【懂車之道產(chǎn)品】近日，懂車之道獲悉，大眾安徽與眾08實(shí)車圖曝光。新車定位純電中大型SUV，提供單電機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力，工信部申報(bào)最高續(xù)航里程達(dá)730公里。據(jù)悉，與眾08將于今年一季度正式上市。下面，和大家一起來看看新車的產(chǎn)品力如何？

外觀上，與眾08作為ID.EVO概念車的量產(chǎn)版本，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉設(shè)計(jì)，車頭兩側(cè)配備分體式大燈組，上方為點(diǎn)陣式日間行車燈，下方隱藏式矩陣大燈，車頭中央位置配備發(fā)光金色大眾徽標(biāo)。前包圍梯形下格柵內(nèi)配備熏黑運(yùn)動(dòng)套件。整個(gè)車頭營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。

來到車身側(cè)面，傳統(tǒng)的SUV輪廓，不過C柱和D柱之間玻璃面積較小，側(cè)面的線條更為鋒利，營(yíng)造出肌肉感，車頂較為平直，細(xì)節(jié)上，一條黑色飾條從前大燈組延伸至前車門位置，新車采用無框車門、隱藏式門把手、車頂行李架、21英寸金色輪圈搭配金色卡鉗，很精致，新車采用三種鋁合金輪圈選擇。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5000/1954/1688mm，軸距3030mm。

車身尾部，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央帶有可發(fā)光紅色大眾尾標(biāo)，下側(cè)為“ID.UNYX”金色標(biāo)識(shí)。值得注意的是，新車的后擾流板內(nèi)部的高位剎車燈，靈感源自沃爾夫斯堡的“狼標(biāo)”。

內(nèi)飾方面，參考ID.EVO概念車內(nèi)飾來看，新車將采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配懸浮式儀表，具體尺寸未曝光。將內(nèi)置高通驍龍8295P車機(jī)芯片。據(jù)悉，新車采用5座布局，車內(nèi)配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，并未看到激光雷達(dá)的存在，據(jù)曝光，新車將搭載L2++級(jí)輔助駕駛能力，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

動(dòng)力方面，與眾08提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，前者最大功率為230kW，后者前后電機(jī)最大功率分別為140kW和230kW，匹配82.368kWh和95.04kWh兩種不同容量的磷酸鐵鋰電池，提供630km、700km以及730km三種續(xù)航版本（測(cè)試工況未知），并支持800伏快充。

大眾安徽是大眾汽車在華繼上汽大眾、一汽-大眾之后的第三家合資公司，2020年大眾實(shí)現(xiàn)控股75%，因其產(chǎn)品使用金色標(biāo)識(shí)也被稱為“金標(biāo)大眾”，象征著大眾在中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車的合資企業(yè)的特殊身份，同時(shí)與前兩家合資公司產(chǎn)品形成區(qū)別。

（與眾06）

除了我們此次曝光的，公司只有一款量產(chǎn)車型與眾06，從2024年下半年上市至今，既沒有進(jìn)入主流銷量榜單，也沒有成為討論熱度中的“話題車”。2025年的全年銷量，都很難在公開渠道中被準(zhǔn)確查到。非官方的數(shù)據(jù)顯示，2025年累計(jì)銷量不足萬輛。

日子并不好過，安徽江淮汽車近日發(fā)布的2025年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，出現(xiàn)了一家巨虧車企—大眾安徽。里面提到，聯(lián)營(yíng)企業(yè)大眾安徽的經(jīng)營(yíng)虧損導(dǎo)致投資收益虧損10.8億元。結(jié)合大眾汽車與江淮汽車雙方在大眾安徽分別為75%和25%的股權(quán)占比推算，大眾安徽2025年總虧損約為43.2億元。

2026年中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，將會(huì)從誰賣更便宜，轉(zhuǎn)向誰能在主流價(jià)格區(qū)間，提供更扎實(shí)的技術(shù)、更豐富的配置、更持續(xù)的用車體驗(yàn)。

懂車之道從以上的與眾08的新車信息中并未看到太多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，無論是配置還是座椅靈活度都不占優(yōu)勢(shì)，至于品牌，與眾在大眾內(nèi)部存在感不強(qiáng)，在中國(guó)市場(chǎng)的活躍度也不高。想要了解更多新車資訊，購(gòu)車行情，歡迎留言互動(dòng)。大家購(gòu)車一定要理性消費(fèi)。（圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 王斌 編輯）