特斯拉如今能被大家認(rèn)為是高端品牌，定價(jià)高達(dá)百萬(wàn)級(jí)別的Model S與Model X兩款車功不可沒(méi)。但自從中美互相加征關(guān)稅之后，特斯拉已經(jīng)停止向中國(guó)市場(chǎng)出口這兩款車。

而在美國(guó)市場(chǎng)，這兩款車的日子也不好過(guò)，近日多家媒體報(bào)道稱，特斯拉將會(huì)停止Model S與Model X項(xiàng)目。

據(jù)稱該消息是馬斯克在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上親口說(shuō)的。其原話翻譯為中文為：“現(xiàn)在是時(shí)候讓Model S和Model X項(xiàng)目光榮退役了，因?yàn)槲覀冋~向一個(gè)真正基于自動(dòng)駕駛的未來(lái)。”至于具體的停產(chǎn)時(shí)間則是定在了2026年第二季度。

而原先用于生產(chǎn)Model S和Model X的加州弗里蒙特工廠，未來(lái)將會(huì)改造成特斯拉Optimus機(jī)器人生產(chǎn)工廠。不過(guò)好消息是馬斯克也承諾，只要用戶還在使用車輛，特斯拉就會(huì)繼續(xù)為兩款車型提供支持，售后問(wèn)題基本不用擔(dān)心。

Model S和Model X的停產(chǎn)來(lái)的相當(dāng)突然，但仔細(xì)想想也在意料之中。近年來(lái)特斯拉已經(jīng)釋放出明顯信號(hào)，要從一家新能源汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型成AI企業(yè)，以無(wú)人駕駛和具身智能為代表的人工智能領(lǐng)域是未來(lái)發(fā)展方向。而以馬斯克的果斷性格，Model S和Model X的停產(chǎn)讓位并不令人意外。

但如果哪一天有人要給特斯拉建一座展覽館的話，展品中肯定會(huì)有Model S和Model X的位置。