作為豪華轎車領(lǐng)域的教科書，奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）的每一次動(dòng)作都牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。

北京時(shí)間1月30日凌晨，為慶祝品牌創(chuàng)立140周年，奔馳正式發(fā)布了新款S級(jí)轎車。這并不是常規(guī)的中期改款，因?yàn)樾驴頢級(jí)有超過(guò)50%的部件經(jīng)過(guò)全新開發(fā)、升級(jí)或優(yōu)化。從格柵到發(fā)動(dòng)機(jī)，從座椅到操作系統(tǒng)，新車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都在講述一個(gè)關(guān)于進(jìn)化與傳承的故事。

外觀上，新款奔馳S級(jí)并沒有完全顛覆我們熟悉的輪廓，而是在經(jīng)典比例基礎(chǔ)上做了精細(xì)化調(diào)整。車身尺寸有小幅增加，長(zhǎng)軸距版的車身長(zhǎng)度增加了14mm，達(dá)到5304mm。

比較引人注目的是前臉，格柵尺寸比現(xiàn)款擴(kuò)大了約20%，格柵邊框和引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)被設(shè)計(jì)成了可發(fā)光樣式。

大燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部為雙星徽樣式，并采用了新一代micro-LED技術(shù)，照明范圍擴(kuò)大了約40%，可實(shí)現(xiàn)600米超遠(yuǎn)距照明。尾燈組內(nèi)則各有三枚三叉星徽光源，與頭燈形成呼應(yīng)，增加了辨識(shí)度。

新款S級(jí)座艙變化也很明顯，中控臺(tái)上奔馳用一排大屏取代了傳統(tǒng)的木飾板，從左至右分別是12.3英寸液晶儀表，14.4英寸中控屏和12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏。后排也配備了兩個(gè)13.1英寸屏幕和兩個(gè)可拆卸遙控器。

當(dāng)然，不只是內(nèi)飾風(fēng)格在朝著新能源化靠攏，新款S級(jí)還搭載了奔馳自研的MB.OS操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)整合了27個(gè)傳感器，重點(diǎn)強(qiáng)化了語(yǔ)音交互和個(gè)性化體驗(yàn)。依托ChatGPT-4o與微軟Bing搜索，MBUX虛擬助手融入了AI功能，可以支持復(fù)雜的多輪對(duì)話。

而在智能輔助駕駛方面，新車配備了10個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器，雖然海外版本只支持車道保持，變道輔助和智能輔助泊車功能，但在中國(guó)市場(chǎng)，這款新車將會(huì)提供支持城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助的系統(tǒng)。

作為奔馳旗艦，新款S級(jí)在乘坐舒適性上也有升級(jí)。前排座椅內(nèi)置19個(gè)調(diào)節(jié)電機(jī)，提供6種專業(yè)按摩模式。后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度的靠背調(diào)節(jié)與50度的腿托角度。

一個(gè)有趣的創(chuàng)新是加熱式前排安全帶，可與座椅加熱聯(lián)動(dòng)，官方形容如同溫暖的“輕柔擁抱”。

柏林之聲4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)也再次升級(jí)，含39個(gè)揚(yáng)聲器和4個(gè)振蕩器，支持杜比全景聲與多重聲學(xué)靜謐降噪，總功率達(dá)到1690瓦。

新款S級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)上也進(jìn)行了更新，旗艦版本搭載全新調(diào)校的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代現(xiàn)款V12動(dòng)力總成。這款代號(hào)M177 Evo的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用平面曲軸設(shè)計(jì)，峰值功率395kW，峰值扭矩750N.m。

插電式混合動(dòng)力版本繼續(xù)提供，其中S 580e綜合功率達(dá)430kW，0-100km/h加速時(shí)間縮短至4.4秒，純電續(xù)航103km。

新車還搭載AIRMATIC空氣懸掛，并提供智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)預(yù)瞄路面信息，聯(lián)動(dòng)云端記憶，提前調(diào)節(jié)懸掛。另外，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為標(biāo)配，最大轉(zhuǎn)角4.5度，還可選裝10度系統(tǒng)，能將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮到5.4米。

紅點(diǎn)車評(píng)

這次新款奔馳S級(jí)的改款堪比換代，而它也在試圖重新錨定自己的價(jià)值坐標(biāo)。因?yàn)樗膶?duì)手不再是過(guò)去的自己，而是整個(gè)時(shí)代對(duì)“豪華”重新定義。在這個(gè)新能源時(shí)代像奔馳S級(jí)這樣的傳統(tǒng)豪車是否還值得買單？或?qū)⑷Q于你是否認(rèn)同真正的豪華，是在任何技術(shù)路徑下，都擁有定義“標(biāo)桿”的能力與魄力。