作品聲明：個人觀點(diǎn)、僅供參考

前言

1月25日，尼泊爾議會選舉讓親印派以為穩(wěn)操勝券，誰料僅過兩天，普拉昌達(dá)就突然宣布斷交并重組內(nèi)閣。

一夜之間，靠著印度撐腰的高官全被掃地出門，這種政治大清洗在尼泊爾動蕩的歷史上都極為罕見。

可能有人會問，尼泊爾不是一直亂哄哄的嗎？怎么這次就稱得上“一夜變天”？

作者-水

親印派連夜垮臺

置身于南亞這片破碎的棋局中，風(fēng)向變了。

1月25日尼泊爾上院選舉剛結(jié)束，親印的尼泊爾大會黨還沒從第一大黨的喜悅中緩過神，就被總理普拉昌達(dá)來了個釜底抽薪。

這個鄰國不僅連夜清洗了所有親印高層，甚至連核心議員席位都一并架空，動作之快讓新德里根本來不及反應(yīng)。

要知道，在此之前，普拉昌達(dá)的政府還是和大會黨搭伙的聯(lián)合班子，大會黨靠著印度的撐腰，在內(nèi)閣里占了不少關(guān)鍵崗位。

那些部長、高官，一大半都是親印派的人，在尼泊爾政壇呼風(fēng)喚雨這么多年，早就把背靠印度當(dāng)成了安身立命的資本。

可普拉昌達(dá)這次的操作是真的干脆，宣布和大會黨斷交之后，連一天緩沖時間都沒留，立馬聯(lián)系了尼共（聯(lián)）、民族獨(dú)立黨這些一直反對親印路線的黨派，轉(zhuǎn)頭就組建了新的聯(lián)合政府。

短短兩天時間，新的內(nèi)閣班子就搭好了，16名新部長來自四個不同黨派，清一色都是主張尼泊爾獨(dú)立自主、看不慣印度指手畫腳的人。

而那些之前靠著印度撐腰的大會黨高層，一夜之間就被全清出了權(quán)力中心，要么被逼著主動辭職，要么直接被架空，徹底成了沒話語權(quán)的邊緣人。

這種政治上的“連根拔起”，在尼泊爾過去16年換了13屆政府的混亂歷史上，都是極其罕見的現(xiàn)象。

局勢已然定調(diào)，但問題沒那么簡單，這并非一場突如其來的政變，而是長期以來壓抑在地緣之下的必然反彈。

自1950年開始，印度就靠著各種不平等條約對尼泊爾進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、文化的全方位控制，把這個主權(quán)國家當(dāng)成了半殖民地。

尼泊爾大會黨在政壇混了幾十年，早就把“看印度臉色辦事”刻進(jìn)了骨子里。

不管是國內(nèi)的政策制定，還是對外的貿(mào)易合作，首先考慮的不是尼泊爾老百姓的利益，而是印度高不高興、愿不愿意。

這種依附心態(tài)，在普拉昌達(dá)的雷霆手段下，終于迎來了終結(jié)，這不僅是政治立場的切換，更是國家生存邏輯的徹底重寫。

封鎖留下的傷疤

事情得從2015年說起，那年尼泊爾遭遇了8.1級大地震，近9000人遇難，大量建筑損毀，老百姓流離失所。

中國第一時間派了救援隊(duì)，拉著物資跨越喜馬拉雅山去幫忙，可印度呢？

起初裝模作樣送了點(diǎn)物資，轉(zhuǎn)頭就因?yàn)槟岵礌栕h會高票通過新憲法，沒順著它的意思來，就以南部馬德西人抗議為借口，直接封鎖了所有邊境口岸。

這一封就是135天，直接掐斷了尼泊爾的生命線。

當(dāng)時尼泊爾的石油100%依賴印度進(jìn)口，封鎖之后汽油價格瘋漲，從104盧比漲到450盧比，政府只能實(shí)行單雙號限購，兩千多家工廠因?yàn)槿庇屯９?，醫(yī)院的救命藥告急，300萬兒童面臨生命危險，連國際社會捐的地震重建物資都進(jìn)不來。

受災(zāi)的老百姓只能在帳篷里忍饑挨餓，眼看著日子過不下去。

面對印度的蠻橫做法，當(dāng)時掌權(quán)的大會黨連一句硬氣的話都不敢說，反而還幫著印度說話，試圖讓尼泊爾政府修改憲法迎合印度。

這件事成了刻在尼泊爾人心里的一根刺，也讓大家徹底看清了親印政策的真面目：跟著印度走，換不來尊重，只能換來自取其辱。

那種被拿捏、被窒息的痛感，至今還在這個國家的骨子里隱隱作痛。

歸其根本，這種痛苦源于一種極度不對稱的依賴，尼泊爾是個典型的內(nèi)陸國，沒有自己的出海口，地理?xiàng)l件就決定了它的物資運(yùn)輸會受限制。

而尼泊爾大會黨掌權(quán)的這些年，愣是把這種先天限制變成了被印度掐脖子的死穴，讓尼泊爾98%的民生物資，小到老百姓吃的米面油，大到燒的汽油柴油，甚至是救命用的藥品，全都要通過印度運(yùn)輸才能進(jìn)國門，等于把國家的生命線直接交到了印度手里。

印度也不客氣，仗著手里握著這個籌碼，把尼泊爾當(dāng)成自家后花園，想捏就捏想揉就揉，只要稍微有點(diǎn)不高興，不用出兵不用吵架，搞一次所謂的“非正式禁運(yùn)”，把邊境關(guān)口一封，尼泊爾全國就得陷入癱瘓。

