據(jù)近日消息，央視新聞《焦點(diǎn)訪談》欄目，日前發(fā)布了起底新能源車圈黑水軍產(chǎn)業(yè)鏈的專項(xiàng)報(bào)道。
報(bào)道指出，出于惡性競(jìng)爭(zhēng)的目的，有的新能源汽車專業(yè)博主發(fā)布網(wǎng)絡(luò)虛假信息，不同車企相互拉踩，攻擊相互競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。這不僅嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者，也成為阻礙產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的公害。
一些網(wǎng)絡(luò)大V利用自身影響力進(jìn)行商譽(yù)詆毀的情況絕非孤例。國(guó)家網(wǎng)信辦在點(diǎn)名“大眼哥說(shuō)車”“電電加電”等網(wǎng)絡(luò)大V賬號(hào)存在長(zhǎng)期惡意詆毀車企、辱罵企業(yè)家的行為。
更為惡劣的是，部分賬號(hào)在被封禁后，如“王悟空說(shuō)車”搖身變?yōu)椤巴跷渌伞?，企圖規(guī)避監(jiān)管，行徑惡劣。
同時(shí)，還有黑水軍產(chǎn)業(yè)鏈在新車還未正式上市時(shí)，就通過(guò)使用AI批量生產(chǎn)黑稿抹黑。策劃方躲在暗處下單，內(nèi)容工廠用AI批量生成黑稿，由無(wú)數(shù)手機(jī)主板模擬海量虛假賬號(hào)，瞬間將謠言鋪滿網(wǎng)絡(luò)。
而在新車上市、新車發(fā)生交通事故等關(guān)注度高的時(shí)期，謠言散布尤為突出，盡管單個(gè)賬號(hào)影響力有限，但是由于批量發(fā)布，仍能造成巨大沖擊。
網(wǎng)絡(luò)黑手的攻擊并不僅僅停留在車企和車型層面，調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，為了達(dá)到抹黑目的，攻擊構(gòu)陷已經(jīng)蔓延至普通車主。許多車主因?yàn)樽约旱馁?gòu)車選擇被貼上標(biāo)簽，在線上甚至線下無(wú)端遭受到了網(wǎng)絡(luò)攻擊和拉踩。
如此猖獗的網(wǎng)絡(luò)亂象，根源究竟何在？不少車企和主管部門指出，其背后是新能源汽車行業(yè)內(nèi)車企之間畸形的惡性競(jìng)爭(zhēng)在推動(dòng)。
國(guó)家網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報(bào)中心受理處置二處處長(zhǎng)衛(wèi)文新指出，我們?cè)谂e報(bào)的受理中也發(fā)現(xiàn)一些車企之間互相進(jìn)行攻擊，利用自媒體發(fā)布負(fù)面信息抹黑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
舉報(bào)中還有一些企業(yè)高管甚至利用自身的影響力在網(wǎng)上拉踩引戰(zhàn)帶節(jié)奏，這種行為嚴(yán)重影響到了汽車領(lǐng)域的輿論生態(tài)。
治理網(wǎng)絡(luò)亂象需要的是常態(tài)化的高壓與精準(zhǔn)的打擊。針對(duì)非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象，工信部、網(wǎng)信辦等六部門聯(lián)合開展了集中整治行動(dòng)，接連公布了三批違規(guī)典型案例。
網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)已成為新能源汽車行業(yè)的一顆“毒瘤”。 這些亂象不僅損害企業(yè)商譽(yù)、誤導(dǎo)消費(fèi)者，更侵蝕汽車行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，甚至污染整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。
此次多部門聯(lián)合整治正是要割掉“毒瘤”，讓行業(yè)健康成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)近4個(gè)月的專項(xiàng)整治，惡意詆毀攻擊、夸大和虛假宣傳等網(wǎng)絡(luò)亂象得到有效打擊遏制，汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境有效好轉(zhuǎn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)感受明顯。目前，全行業(yè)相向而行，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已成為廣泛共識(shí)。