“不用考駕照，充電就能跑，

出門遛彎、買個(gè)菜太方便了！”

在上海的街頭巷尾

老年代步車早已不是新鮮事物

憑借 “操作簡單、價(jià)格親民” 的優(yōu)勢

成了不少老年人

短途出行的 “剛需座駕”

但你知道嗎？

這些看似省心的代步車

正在成為隱藏的 “馬路殺手”

近日

上海交警披露了幾起相關(guān)事故

看得人捏一把汗！

事故一

一名老人駕駛老年代步車

橫過道路時(shí)失控

撞上正常行駛機(jī)動(dòng)車

所幸周邊群眾

及時(shí)援手拉停車輛

事故僅造成機(jī)動(dòng)車物損

案例二

一名老人駕駛老年代步車

與電動(dòng)自行車相撞后失控側(cè)翻

連帶撞倒兩名路人

三名老人均不同程度受傷

案例三

一名老人駕駛老年代步車

違法載人、闖紅燈通行

與正常左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車相撞側(cè)翻

車上兩名老人倒地受傷

案例四

一名老人駕駛老年代步車行駛時(shí)

被電動(dòng)自行車撞翻

事故雙方均不同程度受傷

“便捷”背后潛藏安全隱患

據(jù)交警介紹，“老年代步車”并不是規(guī)范的名稱，而是銷售商或廠家的一種商業(yè)叫法，是其為滿足所謂老年消費(fèi)者需要而自行延伸出來的產(chǎn)品。

常見的類型有2種

• 電動(dòng)輪椅款：具有可折疊的特性，便于收納和攜帶，續(xù)航能力一般在20公里左右，適合老人短距離出行。

• 三輪代步車：一般采用“前單輪+后雙輪”的布局，操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，部分車型配備雨棚，能遮風(fēng)擋雨，續(xù)航里程通常在50公里左右。

從曝光的這些案例來看

這些老年代步車

實(shí)際開起來風(fēng)險(xiǎn)重重

1. 安全性能差

■ 老年代步車類型眾多、品牌繁雜，普遍存在“車身窄、底盤輕、重心高”的先天問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，車輛難以控制，轉(zhuǎn)彎、急剎車或路面不平易側(cè)翻，安全系數(shù)低；

■車身防護(hù)性能較弱，沒有安全帶、安全氣囊等，安全配置不足，受到撞擊時(shí)駕乘人員易被甩出車外，可能會(huì)出現(xiàn)車毀人亡的惡性事故。

2.安全隱患大

老年代步車駕駛者多為中老年群體，很多未接受正規(guī)駕駛培訓(xùn)，安全意識(shí)淡薄，常見搭乘多名乘客、占用機(jī)動(dòng)車道等諸多交通違法行為，疊加老年群體身體機(jī)能與應(yīng)急能力不足，易造成方向失控、翻車，極易發(fā)生群死群傷的惡性交通事故。

尤其這些 “任性操作”很危險(xiǎn)

■ 隨意闖紅燈；

■ 強(qiáng)行并道；

■ 急停急剎；

■ 逆行；

■ 任意掉頭。

3.權(quán)益保障難

老年代步車無法上牌，故不能購買交強(qiáng)險(xiǎn)及其他機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)。一旦發(fā)生交通事故，受害人將得不到相應(yīng)賠償，如老年代步車一方負(fù)事故責(zé)任，將由駕駛?cè)俗约喊词鹿守?zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)民事賠償。

全市正全面開展專項(xiàng)整治

市民詬病已久的老年代步車違法上路、殘疾車違法載客等交通違法行為，上海正在嚴(yán)查。臨近歲末年初，上海公安交管部門依托“礪劍2025”系列行動(dòng)，整治各類易致禍違法行為，老年代步車、殘疾車亂騎行現(xiàn)象赫然在列。

交警提醒，此類車輛類型眾多、品牌繁雜，安全系數(shù)低，多數(shù)車輛不符合機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)，未被列入國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告目錄，不符合注冊登記條件，無法上牌。未辦理登記上牌，也就意味著嚴(yán)禁上路行駛。

遇到市場上那些

非法非標(biāo)老年代步車

以下兩點(diǎn)要做到

■ 廣大市民應(yīng)自覺做到不購買、不駕駛、不乘坐該類車輛；

■ 子女親屬切勿將此類車輛作為禮品贈(zèng)予老年人。

轉(zhuǎn)發(fā)提醒！

讓家里的老人看看這些案例

牢記安全紅線

讓代步車真正成為 “安心車”！

你身邊有老人開老年代步車嗎？

對(duì)于這類車輛的安全出行

有哪些好建議？

歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！

↘來源：新聞坊