河南
快科技1月30日消息，在2026年清潔能源日活動(dòng)上，日產(chǎn)展示了一款基于艾睿雅打造的太陽能概念車，通過車身集成光伏組件實(shí)現(xiàn)陽光補(bǔ)能，最佳日照條件下該車單日續(xù)航可額外增加23公里。
這款概念車在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂及尾門處嵌入了總面積約3.8平方米的光伏模塊，所產(chǎn)生的電能直接輸入驅(qū)動(dòng)電池。
該項(xiàng)目由日產(chǎn)迪拜產(chǎn)品規(guī)劃團(tuán)隊(duì)與巴塞羅那動(dòng)力總成規(guī)劃團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，光伏技術(shù)則與荷蘭企業(yè)Lightyear合作，電池集成及能源管理系統(tǒng)由日產(chǎn)自主研發(fā)。
實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，該太陽能系統(tǒng)的補(bǔ)能效果受地域光照條件影響，在陽光充足的迪拜，車輛單日可增加21.2公里續(xù)航；巴塞羅那的日均增量為17.6公里；而在多云的倫敦，這一數(shù)值僅為10.2公里。
在一次兩小時(shí)、行駛里程80公里的測試中，太陽能模塊產(chǎn)生0.5千瓦時(shí)電能，對(duì)應(yīng)增加3公里續(xù)航。
據(jù)悉，該系統(tǒng)可使電動(dòng)車外部充電需求減少35%~65%，對(duì)于年行駛里程約6000公里的通勤用戶，理想條件下每年外部充電次數(shù)可從23次降至8次。
不過，日產(chǎn)也明確表示該太陽能概念車暫無量產(chǎn)計(jì)劃。
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