在2025年度舟山市“貨運先鋒”榮譽評選結果中，舟山市旅游客車運輸有限公司捷運物流分公司普陀山車隊的駕駛員陳昊駿榜上有名。這位31周歲，駕駛著黃牌廂式貨車的貨運司機，用近4年的從業(yè)堅守，書寫了一份“零事故”的出色答卷。

普陀山上的安全“秘訣”

清晨六點的普陀山，貨運司機陳昊駿已經開始了一天的工作。從業(yè)近四年來，陳昊駿保持“零事故”記錄，有自己的一套“安全三要訣”：開車技術要扎實，心態(tài)要平和穩(wěn)定，出車前檢查要仔細。

出車前，他都會繞車走一圈：看看車燈亮不亮，敲敲輪胎氣足不足，試試車門鎖沒鎖緊，檢查剎車靈不靈。這個習慣已經成了他的肌肉記憶。

2025年12月的一天，陳昊駿在行駛中聽到水箱有異常聲響。他立即靠邊停車，向上級匯報情況，并及時更換了車輛。正是這份謹慎，讓他避免了可能發(fā)生的事故，也保證了當天所有貨物準時送達。

不只是送貨，更是“行程助手”

陳昊駿所在的車隊提供著一項服務——為香游客運送行李。游客一到碼頭，就可以把行李交給他們，輕松禮佛；離開普陀山時，在碼頭就能取回行李，直接出島。

這項服務深受行程緊張的游客歡迎。據舟山市旅游客車運輸有限公司捷運物流分公司楊經理介紹，他們?yōu)閿y帶行李游玩景區(qū)的游客，提供行李箱包寄存與往返托運服務，使客人騰出時間，輕松游玩普陀山。

“有些游客第一天到得晚，第二天一早就要去禮佛，當天晚上又要離開，再托著行李游玩很不方便，所以他們會把行李托付給我們�！标愱或E解釋道，“在他們離開以前，我們就會將行李送到碼頭，他們禮佛結束就能直接取行李出島，省去了返回酒店的時間，至少能節(jié)約一個小時”。

旅游旺季時，陳昊駿的工作時間很不固定。早上6點半出車，晚上8點收工是常態(tài)，一天最多要往返4趟。雖然忙碌，但看到游客拿到行李時滿意的笑容，他覺得一切都值得。

景區(qū)行車的“安全時速”

普陀山景區(qū)道路蜿蜒曲折、駕駛場景獨具特殊性。在普陀山開車，陳昊駿表示：“安全是我唯一的時速”。景區(qū)規(guī)定車速不能超過40公里/小時，他嚴格遵守；遇到行人多時，他盡量不按喇叭。

“來普陀山禮佛的游客以中老年人居多，”他說，“突然的喇叭聲可能會嚇到他們，所以我總是先減速、讓行”，從而應對景區(qū)狹窄路段與多彎路況。

這種謹慎源于他對工作環(huán)境的深刻理解。普陀山道路狹窄，旺季時游客多到人行道都走不下，有些人會走到行車道上。任何一點疏忽都可能造成危險，所以他必須時刻保持高度警惕。

“貨運先鋒”背后的支持

陳昊駿能保持四年“零事故”紀錄，離不開家庭和團隊的支持。由于工作原因，他住在普陀山景區(qū)，家人則住在島外，聚少離多是常態(tài)。但家人從未抱怨，反而一直鼓勵他在平凡崗位上做好本職工作。

公司每月都會舉行安全會議，組織應急演練。普陀山車隊的余隊長尤為熱心，隊員遇到任何問題，他都會積極幫忙解決。

陳昊駿自己也很注重學習。他會利用業(yè)余時間，通過網絡學習新知識，也經常向經驗豐富的老駕駛員請教。“開車這一行，永遠有學不完的東西”，他微笑著說。

什么是真正的“貨運先鋒”

在陳昊駿看來，“貨運先鋒”不只是稱號，更代表著一種責任和標準。它意味著要把行車安全永遠放在首位，服務要貼心周到，團隊要互幫互助，學習要永無止境。

臨近春節(jié)，陳昊駿有話想對所有人說：“希望親朋好友、領導同事，還有景區(qū)香游客，在新的一年平安喜樂、越來越好，我也會平穩(wěn)開好每一程，安全送達每件行李”。

夜色漸深，最后一班輪渡緩緩駛離普陀山景區(qū)，陳昊駿結束了一天的工作。回頭看看靜謐的風景，他知道明天又將迎來新一批游客，而他的工作，正是游客們順利禮佛的起點。

如果你來普陀山景區(qū)游玩，也許你的行李會坐上陳昊駿的貨車。而這位“貨運先鋒”，將繼續(xù)以他四年如一日的謹慎和專注，守護著這條山路上的每一次運輸。

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撰稿、編輯：劉澤霆

通訊員：捷運物流分公司 劉洋

審核：楊光