拉至15.59-16.69萬元區(qū)間（綜合煥新價13.29萬元起），搭載同級唯一的博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和雙15.6英寸懸浮雙聯(lián)屏，將智能座艙體驗植入硬派越野領(lǐng)域，標(biāo)志著越野智能化的平民化趨勢。

BJ40增程悅野飛行版則以24.78萬元的預(yù)售價開啟全球預(yù)售，其最大亮點是集成了越野專用無人機(jī)系統(tǒng)。這款產(chǎn)品針對車隊出行場景中的信息獲取痛點，支持語音操控、車機(jī)直連和實時畫面共享功能，為車隊提供空中偵察和規(guī)劃救援路線的能力。

對此，《一品汽車》認(rèn)為，這一產(chǎn)品布局反映出北京越野對硬派越野市場的深層理解，價格覆蓋廣度、場景覆蓋深度和技術(shù)覆蓋精度已成為三大核心競爭維度。

02

從價格下探到場景深耕

Part Two

從價格策略看，北京越野的產(chǎn)品布局呈現(xiàn)出明顯的“兩端延伸、中間夯實”特征。

15萬元價位段的燃油巨幕版直指入門級越野市場，這一市場長期以來被城市SUV和部分二手越野車占據(jù)。以全新車型、智能配置和品牌保障切入，有助于轉(zhuǎn)化對越野有向往但預(yù)算有限的潛在用戶。

28萬元價位段的赤兔版則瞄準(zhǔn)了越野深度愛好者和改裝文化社群。這一群體對車輛性能有更高要求，且具備較強(qiáng)的品牌忠誠度。提供官方合規(guī)的改裝方案，既滿足了他們的個性化需求，也建立了更高的品牌護(hù)城河。

值得關(guān)注的是，燃油巨幕版和增程悅野飛行版之間形成的8-9萬元價格空檔，實際上為未來的產(chǎn)品迭代和市場策略調(diào)整預(yù)留了空間。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年，北京越野全年銷量超20萬輛，同比增長38%，BJ40大單品連續(xù)11個月位居硬派越野銷量冠軍。這一數(shù)據(jù)表明，其從“工具車”向“生活方式載體”的轉(zhuǎn)型已初見成效，為更激進(jìn)的品牌向上和市場下沉戰(zhàn)略提供了用戶基礎(chǔ)。

03

中國大環(huán)線與越野文化閉環(huán)

Part Three

與產(chǎn)品發(fā)布同步啟動的“中國大環(huán)線”項目，標(biāo)志著北京越野正從產(chǎn)品供應(yīng)商向越野生態(tài)構(gòu)建者轉(zhuǎn)型。

這條總長超2.7萬公里的越野路線網(wǎng)絡(luò)分為南北兩條主線，貫穿全國多個地形地貌區(qū)域。沿途每600公里設(shè)置一個官方服務(wù)站，全國經(jīng)銷商將聯(lián)動響應(yīng)，高風(fēng)險路段配備專業(yè)醫(yī)療與應(yīng)急救援團(tuán)隊。

這一布局的戰(zhàn)略價值在于，其進(jìn)一步降低越野參與門檻。通過建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的越野路線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使普通越野愛好者能夠安全、便捷地享受越野樂趣，從而擴(kuò)大市場基盤。

其次，越野路線的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)一旦形成，將成為難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢。用戶對路線的熟悉和依賴，將轉(zhuǎn)化為對品牌的忠誠度。同時，中國大環(huán)線用戶共創(chuàng)營的設(shè)立，使北京越野能夠直接獲取用戶對路線、服務(wù)和產(chǎn)品的一手反饋，形成“產(chǎn)品-使用-反饋-改進(jìn)”的完整數(shù)據(jù)閉環(huán)。

值得一提的是，“中國大環(huán)線用戶共創(chuàng)營”計劃招募10名“用戶共創(chuàng)官”參與路線設(shè)計與權(quán)益規(guī)劃，這種深度用戶參與模式將極大增強(qiáng)用戶對品牌的歸屬感和認(rèn)同感。

04

新能源越野與智能化的雙重挑戰(zhàn)

Part Four

在《一品汽車》看來，北京越野此次發(fā)布會的深層背景，是硬派越野市場面臨的新能源轉(zhuǎn)型與智能化升級雙重挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，硬派越野SUV市場滲透率僅為3%，而新能源越野車型的滲透率卻已達(dá)到41%。這一反差表明，新能源技術(shù)正成為硬派越野市場的新增長點。

北京越野BJ40增程版車型的推出，正是對這一趨勢的積極響應(yīng)。增程技術(shù)既能提供電動機(jī)的瞬時扭矩輸出和低噪音特性，又避免了純電動越野車的續(xù)航焦慮，在現(xiàn)階段是較為平衡的技術(shù)路線。

智能化方面，北京越野正從兩個維度推進(jìn)：一是通過燃油巨幕版的雙15.6英寸懸浮雙聯(lián)屏提升座艙智能化水平；二是通過悅野飛行版的越野無人機(jī)系統(tǒng)拓展車輛在越野場景中的感知能力。

然而，北京越野面臨的挑戰(zhàn)依然顯著。在15-30萬元價格區(qū)間，硬派越野市場競爭日趨激烈，既有長城坦克等傳統(tǒng)對手的持續(xù)深耕，也有比亞迪仰望等新能源品牌的技術(shù)降維打擊。

與“中國大環(huán)線”同步啟動的北京越野官方俱樂部“曠野縱隊”授旗儀式，標(biāo)志著北京越野用戶運(yùn)營進(jìn)入新階段。

在傳統(tǒng)汽車銷售模式中，經(jīng)銷商與用戶的聯(lián)系往往止步于售后服務(wù)。而通過官方俱樂部構(gòu)建的用戶社群，則能實現(xiàn)用戶與品牌、用戶與用戶之間的高頻次、多維度的連接。

這種社群網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略價值在于：其不僅能提高用戶黏性，還能降低獲客成本，更能加速產(chǎn)品迭代。

要知道，俱樂部為越野愛好者提供交流平臺與專屬權(quán)益，通過系統(tǒng)性的社群運(yùn)營，增強(qiáng)用戶歸屬感和品牌認(rèn)同度。而活躍的用戶社群將成為品牌口碑傳播的最佳渠道，用戶推薦產(chǎn)生的轉(zhuǎn)化率往往高于傳統(tǒng)廣告投放。加之，社群中活躍的深度用戶是產(chǎn)品改進(jìn)的最佳意見來源，他們的真實使用反饋能夠幫助品牌快速優(yōu)化產(chǎn)品。

北京越野邀請中國男籃隊長趙睿擔(dān)任BJ40增程赤兔版全球代言人，并宣布該車型將亮相北京春晚的營銷動作，也反映出其品牌破圈的戰(zhàn)略意圖，那便是在鞏固核心越野用戶的同時，向更廣泛的大眾消費(fèi)市場滲透。

隨著 “中國大環(huán)線”的啟動和“曠野縱隊”的成立，北京越野正在構(gòu)建一個包含產(chǎn)品、服務(wù)、社群和文化體驗的完整生態(tài)體系。對于硬派越野這一細(xì)分市場而言，這場競爭已不再僅僅是關(guān)于車輛性能和價格，而是關(guān)于誰能提供更完整的越野生活解決方案。 顯然，作為細(xì)分市場的開拓者（參數(shù)丨圖片），北汽越野已經(jīng)做足準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。