這種把“飯碗”遞到別人手里的生存模式，終于在2015年的寒冬里，激起了全民的反抗意識。

新政府的隱憂

話又說回來，別看現(xiàn)在清算得痛快，這新政府的戲才剛剛開場。普拉昌達(dá)雖然把親印派趕下了臺，但留下的爛攤子可不小。

首先，這個新政府是個多黨聯(lián)合的班子，除了普拉昌達(dá)自己的尼共毛中心，還有尼共聯(lián)、民族獨(dú)立黨，甚至還有代表印度裔馬德西人的黨派。

這就像把幾只平時愛打架的貓強(qiáng)行關(guān)在一個籠子里，大家能湊一塊兒是因?yàn)橛泄餐臄橙耍坏橙说耐{減弱了，內(nèi)部為了搶食吃，馬上就得翻臉。

各黨派之間本來就有利益分歧，有的想搞激進(jìn)改革，有的想守著自己的一畝三分地，想要擰成一股繩執(zhí)政，并不是一件容易的事。

而且尼泊爾經(jīng)濟(jì)壓力巨大，2024年通脹率達(dá)7%，失業(yè)率居高不下，老百姓的肚子餓了可不是喊兩句口號就能填飽的。

更有意思的是，印度的媒體鋪天蓋地都是相關(guān)報(bào)道，要么質(zhì)疑尼泊爾的決定，要么還在炒作老掉牙的“中國威脅論”，試圖把尼泊爾的政壇變動和中國扯上關(guān)系。

印度的官員也趕緊出來喊話，反復(fù)強(qiáng)調(diào)印度和尼泊爾之間所謂的“特殊關(guān)系”，想挽回自己在尼泊爾的影響力。

可實(shí)際上他們現(xiàn)在確實(shí)沒招了，一來這次的政壇變動是民意所向，強(qiáng)行干涉只會引發(fā)尼泊爾民眾更強(qiáng)烈的反印情緒，純屬得不償失。

二來印度自己國內(nèi)的爛攤子都收拾不完，民生問題、經(jīng)濟(jì)問題一大堆，失業(yè)率居高不下，通脹率常年超標(biāo)，連自己的老百姓都顧不過來，根本沒精力再去插手尼泊爾的內(nèi)政。

但別以為印度就會就此罷手，這種大國在周邊的滲透往往不是明刀明槍的，而是陰溝里的老鼠，以后大概率會搞一些小動作，比如在邊境搞摩擦、在貿(mào)易上使絆子，或者暗中扶持反對派，試圖給尼泊爾新政府上眼藥。

還得防著另一只手——美國的MCC協(xié)議。

2023年，大會黨力推跟美國的“千年挑戰(zhàn)協(xié)議”，拿了5億美元搞基建，明眼人都看得出，這是跟著印度的外交節(jié)奏走，想把尼泊爾綁進(jìn)印美主導(dǎo)的圈子里。

雖然現(xiàn)在親印派下臺了，但這個協(xié)議還在那兒擺著，像顆定時炸彈。

美國方面也沒閑著，肯定會利用這個協(xié)議在尼泊爾政壇尋找新的代理人，制造分裂。所以，普拉昌達(dá)現(xiàn)在走的不僅僅是鋼絲，還是一條周圍布滿陷阱的鋼絲。

稍有不慎，不僅平衡不了印度，反而可能把自己給搭進(jìn)去。這種“左右逢源”的理想很豐滿，但現(xiàn)實(shí)往往是“左右為難”，這才是尼泊爾當(dāng)下最真實(shí)的處境。

尋找第二條路

既然這條路走得這么累，為什么不換條路走呢？其實(shí)，尼泊爾心里早就有了答案，只是以前不敢說，現(xiàn)在終于敢做了。

長期以來，尼泊爾因?yàn)榈乩碓?，不得不把印度的港口?dāng)成唯一的出?？凇５F(xiàn)在，隨著中國基建技術(shù)的突破，那個曾經(jīng)不可逾越的喜馬拉雅山，正在變成連接中尼的橋梁。

中國企業(yè)建了上馬迪A水電站，還推進(jìn)吉隆-熱索瓦跨境電網(wǎng)項(xiàng)目，給了尼泊爾第二個電力選擇；更讓人振奮的是，那條被議論了多年的中尼鐵路，雖然地質(zhì)條件復(fù)雜到98.5%都是橋隧，但正在一點(diǎn)點(diǎn)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

這就是尼泊爾一直在等的那個“底氣”。

有了這條路，尼泊爾就不再是一個死胡同里的國家，而是一個連接中國和南亞次大陸的“陸聯(lián)國”。想象一下，以后尼泊爾的物資不僅能從印度進(jìn)來，還能通過鐵路從中國進(jìn)來，甚至可以通過中國轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地。

尼泊爾豐富的水電資源，不僅能賣給它，還能賣給更廣闊的市場。那時候，印度再想搞封鎖，手里的籌碼就大打折扣了。

故中國外交部發(fā)言人明確表示，希望尼泊爾各界妥善處理分歧，盡快恢復(fù)穩(wěn)定，這不僅是客套話，更是實(shí)實(shí)在在的關(guān)切。

中尼邊境線長達(dá)1414公里，鄰居穩(wěn)定了，咱們中國的邊境才能安穩(wěn)。這種尊重主權(quán)、不干涉內(nèi)政的態(tài)度，和那種動不動就斷油斷電的“特殊關(guān)系”比起來，高下立判。

尼泊爾現(xiàn)在站在了一個新的十字路口，雖然前路依然有風(fēng)雪，但至少，他們手里多了一件御寒的棉衣，多了一張可以自己選擇的地圖。

結(jié)語

切斷依附只是開始，擁有選擇權(quán)才是獨(dú)立的底牌。

隨著中尼鐵路推進(jìn)，尼泊爾有望從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。

與其在夾縫中茍活，不如在兩條路中間走出自己的平衡。